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### Descrição do Produto
O Billet Rod Kit 70mm Ceramic Coated Flat Top Piston .550 é a escolha ideal para quem busca maximizar o desempenho do motor Harbor Freight Predator 212cc, tanto nas versões Hemi quanto Non-Hemi. Este kit é projetado para oferecer uma combinação perfeita de leveza e resistência, permitindo que seu motor opere em altas rotações com eficiência e durabilidade. O design do pistão de 70mm de diâmetro proporciona uma melhor compressão, resultando em um aumento significativo na potência e no torque, ideal para aplicações em karts e outros veículos de alta performance.
A construção em alumínio billet com rolamentos garante uma instalação precisa e uma operação suave, enquanto o revestimento cerâmico oferece resistência ao calor e ao desgaste, permitindo que o motor suporte mais RPMs sem comprometer a integridade dos componentes. É importante ressaltar que este kit não é compatível com motores Honda GX200, Clone 196cc, Predator Ghost 212 e cranks Predator 224, portanto, verifique a compatibilidade antes da compra.
Para uma instalação correta, certifique-se de que as serrilhas dos rolamentos e da biela estejam limpas. Os rolamentos devem ser instalados alinhando as linguetas com os recortes na biela. Além disso, evite o uso de lubrificantes automotivos pegajosos; utilize sempre o óleo que você planeja usar no motor como lubrificante de montagem para todas as partes internas.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de iniciar a instalação, verifique se todas as peças estão limpas e livres de detritos.
2. Instalação dos Rolamentos: Alinhe as linguetas dos rolamentos com os recortes na biela e pressione-os suavemente até que estejam firmemente no lugar.
3. Montagem do Pistão: Insira o pistão na biela, garantindo que esteja na posição correta para a rotação do motor.
4. Lubrificação: Aplique o óleo que será utilizado no motor em todas as partes internas durante a montagem para garantir uma lubrificação adequada.
5. Finalização: Após a montagem, verifique se todos os componentes estão firmes e seguros antes de ligar o motor.
### Características do Produto
– Material: Alumínio billet de alta qualidade com rolamentos.
– Diâmetro do Pistão: 70mm, proporcionando melhor compressão.
– Revestimento: Cerâmico, resistente ao calor e ao desgaste.
– Compatibilidade: Exclusivo para motores Harbor Freight Predator 212cc Hemi e Non-Hemi.
– Design Leve: A estrutura leve permite maior eficiência em altas rotações.
– Instalação: Fácil instalação com alinhamento preciso dos rolamentos.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com motores Honda GX200?
Resposta: Não, este kit não é compatível com motores Honda GX200, Clone 196cc, Predator Ghost 212 e cranks Predator 224.
Pergunta: Qual é a vantagem do revestimento cerâmico?
Resposta: O revestimento cerâmico oferece resistência ao calor e ao desgaste, permitindo que o motor opere em altas rotações sem comprometer a durabilidade dos componentes.
Pergunta: Como devo lubrificar as peças durante a instalação?
Resposta: Utilize sempre o óleo que você planeja usar no motor como lubrificante de montagem para todas as partes internas, evitando lubrificantes automotivos pegajosos.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar dificuldades na instalação?
Resposta: Se você tiver dúvidas ou dificuldades durante a instalação, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco para assistência.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: Este kit se destaca pelo seu design leve, revestimento cerâmico resistente e pela compatibilidade específica com os motores Harbor Freight Predator 212cc, garantindo desempenho superior e durabilidade.
Jake –
The treads on the rod are to short the bolt bottomed out and snapped off when torking at 140 inches I’ll have get new bolts and take 2 treads off the end
Cris –
Product came with the gaskets poly wrapped around it, so theyre all bent up, and useless.
Torqued bolts to spec. The bolt on the bottom with the threads all the way through torqued to spec, the top bolt bottomed out and snapped off.
Torque bolts are half the size as stock torque bolts as seen in picture.
Madelyn Massoud –
Takes all the guesswork out of trying to figure out what parts work together, what parts you have to get to work with other parts. Really makes it easy.
Burton Chapman –
This kit is perfect. It’s a perfect combo. Makes awesome power. No need to think what part you need. It’s all in one kit.
Burton Chapman –
It fired right up after it was all installed. It adds decent top end and mid. The sound the engine makes is very appealing. Nice buy.
Jacob –
DO NOT BUY THIS KIT!
There are many problems with this kit that make it practically unusable. If you’re looking to get more power out of your small single cylinder engine (I was using a Predator 212 non hemi from harbor freight) this kit will make your life a nightmare!
The bad:
Piston head is heavy and causes immense vibration In the engine. Making your ride terrible.
The bolts for the piston control arm are basically made of plastic. What should be the sturdiest part of the engine snaps under half of the rated pressure that is should be torqued too.
All the gaskits that came in the kit arrived bent. Meaning they are useless.
The Good:
Its a better alternative to lighting a 100$ bill on fire. Better for the environment too because afterwards you wont have a working engine to put smog in the air.
Save your money and spend it on high quality parts from brands like OMB, ARC, Or go power sports. And remember, he who doesn’t buy nice pays twice.
Cris –
This kit is impressive great hp improvement