Descrição do Produto: Cabo de Câmbio Automático ATP Automotive Y-1318
O Cabo de Câmbio Automático ATP Automotive Y-1318 é a solução ideal para quem busca um desempenho confiável e duradouro em sistemas de transmissão automática. Este cabo foi projetado para se encaixar, parecer e funcionar exatamente como um cabo original (OE), garantindo que seu veículo mantenha a performance esperada. Com a inclusão de suportes, grommets e outros componentes que correspondem ao original, a instalação se torna um processo simples e eficiente, sem a necessidade de adaptações complexas.
A qualidade do Cabo Y-1318 é evidenciada pelo uso de isolamentos de polímero de alta qualidade, que oferecem resistência superior ao desgaste e à temperatura, prolongando a vida útil do produto. Este material não apenas protege o cabo contra danos, mas também assegura uma operação suave e sem falhas, essencial para a troca de marchas precisa e responsiva. A combinação de design meticuloso e materiais de primeira linha faz do ATP Automotive Y-1318 uma escolha confiável para mecânicos e entusiastas automotivos.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Cabo de Câmbio Automático ATP Automotive Y-1318, siga as etapas abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Cabo Antigo: Localize o cabo de câmbio antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os suportes e grommets.
3. Instalação do Novo Cabo: Posicione o Cabo Y-1318 no lugar do cabo removido, assegurando que todos os suportes e grommets estejam corretamente alinhados e fixados.
4. Conexão: Conecte o cabo ao sistema de transmissão, garantindo que esteja firmemente preso.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e teste o funcionamento do câmbio, verificando se as marchas estão sendo trocadas suavemente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade.
– Material de Alta Qualidade: Isolamentos de polímero que resistem a altas temperaturas e desgaste.
– Instalação Simples: Inclui todos os suportes e grommets necessários para uma instalação sem complicações.
– Desempenho Superior: Funciona como um cabo original, proporcionando trocas de marcha suaves e precisas.
– Durabilidade: Construído para suportar as exigências de uso diário, aumentando a vida útil do sistema de transmissão.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cabo Y-1318 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cabo de Câmbio Automático ATP Automotive Y-1318 é projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade específica com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: É difícil instalar o Cabo Y-1318?
Resposta: Não, a instalação do Cabo Y-1318 é simples e vem com todos os suportes e grommets necessários. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: Qual é a durabilidade do Cabo de Câmbio Y-1318?
Resposta: O Cabo Y-1318 é feito de materiais de alta qualidade, projetados para resistir ao desgaste e altas temperaturas, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: O que fazer se o cabo não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o cabo não funcionar corretamente, verifique se todas as conexões estão firmes e se o cabo está instalado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: O Cabo Y-1318 vem com garantia?
Resposta: Sim, o Cabo de Câmbio Automático ATP Automotive Y-1318 geralmente vem com garantia do fabricante. Consulte as informações específicas do produto para detalhes sobre a cobertura.
Theresa –
Good
roy thornton –
even after i replace this one out for the bad one my gear shifter still wont go in low gaer unless i slam it in . and when its in drive it wont lock in and the dangrus . if some one accdently hit the shifter to the front . but ill use it . because i dont fill like changing it out .
Amazon Customer –
2008 Chevy Trailblazer, 5.3 L.
Console has to come out, carpet gets pulled back to access cable points. For mechanical types, not a big deal.
For you that dabble, it’s adjustable for crying out loud.
Tried the Dorman bushings, but only lasted a couple of days. For some reason, the cable ends up with an odd twist to it which only only helps to disconnect. And the snap that you are supposed to feel when inserting the other half of the bushing ( the locking portion) is pretty lame….yeah, naw!
For an emergency fix, you can zip tie the lever to the cable end…not tightly, but snug.
I actually thought about keeping it zip tied and I will go back to that if the new cable doesn’t keep up it’s end of the batgain!!!
I even installed a new lever on the tranny thinking the old one had worn. But results are still the same!
All in all, not a tough repair, took all morning and part of the afternoon, but that included coffee breaks, lunch and cleaning of all plastic parts and vacuuming the whole area.
Hammer –
Awesome product,price can be beat!
Robert –
arrived on time. looked and fit like the original
Amazon Customer –
Ordering process seemed correct according to vehicle specs and Part arrived quickly but was wrong length for my application. Return process was quick and easy also.
Juppe –
Not a 100% perfect match, but close enough. Even with adjustments, the shifter is a little loose going into gears. Both plastic push pins that attach the cable to the frame were broken. One broken piece was found floating in the box, which leads me to think the other was broken right from the factory.
Baluarte –
after waiting for some time finally i could use the car again
Arthur W Sutton –
If this part went in just as easy as the old part came out And is working very well
Jan Widowski –
Great replacement part for our 2006 Trailblazer. Easy to install.