### Descrição do Produto
O APIELE 4 Pin Relay 12V 40A é uma solução robusta e confiável para diversas aplicações automotivas e elétricas. Com um design que prioriza a eficiência e a segurança, este relé é ideal para quem busca um componente de alta performance para controlar sistemas elétricos em veículos, como carros e caminhões. O relé possui um contato do tipo SPST 1NO (Normally Open), permitindo que a corrente flua apenas quando ativado, garantindo um funcionamento seguro e eficiente.
Com uma capacidade de comutação de 40A a 13.5VDC, o relé é capaz de suportar cargas pesadas, tornando-o perfeito para aplicações que exigem alta corrente. As especificações dos pinos são bem definidas: Ground (85), VDC (30), Trigger (86) e Output N/O (87), facilitando a instalação e a integração em sistemas elétricos existentes. Além disso, o relé vem equipado com um soquete de fusível embutido que aceita um fusível de lâmina de 30A, proporcionando uma camada extra de proteção contra sobrecargas.
O APIELE 4 Pin Relay é amplamente utilizado em configurações automotivas, controle de travas de portas elétricas, sistemas de segurança, controle de motores e diversas outras aplicações que exigem um relé confiável. Cada pacote contém um relé de 4 pinos, um fusível de 30A, um suporte de montagem em metal e um soquete de 4 fios, garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma instalação rápida e eficiente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o APIELE 4 Pin Relay 12V 40A, siga os passos abaixo:
1. Identifique os Pinos: Familiarize-se com a disposição dos pinos do relé: Ground (85), VDC (30), Trigger (86) e Output N/O (87).
2. Conexão do Soquete: Conecte o soquete de 4 fios ao relé, assegurando que cada fio esteja corretamente posicionado conforme as especificações.
3. Instalação do Fusível: Insira o fusível de 30A no soquete embutido para proteção contra sobrecargas.
4. Conexão à Fonte de Alimentação: Conecte o pino VDC (30) à fonte de alimentação de 12V e o pino Ground (85) ao chassi do veículo.
5. Ativação do Relé: Conecte o pino Trigger (86) a um interruptor ou sistema de controle que irá ativar o relé, permitindo que a corrente flua pelo pino Output N/O (87) quando acionado.
### Características do Produto
– Tipo de Contato: SPST 1NO (Normally Open)
– Número de Pinos: 4 Pinos
– Capacidade de Comutação: 40A a 13.5VDC
– Especificações dos Pinos:
– Ground (85)
– VDC (30)
– Trigger (86)
– Output N/O (87)
– Fusível: Soquete embutido com fusível de lâmina de 30A
– Fiação: Cabo de alta resistência de 14 AWG
– Aplicações: Ideal para sistemas automotivos, controle de travas de portas, sistemas de segurança e controle de motores.
– Conteúdo da Embalagem: Inclui um relé de 4 pinos, um fusível de 30A, um suporte de montagem em metal e um soquete de 4 fios.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O relé pode ser usado em sistemas de 24V?
Resposta: Não, o APIELE 4 Pin Relay é projetado para operar em sistemas de 12V. Usá-lo em uma tensão maior pode danificar o relé.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que o relé pode suportar?
Resposta: O relé deve ser utilizado em ambientes com temperatura máxima de 85°C para garantir seu funcionamento adequado e evitar falhas.
Pergunta: Posso usar o relé para controlar um motor elétrico?
Resposta: Sim, o relé é ideal para controlar motores elétricos, desde que a corrente não exceda 40A.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o fusível de 30A está instalado corretamente. Além disso, confirme se a fonte de alimentação está funcionando.
Pergunta: O relé vem com garantia?
Resposta: Sim, o APIELE 4 Pin Relay possui garantia contra defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais informações sobre a política de garantia.
Scott B. –
I like the relay and the wiring. harness. I would have given the item a five star rating but the schematic that was shown in the description is incorrect. It shows that the fuse protects both the control switch and the device circuits. The fuse only protects the device, a second fuse must be installed to protect the control switch.
William H –
Works well for what I needed it for… Needed it for trailer lights Installed on my Harley…
ElectMech –
got 2 of these to wire up a light bar and a future accessory on my Tacoma.
super convenient to not have to add a fuse.
this is 30A and Not 40A but it is more than plenty for a 30 inch led light bar
DJCramer –
I used this relay to wire into my tractor that was having starting issues. I took the 12v (which was only 10.5v by time it reached the solenoid) and used the relay to jump a fresh 12V to the starter. Worked perfect. I like how the relay has a built in fuse and screw mount. Also the wire leads were a good size. Great relay for any project.
Elise Farias –
They seem to be good.
I wish the wires would have been a little longer.
…and, when the did the “pre-strip” of the insulation they did it WAY too long…I would say close to a full inch.
M E B –
Use these relays all the time to isolate hybrid Network regulators we fit on motor vessels. The integral fuse makes for a neat installation.
DAVID A. –
Relay worked properly for about 2 days. It is stuck in the on position.
Scott B. –
Purchased this relay to fix a no start issue that is common on Kohler garden tractor engines as they age. The relay works perfectly and the built in fuse is a nice touch and looks cleaner than installing an in-line fuse, which is why I purchased this relay in the first place. For anyone with a click when they turn the key on your Kohler engine this is a good fix and will not remove any of the safety features of the tractor. I’ll include a picture of the wire diagram that I obtained on a tractor forum.