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Descrição do Produto: Kit de O-Ring para Injeção de Combustível Beck Arnley 158-0896
O Kit de O-Ring para Injeção de Combustível Beck Arnley 158-0896 é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na manutenção do sistema de injeção de combustível do seu veículo. Este kit é projetado para corresponder exatamente à forma, ajuste e função das peças originais (OE), garantindo uma instalação perfeita e um desempenho otimizado. Com materiais premium, os O-Rings deste kit proporcionam um vedamento eficaz para os injetores, prevenindo vazamentos de combustível que podem comprometer a eficiência do motor e a segurança do veículo.
A construção de alta qualidade do Kit Beck Arnley 158-0896 assegura durabilidade e resistência, mesmo em ambientes severos de motor. Cada O-Ring é especificamente projetado para aplicações em veículos, o que significa que você pode confiar que está utilizando um produto que foi desenvolvido para atender às exigências do seu automóvel. A resistência a altas temperaturas e pressões típicas do funcionamento do motor é uma característica fundamental, tornando este kit uma escolha superior em comparação a alternativas genéricas disponíveis no mercado.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de O-Ring para Injeção de Combustível Beck Arnley 158-0896, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar o processo, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Remoção dos Injetores: Com as ferramentas adequadas, remova os injetores de combustível do coletor de admissão.
3. Substituição dos O-Rings: Retire os O-Rings antigos e limpe a área de contato. Instale os novos O-Rings do kit, assegurando que estejam posicionados corretamente para garantir um vedamento eficaz.
4. Reinstalação dos Injetores: Reinstale os injetores no coletor de admissão, certificando-se de que estão bem fixos.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste para verificar se há vazamentos.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para uma ampla gama de veículos, garantindo um ajuste perfeito.
– Materiais Premium: Fabricado com elastômeros de alta qualidade que oferecem resistência a combustíveis e temperaturas extremas.
– Vedação Eficiente: O design dos O-Rings proporciona um vedamento superior, prevenindo vazamentos e melhorando a eficiência do motor.
– Durabilidade: Construído para suportar as condições adversas do ambiente do motor, aumentando a vida útil do produto.
– Fácil Instalação: O kit é projetado para uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Kit de O-Ring Beck Arnley 158-0896 é compatível com meu veículo?
Resposta: O kit é projetado para uma variedade de veículos. Verifique a compatibilidade na descrição do produto ou consulte o manual do seu veículo.
Pergunta: Como posso saber se os O-Rings estão com vazamento?
Resposta: Sinais de vazamento incluem cheiro de combustível, manchas de combustível ao redor dos injetores ou perda de desempenho do motor. Se notar algum desses sinais, é recomendável verificar os O-Rings.
Pergunta: É necessário substituir todos os O-Rings ao mesmo tempo?
Resposta: Sim, é recomendável substituir todos os O-Rings ao mesmo tempo para garantir um vedamento uniforme e evitar problemas futuros.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dos O-Rings?
Resposta: A durabilidade dos O-Rings pode variar dependendo das condições de uso, mas com manutenção adequada, eles podem durar vários anos.
joey –
I used these on my 1995 miata injectors. They did not fit perfectly snug but they seal fine.
Michal –
You would need to buy 4 sets at $10 each ($40) to replace them all
Ed Guilford –
Good quality. The description does not state specifically that it would fit a 1989 Ford Probe, but all of the seals fit perfectly (although only three of the four are required for an 89).
Purchaser –
These were used in a 1996 Mazda Miata. I generally prefer to use OEM parts, especially when it comes to seals and items such as these, however I could not get the OEM parts locally in a timely fashion. So, I opted for these, which resembled the OEM part more than any other aftermarket product. I am very pleased and happy to report that they function exactly as intended! Solid build quality, no fitment issues, and most importantly – no leaky injectors! I prefer to keep the combustion process INSIDE of the engine.
Also, side note: make sure you torque down the fuel rail to the correct specifications, or you will risk crushing the seals. If you don’t have a torque wrench, then you shouldn’t be performing this job. Borrow one from a friend! For this 96 Miata (and I believe all 1.8’s of the same generation) those specs are 19-25 Nm or 14-18 ft lbs.
Jason –
You can buy the whole intake kit from orielly’s that is around $20.
This kit did fit my needs and was a good quality and shipped quick.
Anthony Cantu –
As described
Slyons –
This kit came with everything you need to replace injector seals on a 1.8 liter Miata. Mine is a 94. This job took 30 minutes and fixed a vacuum leak I had at the injectors.
Andrew Jorgenson –
Given that the purpose of this kit is to prevent fuel from spraying around your engine bay causing a fire, you would hope that the tolerances would be precise.
The special bottom injector ring you’re probably buying this kit for does not fit 90 NA6 injectors well at all. It just slides right off. On top of that, the plastic ring is extremely fragile. It shattered when being lightly gripped with pliers and sent plastic fragments down my intake manifold that I had to shop vac out.
I wouldn’t have to use pliers to insert it into the intake manifold if it actually fit on the injector correctly.
The OEM part number you should go with is JE06-13-257. It’s not cheap at almost $15/seal, but it’s clearly worth it if a reputable company such as Beck/Arnley can’t even get it right. You’re likely better off not touching your fuel injectors than installing these seals.
If you are going to use this kit anyways, I recommend using a pair of needle nose pliers spread out on the inside rather than gripping it on the outside.
The rest of the kit seems to fit ok.