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### Descrição do Produto: Beck/Arnley Valve Cover Gasket Set – 036-1718
O conjunto de juntas de tampa de válvula Beck/Arnley 036-1718 é a solução ideal para quem busca qualidade e precisão na manutenção do motor do seu veículo. Este produto é projetado para corresponder à forma, ajuste e função das peças originais (OE), garantindo que a instalação seja simples e eficaz. Com a inclusão de todas as juntas e selos necessários para uma instalação completa, você não precisará se preocupar em adquirir componentes adicionais, economizando tempo e esforço.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o Beck/Arnley 036-1718 oferece durabilidade superior, resistindo às condições adversas que um motor pode enfrentar. A embalagem em plástico transparente permite fácil visibilidade e identificação de todos os componentes, facilitando o processo de instalação. Este conjunto é específico para aplicações, assegurando um ajuste correto para o seu veículo, o que é fundamental para o desempenho ideal do motor.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o conjunto de juntas de tampa de válvula Beck/Arnley 036-1718, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e remova a tampa de válvula antiga com cuidado, evitando danos aos componentes adjacentes.
2. Limpeza: Limpe a superfície de montagem da tampa de válvula e do bloco do motor para garantir uma vedação adequada.
3. Instalação: Coloque as novas juntas e selos do conjunto Beck/Arnley nas posições corretas, conforme indicado no manual do veículo.
4. Montagem: Reinstale a tampa de válvula, apertando os parafusos na ordem e torque especificados pelo fabricante do veículo.
5. Verificação: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se há vazamentos ao ligar o motor.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para uma ampla gama de veículos, garantindo um ajuste perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Juntas fabricadas com compostos que resistem a altas temperaturas e pressões, prolongando a vida útil do produto.
– Instalação Completa: Inclui todas as juntas e selos necessários, eliminando a necessidade de compras adicionais.
– Visibilidade: Embalagem em plástico transparente que facilita a identificação dos componentes.
– Desempenho Superior: Mantém a integridade do motor, prevenindo vazamentos e garantindo eficiência.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O conjunto de juntas Beck/Arnley 036-1718 é compatível com meu veículo?
Resposta: O conjunto é projetado para aplicações específicas. Verifique a compatibilidade no manual do veículo ou consulte um especialista.
Pergunta: É necessário substituir todas as juntas ao mesmo tempo?
Resposta: Sim, é recomendável substituir todas as juntas e selos para garantir uma vedação adequada e evitar vazamentos futuros.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Fabricado com materiais de alta qualidade, o conjunto pode durar muitos anos, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: Posso instalar o conjunto eu mesmo?
Resposta: Sim, desde que você tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções de instalação corretamente. Se não se sentir seguro, consulte um mecânico.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as juntas foram instaladas corretamente e se a superfície de montagem estava limpa. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Will –
Good quality replacement. If yours hasn’t been done in a while, be ready to chisel out the old gasket.
Tech-Tip: Before installing the cover: to install the bolt seals, cut off the old ones, then with a little grease or other lubricant, install the washers and seals just over the threads, then thread them into one of the two accessable shorter bolt holes . It will gently guide the seals over the expanded section of the bolt.
Amazon Gary –
Everything is usable and fits perfect fit all around no issues at all. Many may not know how to swap the bold gaskets but that doesn’t mean they are not usable. Awesome price perfect product
christopher hayes –
Seems to be good quality, easy fit. Nice fresh rubber. If your old gasket is old (mine was about sixteen), prepare to spend some time getting it out of the valve cover. Not fun. Anyway, this one went in super easily. I had no problems with the spark plug tube seals ripping. Just be careful I guess? You will have to hammer them into the valve cover though. As for the old washers, those need to be cut off with tin snips or something else (Dremel?). Take a commenter’s advice and put the new ones on by slipping them onto the bolt as far as they will go, and then screwing each bolt into one of its holes while you have the cover off. This will force the new seals up and over the ring, up to where you need them to be. Super easy, and brilliant.
jwc456 –
No problems here. The bolt seals are definitely a bit of a project to put on. Gonzo garage tip: First cut slices in the rubber on the old ones to get them to come off the bolts, then grease up the new ones with silicone. Lay the seal rubber-down on the back side of a large 1/2 drive socket and then you can insert the bolt and drive it through with a soft face hammer. Worked for me, anyway.
GATO –
Used on my 2001 Honda Accord 4 cylinder engine (F23A4) with 200k mile. Was doing a timing chain and with that sort of mileage I know the gaskets are cooked so I pre-emptively purchased it, the original wasn’t leaking. Sure enough the original gaskets were rock hard and stuck on the valve cover. The use of heat gun or touch burned them off in no time.
Pros. Inexpensive especially when compared to the local stealership. The valve gasket fit perfectly (make sure you apply some gasket sealer at the corners where the gasket rises over the humps at both ends of the head. The sparkplug gaskets also fit good. The gaskets for the bolts were a different story. The bolts captively hold the gaskets and have a flared end which makes for removal hard. Of course you can simply cut the old ones off but getting the new ones on is a different story. I greased them up and using a vice/hammer. Used progressively more and more force until it finally went on albeit ripping it. I didn’t replace the rest. Might try a heat gun to soften the rubber or grind down the flare.
Jamie –
Being holding strong for 6 months
Dye-Lawn –
I purchased this valve cover for a 1994 Honda Accord EX. Car is running great, recently passed CA Smog and registered.
I noticed while dealing with some other service issues, mainly a timing issue, that the valve cover gasket was dry and cracking. Found this one to be good price and decent reviews already. Main gasket and spark plug tube gaskets work great.
However, (reason for one star off) on my model Accord the 5 cover bolts have tapers so there is no way to get the old seals off and the new ones on. They have to be replaced with new bolts that have new seals on them so I was unable to use the 5 smaller seals and still have the old ones on. Which in most cases will be fine.
Katie –
Used this on our 2002 Honda Accord DX. It included all gaskets for the valve cover except the rubber grommet that is used for the valve cover ventilation. The gasket materials were of good quality and I didn’t have any leaks after installation. I added a pea size amount of Permatex RTV black to the sharp corners where the valve cover seals against the semi circle area. The rubber grommets for the valve cover bolts were easy to put on with a bit of grease. All in all this was a good value product.
Aldo Sánchez –
Buena calidad, la pieza está hecha a la medida y materiales de buena calidad
Juanito Magueyes –
I changed all of the Gaskets/Joints and they all fit perfectly (used a little Permatex Black Rubber Sealant to secure), then took it next day for a long weekend trip and no drop of oil came out (my engine was pristine clean). I have 142K Miles on it. Excellent quality as I compared it with the Honda Genuine and it is exactly the same (lets see on the long run…)