### Descrição do Produto
O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento Beck/Arnley 158-0733 é uma peça fundamental para o funcionamento eficiente do motor do seu veículo. Este sensor é projetado para corresponder exatamente à forma, ajuste e função das peças originais (OE), garantindo que você obtenha um desempenho ideal. Fabricado com tolerâncias rigorosas, o Beck/Arnley 158-0733 assegura uma comunicação precisa com a Unidade de Controle do Motor (ECU), permitindo que o sistema de gerenciamento do motor ajuste a mistura de combustível e o tempo de ignição de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento.
Os terminais e revestimentos do sensor são resistentes à corrosão, o que aumenta a durabilidade e a confiabilidade do produto em ambientes severos de motor. A construção robusta do Beck/Arnley 158-0733 é projetada para suportar as condições adversas que um motor enfrenta, como altas temperaturas e vibrações constantes. Além disso, este sensor é específico para aplicações, garantindo um encaixe correto para o seu veículo, o que minimiza o risco de falhas e maximiza a eficiência do sistema de arrefecimento.
### Instruções de Uso:
Para instalar o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento Beck/Arnley 158-0733, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O sensor geralmente está localizado próximo ao termostato ou no bloco do motor. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remova o Sensor Antigo: Desconecte o conector elétrico do sensor antigo e remova-o cuidadosamente, evitando danos aos componentes adjacentes.
4. Instale o Novo Sensor: Coloque o Beck/Arnley 158-0733 no lugar do sensor antigo, certificando-se de que está bem ajustado. Conecte o conector elétrico.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade OE: O Beck/Arnley 158-0733 é projetado para se encaixar perfeitamente em uma ampla gama de veículos, garantindo que você não precise se preocupar com adaptações.
– Precisão na Mensagem: Fabricado com tolerâncias rigorosas, este sensor fornece dados precisos à ECU, essencial para o desempenho do motor.
– Resistência à Corrosão: Os terminais e revestimentos são tratados para resistir à corrosão, aumentando a vida útil do sensor.
– Construção Robusta: Projetado para suportar as condições adversas do motor, incluindo altas temperaturas e vibrações.
– Aplicação Específica: Cada sensor é desenvolvido para um modelo específico de veículo, garantindo um encaixe e funcionamento ideais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Beck/Arnley 158-0733 é compatível com meu veículo?
Resposta: O sensor é projetado para se encaixar em uma variedade de modelos. Consulte o manual do seu veículo ou verifique a compatibilidade no site do fabricante.
Pergunta: Como posso saber se o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor defeituoso incluem superaquecimento do motor, luz de verificação do motor acesa e leituras de temperatura inconsistentes.
Pergunta: É necessário calibrar o sensor após a instalação?
Resposta: Não, o Beck/Arnley 158-0733 é projetado para funcionar corretamente assim que instalado, sem necessidade de calibração adicional.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Beck/Arnley 158-0733 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é recomendável verificar as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Colson –
My Silverado’s fan was still running after the engine shut off and the temperature gauge was stuck at 160. This was all it needed. This is a great alternative to the OEM part, fits perfectly with no issues. 9 months since the install and still going strong as normal. We’ll see how many more years it will last. I also recommend replacing the thermostat while you’re at it since these two cheap parts can both be the culprits for a running fan/160 engine temperature glitch, just to get it over with.
Mark Elliott –
I bought the thermostat housing assembly also just to be prudent. Solved the issue. Easy to do on my own. I put blue loctite on the threads the night before and let it dry. Sealed and works. 2015 Silverado.
Vlad Wyrm –
Bought this along with thermostat housing. Changed it out since I drained coolant out already. Works as it should.
The Maintenance Crew –
Replaced my old one to find out that was not the problem, I will leave this one installed as they are a good brand.
BRIAN CHRISTEN –
Great replacement for my 2017 Tahoe. Changed this & thermostat at same time & it fixed my fan running even after turning off vehicle.