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Descrição do Produto: ATP Automotive ATP Y-790 Transhift Cable
O cabo de transição ATP Y-790 da ATP Automotive é uma peça essencial para garantir a eficiência e a funcionalidade do sistema de transmissão do seu veículo. Este produto foi projetado com precisão para atender às especificações originais, proporcionando uma instalação fácil e um desempenho confiável. O cabo inclui suportes, grommets e outros componentes que correspondem exatamente aos itens originais, assegurando que a substituição seja simples e direta.
Com dimensões de embalagem de 12,7 cm de comprimento, 53,975 cm de altura e 41,275 cm de largura, e um peso total de 0,998 kg, o ATP Y-790 é compacto e leve, facilitando o transporte e a instalação. Este cabo é classificado como uma peça automotiva, sendo ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes de transmissão.
Instruções de Uso:
Para instalar o cabo de transição ATP Y-790, comece desconectando a bateria do veículo para garantir a segurança durante o processo. Remova o cabo antigo, tomando cuidado para não danificar os suportes e grommets. Em seguida, posicione o novo cabo no lugar, utilizando os suportes e grommets incluídos para garantir um encaixe perfeito. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras antes de reconectar a bateria. Após a instalação, teste o sistema de transmissão para verificar se o cabo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: O ATP Y-790 é projetado para se encaixar em uma ampla gama de veículos, garantindo que você tenha a peça certa para o seu modelo específico.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão, prolongando a vida útil do produto.
– Instalação Simplificada: Inclui todos os suportes e grommets necessários, eliminando a necessidade de comprar peças adicionais.
– Desempenho Superior: Proporciona uma resposta rápida e precisa na troca de marchas, melhorando a experiência de condução.
– Peso Leve: Com apenas 0,998 kg, o cabo é fácil de manusear e instalar, sem comprometer a robustez.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ATP Y-790 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ATP Y-790 é projetado para se encaixar em uma ampla gama de modelos. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: É necessário comprar peças adicionais para a instalação?
Resposta: Não, o ATP Y-790 inclui todos os suportes e grommets necessários para uma instalação completa, facilitando o processo.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A ATP Automotive oferece uma garantia limitada para o cabo Y-790, cobrindo defeitos de fabricação e materiais.
Pergunta: Como posso saber se o cabo está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, teste o sistema de transmissão para garantir que as marchas estão sendo trocadas suavemente e sem resistência.
Pergunta: O que devo fazer se o cabo falhar após a instalação?
Resposta: Se você suspeitar de uma falha, verifique todas as conexões e a instalação. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da ATP Automotive para assistência.
Don –
this product did not fit our 2004 F150 as it had indicated.
Don –
This cable DON’T fit a 2004 F150 as they claimed the end that holds the cable to transmission is too small
w –
just what I needed
Michael –
Product was 4 inches too short. Page said it would fit my vehicle. Seller promptly refunded me although I would prefer to have exchanged for proper unit instead of being without a vehicle for an extra week.
PAULITA FABRO –
Product did not fit my vehicle.
bwquestion –
This is a very poor quality replacement. It was advertised as a replacement for a 1998 F150 with a 4R70W transmission. I will start with the good. It was the correct length overall and the end connectors were solid like the original. That wraps up that section. Now the bad. The upper wire guide is about an inch shorter than the original. This would not seem like much but when the cable is adjusted properly, it causes the rod that travels thru the wire guide to actually reach the end of the guide. This makes the shift from P into R almost impossible. The shift will go from P all the way to N, then you have to up shift back to R. Keep in mind that this is after a proper adjustment on the lower connector. Now to the lower connector. If you adjust it forward to remove the slack from the cable, it will no longer reach to the lowest gear (1). If you adjust it to where it will reach (1), it becomes impossible to shift. Now some minor things. On the original shift cable there is a rubber boot over the flange between the lower wire guide and the insulation. This one has none. On the original there is a plastic clip below the insulation that holds it in place. This one there is none. The original has a wire clip above the rubber floor seal. This one there is none. I hope that this one is just defective and others may be ok, but I can only review what I was sent. I had to return the Item.