Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Interruptor de Desconexão de Bateria Power Cut Master Switch
O Interruptor de Desconexão de Bateria Power Cut Master Switch é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência no gerenciamento da energia de veículos, barcos e RVs. Este dispositivo é projetado para ser utilizado em sistemas de 12V a 48V, oferecendo uma operação simples e eficaz com suas posições de On/Off. Com uma capacidade contínua de 200A e uma capacidade momentânea de 600A a 12V DC, este interruptor é robusto e confiável, garantindo que sua bateria esteja sempre protegida.
- Compatível: Este interruptor é utilizado para terminais de bateria de topo, com cone de 15-17 mm, especificamente para o terminal NEGATIVO da bateria. É ideal para sistemas DC de 12V-24V.
- Nível Superior e Alta Resistência: Fabricado em material de latão, este interruptor apresenta resistência à corrosão e excelente desempenho condutivo, sendo durável e seguro para uso prolongado.
- Alta Resistência: Composto por latão sólido, é resistente à ferrugem e à corrosão, garantindo durabilidade e segurança em sua aplicação.
- Propósito: O interruptor é utilizado para isolar e proteger o sistema elétrico, eliminando qualquer consumo de energia da bateria quando o veículo ou barco não está em uso, desconectando a bateria de forma segura.
- Aplicação: Compatível com baterias de carros, veículos, RVs e barcos que possuem terminais de topo padrão de 15-17 mm, também pode ser utilizado para equipamentos elétricos.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Desconexão de Bateria Power Cut Master Switch, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo ou embarcação antes de instalar o interruptor.
2. Localize o terminal negativo da bateria, que deve ter um cone de 15-17 mm.
3. Instale o interruptor no terminal negativo, garantindo que esteja bem fixo.
4. Para ativar a bateria, gire o interruptor para a posição “On”. Para desativar, gire para “Off”.
5. Verifique regularmente a conexão e a integridade do interruptor para garantir seu funcionamento adequado.
Características do Produto:
– Material: Latão sólido, resistente à corrosão e à ferrugem.
– Capacidade: 200A contínuos e 600A momentâneos a 12V DC.
– Compatibilidade: Terminais de bateria de topo com cone de 15-17 mm.
– Posições: On/Off, permitindo fácil controle da energia.
– Aplicações: Ideal para veículos, barcos, RVs e equipamentos elétricos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este interruptor é adequado para baterias de 48V?
Resposta: Sim, o Interruptor de Desconexão de Bateria Power Cut Master Switch é compatível com sistemas de 12V a 48V.
Pergunta: Posso usar este interruptor em um barco?
Resposta: Sim, este interruptor é ideal para uso em barcos, pois ajuda a isolar a bateria e evitar consumo desnecessário de energia.
Pergunta: Como sei se o interruptor está funcionando corretamente?
Resposta: Verifique se o interruptor está firmemente conectado ao terminal da bateria e teste a funcionalidade girando para as posições “On” e “Off”. Um teste de continuidade pode ser realizado com um multímetro.
Pergunta: O que fazer se o interruptor apresentar corrosão?
Resposta: Se notar corrosão, desconecte imediatamente o interruptor e limpe as conexões com um limpador de contatos elétricos. Se a corrosão for severa, considere substituir o interruptor.
Pergunta: Este interruptor pode ser usado em sistemas de energia solar?
Resposta: Sim, o interruptor pode ser utilizado em sistemas de energia solar, desde que as especificações de tensão e corrente sejam respeitadas.
Donald Z –
Good price
Paul R. –
This was easy to install on my boat and it’s pretty much idiot proof the battery is either on or it’s off.
Paul R. –
I received this switch in excellent condition.
First impressions are that this switch is very well built. The plastic body, when mounted to a solid mounting surface, should provide a long lasting installation. The switch mechanism has a very good feel to it. When the switch reaches an end (on or off) of its rotation there’s a very positive click. It feels as though there is a spring loaded mechanism that snaps the contacts into their final open or closed position. (The switch rotates through 90 degrees from open to closed.)
The wire binding posts are indeed 3/8″ diameter and are solidly attached to the rest of the switch body. I believe it would be easy to connect a 10 gauge, and probably even an 8 gauge wire, to these posts. Removal of the bottom of the switch reveals a provision for removing a section of any of the four sides of the switch body. This allows for passage of a wire into the wire connecting area of the switch while still keeping the other three sides of the switch body closed. I’ve attached a pic showing one of the removable pieces.
I’ll be using this switch along with an in-line 30 amp breaker between a 48 volt 30 Ah battery and my 3HP 48 volt ePropulsion outboard. That way I can make all of the connections in the circuit and then apply the power to the motor controls using this switch. While I haven’t tested this setup yet, I fully expect everything will work. Having the switch in the circuit adds a degree of safety that I want and like.