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### Descrição do Produto
O APDTY 141947 Transmission Shift Selector Cable Bushing Repair Kit é a solução ideal para quem busca um reparo rápido e econômico no cabo de seleção de marcha do seu veículo. Este kit contém um novo bushing de substituição para o cabo na base do manete de câmbio, permitindo que você recupere a funcionalidade do seu sistema de transmissão automática sem a necessidade de um serviço caro em uma oficina.
Com este bushing de reposição, você pode realizar um conserto super barato e super rápido, garantindo que a troca de marchas do seu carro seja suave e eficiente novamente. É importante verificar a tabela de compatibilidade para garantir que este produto se encaixa no ano, marca e modelo específicos do seu veículo. O APDTY 141947 é compatível com diversas marcas e modelos que possuem transmissão automática, tornando-se uma escolha versátil para muitos motoristas.
### Instruções de Uso:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar o processo de substituição, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Manete de Câmbio: Utilize as ferramentas adequadas para remover o manete de câmbio, garantindo que você não danifique as peças adjacentes.
3. Substituir o Bushing: Localize o cabo de seleção de marcha e remova o bushing antigo. Insira o novo bushing APDTY 141947 no lugar.
4. Reinstalar o Manete de Câmbio: Após a instalação do novo bushing, reinstale o manete de câmbio com cuidado.
5. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste a troca de marchas para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência ao desgaste.
– Fácil Instalação: O design do bushing permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especializadas.
– Compatibilidade Ampla: Verifique a lista de veículos compatíveis para garantir que o produto se encaixa no seu modelo específico.
– Custo-Benefício: Proporciona uma solução econômica em comparação com a substituição completa do cabo de seleção de marcha.
– Desempenho Aprimorado: Melhora a resposta do câmbio, proporcionando uma experiência de condução mais suave.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: Verifique a tabela de compatibilidade incluída na descrição do produto para confirmar se o APDTY 141947 é adequado para o ano, marca e modelo do seu carro.
Pergunta: É difícil instalar o bushing?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o bushing?
Resposta: Se o bushing estiver danificado, você pode enfrentar dificuldades na troca de marchas, o que pode levar a problemas mais sérios no sistema de transmissão.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui um novo bushing de substituição para o cabo de seleção de marcha, pronto para instalação.
Pergunta: Posso usar este bushing em veículos com transmissão manual?
Resposta: Não, este produto é projetado especificamente para veículos com transmissão automática. Verifique sempre a compatibilidade antes da compra.
Julian A. Chavez –
I purchased this item back in Sep. ’21. The install was smooth and it worked as it should. Just bummed 3 years later and it broke off. I left home and the shifter felt soft. When I arrived at work, I checked the connection, and the bushing was missing.
a –
Great install process was easy
Teressa Harris –
Was unable to drive my car and this part arrived within hours . I was back on the road and very impressed.
Kevin Oliphant –
great tool
worked exactly like it was supposed to
easy install
job completed in less than 5 minutes
TH –
This item saved me hundreds of dollars. Used it on a chevy car. Im going to give a back story cause you wont find many videos on this easy problem you can fix yourself. My car got stuck in park (never did that before) it would start & it would shift to any gear but would not move. ( Which is a good sign you do not need to replace the whole shifter cable, ( Cost 400/500 dollars) it just means the plastic bushing cracked and needs to be replaced. Never replaced one before and it was hard to reach down to replace it,( make sure your car is in park when replacing it.) we took the tire off and reached up and replaced it that way. So far so good. Might be a good idea to have a spare. Dislikes it comes with no instructions or video on how to replace it. Do your research.
Monique Stock –
It was a perfect fit as suggested and took 5 minutes to install. Saved us from a potentially hours long job of tearing the dash apart to replace the entire cable! It is holding still a couple weeks in.
Extrusion and CNC –
AMAZING I USE IT FOR AVALANCHE 2009
Michael M. –
Pieces work, but seems like its like pieces for 4 different vehicles. Going strong for 6 months. Easy to install, once you figure it out.
Our Family –
Had the dreaded “won’t shift into gear” issue and after a quick online search we narrowed down it was probably the shifter cable bushing that had failed. Crawled under the vehicle and sure enough, the bushing was gone. Found this one, and decided to order it as it was available next day.
Pros:
The included tool make install take less than 30 seconds. We used a set of channel locks to push the busing in with the included tool. Bushing popped right in and the cable pushed right back onto the transmission gear selector.
Worked as advertised on our 2013 Chevy Express 3500.
Cons:
Price – It’s a cheap bushing, can’t see why it’s so expensive. Yes the included tool is nice, but it’s a bit on the expensive side for what it is. Paid the price since we needed the vehicle for work, and it was going to cost us more having it down for another day than the price of the part.
Overall it was a quick and easy fix and the part did as advertised.
Hugh Ashburn –
I thought this was the “sure shot” fix after trying Dorman’s cheap bushing that never worked.
I installed this as directed by the video. Everything seemed good and I had no problems for three and a half weeks, then it broke out. It was broken badly enough that after nylon ties to get me home, there was not any of the blue bushing left in the shift cable. It broke like the material was brittle. Waste of 23.00 dollars!
I’ve got another Dorman pos in it for now, until I can get a new cable in. Really bummed with this one!
(I would have put a picture up, but there was nothing left to take a picture of)