Frete Grátis em todos os produtos
![Sensor de Temperatura do Refrigerante do Motor A-Premium [3 Pinos] Compatível com Chevy, GMC, Buick, Pontiac, Isuzu e Porsche](https://m.media-amazon.com/images/I/719ndVWQc-L._SL1500_.jpg)
### Descrição do Produto: Sensor de Temperatura Beck/Arnley 158-0784
O Sensor de Temperatura Beck/Arnley 158-0784 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de gerenciamento do motor do seu veículo. Este sensor é projetado para corresponder à forma, ajuste e função do equipamento original (OE), garantindo que você obtenha um produto que não apenas se encaixa perfeitamente, mas também opera com a mesma eficácia que o componente original.
Fabricado com tolerâncias rigorosas, o Beck/Arnley 158-0784 assegura uma comunicação precisa com a Unidade de Controle do Motor (ECU), permitindo que o sistema monitore e ajuste a temperatura do motor de forma eficaz. Isso é crucial para otimizar o desempenho do motor e garantir a eficiência do combustível, além de prevenir danos potenciais ao motor devido a superaquecimento.
Os terminais e revestimentos do sensor são resistentes à corrosão, o que aumenta a durabilidade do produto em ambientes severos de motor. A construção robusta do Beck/Arnley 158-0784 é projetada para suportar as condições adversas que um motor enfrenta, como altas temperaturas e vibrações constantes. Cada sensor é específico para a aplicação, garantindo um ajuste correto para o seu veículo, o que minimiza o risco de falhas e maximiza a confiabilidade.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Temperatura Beck/Arnley 158-0784, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o sensor de temperatura no motor, geralmente próximo ao termostato. Remova o sensor antigo, limpando a área ao redor para evitar a contaminação. Instale o novo sensor, certificando-se de que está bem ajustado e conectado. Reconecte a bateria e ligue o motor, monitorando a leitura de temperatura no painel para garantir que o sensor esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade OE: O Beck/Arnley 158-0784 é projetado para corresponder exatamente às especificações do equipamento original, garantindo um encaixe perfeito.
– Precisão de Mensagem: Fabricado com tolerâncias rigorosas para garantir que a comunicação com a ECU seja precisa e confiável.
– Resistência à Corrosão: Terminais e revestimentos tratados para resistir à corrosão, aumentando a vida útil do produto.
– Construção Robusta: Projetado para suportar as condições adversas do motor, incluindo altas temperaturas e vibrações.
– Aplicação Específica: Cada sensor é desenvolvido para um modelo específico de veículo, garantindo um ajuste correto e funcionalidade ideal.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Sensor de Temperatura Beck/Arnley 158-0784 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Beck/Arnley 158-0784 é projetado para aplicações específicas. Verifique a compatibilidade com o modelo do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se o sensor de temperatura está funcionando corretamente?
Resposta: Monitore a leitura de temperatura no painel do veículo após a instalação. Se a temperatura não estiver dentro da faixa normal, pode ser necessário verificar a instalação ou substituir o sensor.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor apresentar falhas?
Resposta: Se o sensor falhar, verifique as conexões e a instalação. Se tudo estiver correto e o problema persistir, considere substituir o sensor.
Pergunta: O sensor é fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação do Beck/Arnley 158-0784 é relativamente simples, mas recomenda-se seguir as instruções de uso e, se necessário, consultar um profissional.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Beck/Arnley 158-0784 geralmente vem com uma garantia limitada. Consulte o vendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
dßlade –
Awesome
XCLR8 –
Replaced one of the coolant temperature sensors on a 07 VW Rabbit. After 1 month no CEL. Thank you.
Eduardo DeValle –
good fit worked as it suppose to
dßlade –
Gets the job done for sure. My Temperature gauge on my dashboard wasn’t working so I decided to replace both sensors one sends info the other one receives it ( they are both the same ). It works. Super fast and easy job, it gets messy because of the coolant but nothing major. Only time will tell to see how long these last
daniel –
Worked fine
Daniel B. –
I had a P2181 code in my 2011 Audi S5 4.2L. The code is a coolant system fault. After adding coolant and realizing that the temp guage on my dash was showing way colder than the engine actually is I decided to suspect that the coolant temperature sensor was the issue. I was hoping that it was not the thermostat or something else that’s very expensive. It took me about an hour just to find it in my car but once I did I managed to remove the old one and install this new one. Problem solved!
Jaime –
Livraison rapide et la bonne pièce très satisfait merci
Gary Flood –
great replacement part
Some Blue Devil –
My 2005 Audi A6 (C6) Quattro 3.2L started having a problem where the auxiliary fan would not turn off when the car was turned off. It took several minutes before the fan stopped, as if the engine was running hot.
The next morning, when I turned on the ignition on the cold engine, the temperate gauge went half way to operating temperature. After a 20 min drive and no sign of overheating, the aux fan again stayed on for a while after the engine was turned off.
The final straw that broke this camel’s back was when after sitting for 9 hours, I turned on the ignition on the car and the temp gauge went to full operating temperature.
Ten minutes into the drive home the gauge climbed close to HOT. It stayed just below that. I couldn’t detect any smell and my normal “idiot lights” that warn when the car does overheat did not come on. No check engine light either.
When I got home, I checked and the car was definitely not overheating. The fan stayed on for a while, as before and then turned off.
My research indicated the coolant temp sensor may be one of the possible culprits. So I ordered this one. It took 5 minutes to replace. On a cold engine, no coolant refill was required.
On my car, this sensor is conveniently located in the front. I just took off the black plastic cover that sits over the manifold and there it was on top of the coolant line.
I’m a middle aged female and had that replaced without incident.
When I was done, I turned on the ignition and temp gauge stayed at zero. Turned on the engine and let it run. Temp gauge went to operating temp and stayed there.
I will test drive it as well and update this review as needed.
For now, this major headache seems to have had an easy and cheap fix. 🙂
Alexander –
Funcionó por 2 semanas