Descrição do Produto: Borgeson (311800) Smooth Bore Steering Coupler, Steel
O Borgeson (311800) Smooth Bore Steering Coupler é uma peça essencial para a manutenção e melhoria do sistema de direção de veículos. Fabricado nos Estados Unidos, este acoplador de direção é projetado para oferecer uma conexão suave e eficiente entre o volante e a coluna de direção, garantindo uma experiência de condução mais precisa e responsiva. Com um peso de apenas 0,28 lbs e dimensões compactas de 12,7 cm de comprimento, 9,144 cm de largura e 3,81 cm de altura, este produto é ideal para quem busca qualidade e desempenho em um espaço reduzido.
Este acoplador é feito de aço de alta resistência, o que proporciona durabilidade e resistência ao desgaste, características fundamentais para peças que suportam o uso constante em condições variadas. O design de furo liso (smooth bore) permite uma instalação mais fácil e uma operação mais suave, minimizando o atrito e o desgaste ao longo do tempo. O Borgeson (311800) é compatível com uma variedade de veículos, tornando-se uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Borgeson (311800) Smooth Bore Steering Coupler, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Em seguida, remova a coluna de direção existente, soltando os parafusos que a fixam. Com a coluna de direção fora, posicione o acoplador Borgeson na extremidade do eixo da coluna e alinhe-o com o eixo do volante. Certifique-se de que o acoplador esteja bem fixo e, em seguida, recoloque a coluna de direção no lugar, apertando os parafusos de forma segura. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Aço de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Design: Furo liso (smooth bore) para uma instalação fácil e operação suave.
– Compatibilidade: Projetado para se adaptar a uma ampla gama de veículos, aumentando sua versatilidade.
– Dimensões: 12,7 cm L x 9,144 cm W x 3,81 cm H, ideal para espaços reduzidos.
– Peso: 0,28 lbs, leve e fácil de manusear.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Borgeson (311800) é compatível com meu veículo?
Resposta: O acoplador Borgeson (311800) é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos. É recomendável verificar as especificações do seu veículo ou consultar um mecânico para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do acoplador?
Resposta: Para garantir uma instalação correta, siga as instruções de uso cuidadosamente. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e teste a direção após a instalação para verificar se está funcionando corretamente.
Pergunta: O que fazer se o acoplador apresentar desgaste prematuro?
Resposta: Se você notar desgaste prematuro, verifique se a instalação foi feita corretamente e se não há outros problemas no sistema de direção. Em caso de dúvidas, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Borgeson (311800) pode ser usado em veículos de alto desempenho?
Resposta: Sim, o acoplador é projetado para suportar condições exigentes e pode ser utilizado em veículos de alto desempenho, desde que seja compatível.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o revendedor. É recomendável verificar com o fornecedor ou fabricante para obter informações detalhadas sobre a garantia do produto.
Amazon Customer –
listed as 5/8″ – 36 splines. It does have 36 splines, but the opening measured .590″ instead of 5/8″ (.625″). Will not fit my 5/8 splined steering shaft.
already welded to my coupler, so I can’t return it. Guess that’s what I get for not checking fitment before fabrication.
theboz –
Did not fit. Too big. I was trying to make a smaller pulley. The 5/8-36 pulley I was replacing is from a 92 Cub cadet 1030.
Becca –
it’s excessively undercut (i.e. splines are too blunt) I saw the reviews, took my chances…it doesn’t fit. about to take a file to it to see if that works. you guys suck at machining.