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Descrição do Produto: Kit de Substituição de Discos de Freio AutoShack Black Hat Drilled and Slotted para Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Mitsubishi Outlander, Lancer 2000-2005, Eclipse 2001-2012
Aumente a performance de frenagem do seu veículo com o Kit de Substituição de Discos de Freio AutoShack Black Hat Drilled and Slotted. Este conjunto de discos de freio é projetado especificamente para modelos como Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Mitsubishi Outlander, Lancer 2000-2005 e Eclipse 2001-2012, garantindo um encaixe perfeito e desempenho confiável.
- Desempenho de Frenagem Aprimorado: O design perfurado e canalizado melhora a dissipação de calor, reduzindo a fadiga dos freios e mantendo um poder de parada consistente, mesmo em condições extremas.
- Parada Suave e Confiável: Superfícies usinadas com precisão promovem um desgaste uniforme e contato ideal, resultando em uma frenagem estável e eficiente.
- Construção Durável e de Longa Duração: Fabricados em ferro fundido de alta qualidade com um revestimento preto resistente à corrosão, esses discos oferecem força e longevidade excepcionais.
- Conjunto Completo de Discos: Disponível em configurações frontais, cada conjunto inclui dois discos projetados para um encaixe preciso à esquerda e à direita.
- Ajuste Específico para Veículos: Projetado para Chrysler Sebring, Mitsubishi Lancer, Outlander 2000-2005, Eclipse 2001-2012, Galant 2001-2005 e modelos Dodge Stratus FWD, garantindo compatibilidade adequada e desempenho confiável.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Substituição de Discos de Freio AutoShack, comece levantando o veículo e removendo as rodas dianteiras. Em seguida, retire os discos de freio antigos, desconectando as pinças e os suportes. Limpe a superfície de montagem para garantir um encaixe adequado. Instale os novos discos, certificando-se de que estão alinhados corretamente. Reinstale as pinças e os suportes, apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Ferro fundido de alta qualidade
– Revestimento: Revestimento preto resistente à corrosão
– Design: Perfuração e canalização para melhor dissipação de calor
– Compatibilidade: Projetado para modelos específicos de Chrysler, Dodge e Mitsubishi
– Dimensões: Medidas exatas para um encaixe perfeito
– Durabilidade: Construção robusta para longa vida útil
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os discos de freio AutoShack são compatíveis com outros modelos de veículos?
Resposta: Este kit é projetado especificamente para Chrysler Sebring, Dodge Stratus, Mitsubishi Outlander, Lancer 2000-2005 e Eclipse 2001-2012. Para outros modelos, verifique as especificações de compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação dos discos de freio seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: Os discos de freio AutoShack requerem manutenção especial?
Resposta: É recomendável verificar regularmente o estado dos discos e das pastilhas de freio, além de realizar a limpeza das superfícies de montagem durante as trocas.
Pergunta: Qual é a vantagem do design perfurado e canalizado?
Resposta: O design perfurado e canalizado melhora a dissipação de calor, reduzindo a fadiga dos freios e proporcionando uma frenagem mais consistente e eficiente.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dos discos de freio AutoShack?
Resposta: Com a instalação e manutenção adequadas, os discos de freio AutoShack são projetados para oferecer uma longa vida útil, mesmo em condições de uso intenso.
Kelsey –
All my customers can feel the difference. Delivery on time or before time. No problems for return. I only now install these brakes and rotors on all my personal vehicles and all my customers vehicles.
Douglas Gudenkauf –
Great value, fits 2004 Chrysler Sebring Coupe Limited for the front. Good quality and the grooves and holes are a nice touch to ensure just a little better cooling.
ONE BAD THING, the black paint they use to prevent rust sucks, my holes on the rotor and grooves started to rust a little over a month later, however, it does sit outside and is not regularly indoors. But a couple months later, and they are still structurally sound and are not affected anyway, it’s mainly a looks thing.
JUAN MORALES –
Great parts and value
Pamela Brooks –
I like them. I brought it to my car.