O Kit de Bota de Juntas Homocinéticas Beck/Arnley 103-2314 é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade na manutenção do sistema de transmissão do veículo. Este produto foi projetado para corresponder às especificações originais de forma, ajuste e função, garantindo que a instalação seja simples e eficaz. Com um design que se alinha perfeitamente às exigências do fabricante, o kit é composto por uma bota de neoprene de uma peça, que oferece resistência superior a desgastes e condições adversas.
O kit completo inclui a bota, graxa e todos os componentes necessários para uma instalação completa, eliminando a necessidade de adquirir peças adicionais. O hardware incluído no kit é projetado para atender aos requisitos de design originais, assegurando que cada parte funcione em harmonia com o veículo. Este produto é específico para aplicações em determinados modelos de veículos, o que garante um desempenho otimizado e uma vida útil prolongada.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Bota de Juntas Homocinéticas Beck/Arnley 103-2314, comece removendo a bota antiga e limpando a área ao redor da junta homocinética. Aplique a graxa fornecida no kit na junta, garantindo uma cobertura uniforme. Em seguida, posicione a nova bota de neoprene sobre a junta e fixe-a utilizando o hardware incluído, seguindo as especificações do fabricante para torque e ajuste. Certifique-se de que a bota esteja bem posicionada e livre de dobras ou torções antes de finalizar a instalação.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para corresponder exatamente às especificações OE, garantindo um ajuste perfeito.
– Material: Bota de neoprene de uma peça, que proporciona resistência a rasgos e temperaturas extremas.
– Kit Completo: Inclui bota, graxa e hardware, facilitando a instalação sem a necessidade de peças adicionais.
– Hardware de Qualidade: Todos os componentes do hardware são fabricados para atender aos requisitos de design originais, assegurando durabilidade e desempenho.
– Aplicação Específica: Desenvolvido para atender a modelos específicos de veículos, garantindo eficiência e segurança.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O que vem incluído no Kit Beck/Arnley 103-2314?
Resposta: O kit inclui uma bota de neoprene, graxa e todo o hardware necessário para uma instalação completa.
Pergunta: Este kit é compatível com todos os veículos?
Resposta: Não, este kit é específico para determinados modelos de veículos. É importante verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: A instalação deste kit é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, mas requer ferramentas básicas e algum conhecimento sobre mecânica automotiva. Recomenda-se seguir as instruções de uso para melhores resultados.
Pergunta: Qual é a durabilidade da bota de neoprene?
Resposta: A bota de neoprene é projetada para resistir a condições adversas e, com a instalação correta, pode durar muitos anos, dependendo do uso do veículo.
Pergunta: Posso usar graxa diferente da que vem no kit?
Resposta: É recomendável usar a graxa fornecida no kit, pois ela foi formulada especificamente para trabalhar em conjunto com a bota e a junta homocinética.
yuney –
👌 👌 muy bueno 👌 👍
Jo gun –
I like these a lot better than the iniversal boots. The material is very similar to oem quality. The clamps are very strong. It also comes with the grease. I’ve purchased these several times and so far haven’t had any problems.
Mykola –
It is easy to install. Cool!!!
Abdelhamed –
seems identical to my old cv boot on 06 honda crv
wildcatgoal –
Used to repair my 1992 Honda Accord’s inner, passenger-side CV joint. I accidentally sliced the original one when doing some suspension work, but the CV joint is perfectly fine, so I didn’t want to buy a new axle. It’s probably worth it, buying a new axle, since the process of replacing a boot is kind of time consuming, but Grandpa YouTube helped me figure out what to do, and I did it without a hitch, saving a lot of money. I can’t say I love the little tension rings they give you to secure the boot, but… they work and they’re what everyone else gives you, too. I didn’t replace the lock ring that is supplied, the one on the axle looked fine and I didn’t want to create more work for myself. Came with enough grease. And this is one messy job, so wear surgeon gloves or something similar.
Marlin K –
Good fit and decent quality only issue was the clamps were hard to tighten compared to the pinch style Original ones .
JORGE CONTRERAS –
Thanks
JOSE ALFREDO MOLINA PEREZ –
este cubre olvo es para lado rueda , no es para interior o lado diferencial , pues de lado de diferencial la forma es diferente (es tipo triangular no es redonda.
pero un asi funciona muy bien, pues aproveche para cambiar los de lado rueda.traseros. y quedo muy bien
Ye H. Nyunt –
Nicely fit 2005 Honda CRV. The provided metal strap is not my best favorite, but still deserve 5 stars at this price range.
89 WildCard –
Boot material is sufficient and it comes with grease and both clamps. No special tool needed to close the clamps, just a needle nose. This is the inner boot on either of the front axcles 06 CRV