### Descrição do Produto: Kit de Bota de Direção Beck/Arnley – 103-2689
O Kit de Bota de Direção Beck/Arnley – 103-2689 é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade na manutenção do sistema de direção do seu veículo. Este produto foi projetado para corresponder exatamente à forma, ajuste e função das peças originais (OE), garantindo que a instalação seja simples e eficaz. Com um design de bota em neoprene de uma peça, este kit se destaca por não ser uma bota dividida, o que proporciona uma vedação superior e maior resistência a desgastes e intempéries.
O kit inclui não apenas a bota, mas também dois grampos, permitindo uma instalação completa e sem complicações. A construção de alta qualidade do Beck/Arnley assegura que o produto resista ao tempo e ao uso intenso, mantendo a integridade do sistema de direção do seu veículo. Este kit é especificamente projetado para aplicações em veículos selecionados, garantindo que você tenha a peça certa para o seu carro.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Bota de Direção Beck/Arnley – 103-2689, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, localize a bota de direção antiga e remova-a cuidadosamente, utilizando ferramentas adequadas para evitar danos ao sistema de direção. Após a remoção, limpe a área de instalação para garantir uma vedação perfeita. Coloque a nova bota de neoprene no lugar, utilizando os grampos fornecidos para fixá-la firmemente. Certifique-se de que a bota esteja bem posicionada e que os grampos estejam apertados adequadamente. Reinstale a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de direção para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade OE: O kit é projetado para corresponder exatamente às especificações das peças originais, garantindo um ajuste perfeito.
– Bota de Neoprene de Uma Peça: A construção em neoprene de uma peça elimina o risco de vazamentos e aumenta a durabilidade.
– Instalação Completa: Inclui a bota e dois grampos, facilitando a instalação sem a necessidade de peças adicionais.
– Construção de Alta Qualidade: Materiais de primeira linha garantem resistência a condições adversas e prolongam a vida útil do produto.
– Aplicação Específica: Desenvolvido para atender às necessidades de veículos específicos, assegurando desempenho ideal.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que é incluído no Kit de Bota de Direção Beck/Arnley – 103-2689?
Resposta: O kit inclui uma bota de neoprene de uma peça e dois grampos para uma instalação completa.
Pergunta: Este kit é compatível com todos os veículos?
Resposta: Não, o kit é projetado para aplicações específicas. É importante verificar a compatibilidade com o seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente, assegurando que a área de instalação esteja limpa e que a bota esteja bem posicionada e fixada com os grampos.
Pergunta: A bota de neoprene é resistente a intempéries?
Resposta: Sim, a bota de neoprene é projetada para resistir a condições climáticas adversas, aumentando sua durabilidade.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se a bota está corretamente instalada e se os grampos estão apertados. Se o problema persistir, considere consultar um mecânico profissional.
Guitartec –
*These are molded neoprene boots made from two halves molded together, not one singe peice. My guess is that they are “Service Grade”, not pro
THESE ARE MOLDED NEOPRENE BOOTS MADE FROM 2 PEICES. THEY ARE NOT SINGLE PIECE, WHICH IS WHY THEY SPLIT ON MY CAR. My guess is that they are “Service Grade”, not “Professional Grade”. My suggestion is to go with the Moog K150177 boot kit.
I had a few issues with these Beck Arnley boots on my 98 Corolla. Besides the small end splitting after a few short months, the replacement I had to reinstall on 9/21/15 was a total bee-och to fit. I simply couldn’t get the large side of the boot to slip onto the rack lip. It’s like the diameter was smaller and the rubber was cheaper with no rigidity, so it couldn’t be “pushed” on. It would just deform. Unfortunately, it’s virtually impossible to install it another way (like using pliers to pull it over the large rack lip). Finally, the way I got it on was to make a funnel-shaped tool that would spread the lg end of the boot open as I pushed the entire boot (small side included) into the rack lip, then crank the steering wheel so it would scrunch up the boot even further. After the boot made it mostly over the lip, I cajoled it the rest of the way by spinning it. Once on, I tie-wrapped the large side to the rack and used needlenose pliers to pull the small end out towards the tie rod end to it’s proper length.
WHEW! Beck Arnely should be ashamed. Never again!
Ebnezar –
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