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### Descrição do Produto
O ATP Automotive Graywerks 102106 Engine Crankshaft Pulley é uma peça fundamental para o funcionamento eficiente do motor do seu veículo. Este polia de virabrequim foi projetado com precisão para atender ou superar as especificações do equipamento original, garantindo um desempenho confiável e duradouro. Com um diâmetro externo de 7,75 polegadas, este componente é ideal para uma variedade de aplicações automotivas, proporcionando uma instalação fácil e segura.
O produto inclui a chave Woodruff e os parafusos de montagem, quando necessário, facilitando ainda mais a instalação. A compatibilidade com as polias 102051 e 102059 torna o ATP Automotive Graywerks 102106 uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis. Além disso, o polia é coberto por uma garantia limitada de 1 ano, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra.
### Instruções de Uso:
Para instalar o ATP Automotive Graywerks 102106, comece desconectando a bateria do veículo para garantir a segurança durante o processo. Remova a polia antiga utilizando as ferramentas adequadas, como uma chave de boca e um soquete. Após a remoção, limpe a área do virabrequim para garantir uma superfície livre de sujeira e detritos. Em seguida, posicione a nova polia no virabrequim, utilizando a chave Woodruff para garantir o alinhamento correto. Aperte os parafusos de montagem conforme as especificações do fabricante, assegurando que estejam firmes, mas sem excessiva força que possa danificar a peça. Por fim, reconecte a bateria e teste o motor para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Inclui Chave Woodruff e Parafusos de Montagem: Facilita a instalação e garante que todos os componentes necessários estejam disponíveis.
– Fabricado para Atender ou Superar Especificações Originais: A qualidade do material e a precisão na fabricação asseguram um desempenho superior.
– Polia 6S: Compatível com as polias 102051 e 102059, oferecendo versatilidade em aplicações automotivas.
– Diâmetro Externo de 7,75 Polegadas: Proporciona um ajuste perfeito e eficiente para o motor.
– Garantia Limitada de 1 Ano: Oferece segurança e confiança na durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O ATP Automotive Graywerks 102106 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista em peças automotivas, informando o modelo e ano do seu veículo.
Pergunta: A instalação do polia é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você tiver experiência com manutenção automotiva. Siga as instruções de uso e utilize as ferramentas adequadas para garantir um processo tranquilo.
Pergunta: O que fazer se a polia não se encaixar corretamente?
Resposta: Se a polia não se encaixar, verifique se a chave Woodruff está posicionada corretamente e se a superfície do virabrequim está limpa. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: A garantia cobre danos causados por instalação inadequada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação, mas não cobre danos resultantes de instalação inadequada. É importante seguir as instruções de uso para evitar problemas.
Pergunta: Posso usar esta polia em um motor modificado?
Resposta: Sim, desde que as especificações do motor modificado sejam compatíveis com as dimensões e requisitos da polia ATP Automotive Graywerks 102106. É recomendável consultar um especialista em modificações automotivas.
Jennifer Liebert –
I ordered a new crankshaft pulley because my old but functional OEM pulley had some dry rot in the rubber.
I received this in the mail and immediately noticed it had been spray painted, rubber and all, but the rubber looked in good shape.
After installation it took roughly 30 minutes of driving to completely destroy my engine resulting in about $4500 worth of damage.
Take a look at the first photo, you’ll notice that the steel pulley is touching the mounting bolts. The rubber slid against the housing which should not be possible unless it completely failed. Second picture is my crankshaft which slid 4” out of the front main seal after the crank snapped.
Words cannot express how painful this experience has been.
chris howard –
Good price. Great fit. No problems with it.
KRaz –
After 2 mechanics assuring me not problem . Replacing all of serpintine belt system. 1200.00 and waterpump Noise was still there. It
Was backside of this pulley I found cheap and easy install. Back to normal.
k nofziger –
After 3 years and only 2500 miles the elastomer part let go. Very disappointing, was expecting this would last longer on a vehicle that is not driven very much. The original Delco unit lasted 26 years and over 200,000 miles. Definitely would not recommend or use again.
robert clark –
Worked great! My old one was shredding my belts because the old, dried rubber caused the pulley to stick out too far. This was pretty easy to replace too.
brian shaw –
good product good shipping
neil w –
Failed twice. Don’t buy
neil w –
Straight up sold a POS Dorman pulley as an ATP and slapped a new sticker over the logo. Do not buy it the quality of them is terrible.
Alan –
Good