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Descrição do Produto: Kit de Freio Dianteiro AutoShack com Discos e Pastilhas Cerâmicas
O Kit de Freio Dianteiro AutoShack é a escolha perfeita para motoristas que buscam segurança e eficiência em seus veículos Ford F-150 e Lincoln Navigator, fabricados entre 2010 e 2017. Este kit inclui dois discos de freio dianteiros e quatro pastilhas cerâmicas, projetados para proporcionar uma frenagem superior e uma experiência de condução tranquila. Os discos, com um diâmetro de 13,78 polegadas (350 mm), são ventilados e possuem seis furos para parafusos, garantindo uma dissipação de calor eficaz e uma operação silenciosa. As pastilhas cerâmicas, por sua vez, são conhecidas por sua capacidade de reduzir ruído e poeira, criando um ambiente mais limpo e confortável dentro do veículo.
A qualidade do Kit de Freio Dianteiro AutoShack é assegurada pela certificação ISO/IATF 16949, que garante que todos os componentes atendem aos rigorosos padrões de qualidade. A instalação deste kit é recomendada a ser realizada por um profissional, pois isso assegura que o sistema de freio funcione de maneira ideal e segura. É importante notar que o hardware necessário para a instalação não está incluído no kit.
Características do Produto:
– Conteúdo: 2 discos de freio dianteiros e 4 pastilhas cerâmicas.
– Compatibilidade: Projetado para Ford F-150 e Expedition (2010-2017) e Lincoln Navigator (2010-2017) com motores 2.7L, 3.5L, 3.7L, 4.6L, 5.0L, 5.4L, 6.2L V6 e V8, 4WD, AWD e RWD.
– Intercambiabilidade: Códigos 680508, 680508R, 54153, PGD1414C, D1414.
– Dimensões: Diâmetro de 13,78 polegadas (350 mm), 6 furos.
– Certificação: ISO/IATF 16949, garantindo qualidade e conformidade com as especificações originais.
– Garantia: 6 meses de garantia contra defeitos de fabricação.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Dianteiro AutoShack, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova as rodas dianteiras.
2. Retire os discos de freio antigos, desconectando as pastilhas e os suportes.
3. Instale os novos discos, assegurando que estejam bem fixados.
4. Coloque as pastilhas cerâmicas nos suportes, garantindo que estejam alinhadas corretamente.
5. Verifique se todos os componentes estão firmes e faça um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
6. É altamente recomendada a instalação por um profissional para evitar problemas futuros.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu Ford F-150 2015?
Resposta: Sim, o Kit de Freio Dianteiro AutoShack é compatível com o Ford F-150 de 2010 a 2017, incluindo o modelo de 2015.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível realizar a instalação em casa, recomendamos fortemente que um profissional faça a instalação para garantir a segurança e o desempenho adequado do sistema de freio.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com o suporte ao cliente do fabricante. O kit vem com uma garantia de 6 meses que cobre defeitos de fabricação.
Pergunta: As pastilhas cerâmicas produzem menos poeira?
Resposta: Sim, as pastilhas cerâmicas são projetadas para produzir menos poeira e ruído em comparação com as pastilhas metálicas, resultando em um ambiente mais limpo e silencioso.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui dois discos de freio dianteiros e quatro pastilhas cerâmicas. O hardware necessário para a instalação não está incluído.
Armando Casal Arencibia –
Quedo perfecto en mi camioneta y muy buena calidad
Philip Cox –
Just installed the brake rotor and pads. The fitment was as expected; and there aren’t any wobble, brake pulsing, disc balance, etc problems. The brakes are quiet and brake well in normal driving.
Too soon to tell about longevity of pads (or rotors).
So far, I couldn’t have asked for a better product – well maybe a little better. Including the pad clips and the dust boots would have made for a complete “kit”. Others have down rated the product, but the description doesn’t indicate that these parts are included. I used a Delco Boot/Clip kit (about $12) with this installation.
The “added feature”? – These rotors come with threaded holes so that a “seized” rotor can be removed by using a couple of cap screws to push a stuck rotor off of the hub. Unfortunately, the OEM rotors didn’t have these threaded holes, and it took a lot of effort to remove the rotors that had been on the hubs for 8’ish years.
“ProTips” – Use a wire brush to clean the face of the hub before installing the rotor; this will provide for a flat mating surface and eliminate wobble/pulse because of installation. And apply anti-sieze (copper or nickle) between the hub/rotor and rotor/ wheel to prevent/reduce seizing between these surfaces. Loosening the bleed fittings make pushing the piston back easier, and it doesn’t push brake fluid back through the ABS module. Of course, you will need to add a small amount of new brake fluid to the reservoir at the end of the installation.
Update: I originally gave this five stars, right after installation. Several months later, I’ve removed two (2) stars (to three (3) stars).
Reasons:
(1) One of the discs is showing signs of ridges across the face of the disk – like the heat treatment isn’t proper. The other disk is fine.
(2) The included brake pads run very dirty/dusty, much worse than Motorcraft or Bosch. So the front wheels are always dirty. They seem to work fine though.
Amazon Customer –
Everything was great and installed was super easy and brakes like a new vehicle
Fast shipping works good –
This is the second time that I order parts from him and they are good quality parts better than the parts store thank you
jake –
Came on time and good quality parts
plum1 –
Way cheaper than buying locally. Good quality. Work good. Solved the problem I had. I would strongly recommend.
Kindle Customer –
The rotors and pads fit perfectly – I’ve only got a few days use on them but I can tell they’re decent quality and will be comparable to factory rotors/pads.
Jonathon –
I’ve used a few sets of brakes from auto shack and I’ve been pleased with them.
The brake pad fitment in the brackets seem better than most brands. Other brands have fit too tight and had issues installing them. I had no issue with this brand pads going into the caliper brackets. Also reasonable priced
Jean-Charles Masson –
👍
Mac –
Fit perfect. Will have to see how long they last.