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### Descrição do Produto
O All Balls Racing One Piece Jackshaft Kit é a solução definitiva para os proprietários de motocicletas Harley FLHS Electra Glide Sport de 1989 a 1993 que buscam desempenho e confiabilidade. Este kit de jackshaft de uma peça foi projetado para atender ou superar as especificações OEM, garantindo um encaixe perfeito e um desempenho excepcional. Com a compatibilidade para uma ampla gama de modelos, incluindo FLHTC Electra Glide Classic, FLHTCU Ultra Classic e FLSTC Heritage Classic, este produto é uma escolha inteligente para quem deseja manter sua motocicleta em condições ideais.
Construído com materiais de alta qualidade, o One Piece Jackshaft Kit é 100% novo e desenvolvido para atender às exigências rigorosas do mercado. A instalação deste kit não só melhora a eficiência do motor, mas também prolonga a vida útil do sistema de partida da sua Harley. Além disso, a confiança na qualidade do produto é respaldada por uma garantia de um ano, que assegura que, em caso de qualquer problema, você terá suporte e a possibilidade de substituição.
#### Características do Produto
– Especificações Técnicas: Jackshaft de uma peça, projetado para máxima durabilidade e desempenho.
– Compatibilidade: Substituição para modelos Harley FLHS Electra Glide Sport (1989-1993), FLHTC Electra Glide Classic (1989-1993), FLHTCU Ultra Classic (1989-1992), entre outros.
– Garantia: 1 ano de garantia que cobre qualquer falha de desempenho após a instalação.
– Qualidade: Produto aftermarket 100% novo, construído para atender às especificações OEM.
### Instruções de Uso:
Para instalar o All Balls Racing One Piece Jackshaft Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria da motocicleta para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção do Jackshaft Antigo: Remova o jackshaft antigo, garantindo que todos os parafusos e componentes estejam devidamente soltos.
3. Instalação do Novo Kit: Coloque o novo jackshaft no lugar, certificando-se de que ele esteja alinhado corretamente com os componentes adjacentes.
4. Aperto dos Parafusos: Aperte todos os parafusos de acordo com as especificações do fabricante, utilizando uma chave de torque para garantir que estejam na pressão correta.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de partida para garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de Harley?
Resposta: Sim, o All Balls Racing One Piece Jackshaft Kit é compatível com vários modelos, incluindo FLHTC, FLHTCU, FLSTC, entre outros, de 1989 a 1993.
Pergunta: O que fazer se o produto não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o kit não funcionar corretamente, você pode entrar em contato conosco dentro do período de garantia de um ano para solicitar uma substituição.
Pergunta: É necessário algum equipamento especial para a instalação?
Resposta: Embora não seja estritamente necessário, recomenda-se o uso de uma chave de torque para garantir que os parafusos sejam apertados corretamente.
Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: O All Balls Racing One Piece Jackshaft Kit é projetado para atender ou superar as especificações OEM, garantindo um encaixe perfeito e desempenho superior, além de oferecer uma garantia de um ano.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso fornecidas.
Daniel C. –
One piece. Works same as the original 3 piece the MC puts out with less moving parts.
Daniel C. –
Looks like it needa another washer!
Amazon Customer –
Was very simple and easy. Would buy again
Joshua B. –
Replaced my original jack shaft after it was having serious issues and became unusable. This guy is significantly easier to install and uninstall especially since it does not require the removal of the clutch to remove or install.
I’ve not yet thoroughly used this but I did turn the bike over enough times today to start it probably 10-15 times (Got the carb off so I couldn’t start it) and the only odd thing I noticed is it occasionally makes a strange noise. I think it make be related to the seal being very tight on the shaft of this jack shaft so it may not be being retracted as fast and the thus may be making an odd noise due to the starter gear rubbing the jack shaft. At first i though the bolt span out because I only have it torqued to 50inlbs per the instructions with a bit of red loctite. The low torque makes me worry that it will spin out but only time will tell.
It will take some time for me to gain confidence in this new jack shaft since my old one mad so many issues but I’m really hoping this will be a permanent cure to my jack shaft issues. I will check back if I have any issues. The thing I think is most likely is the bolt spinning out since its only torqued to 50inlbs but thats pure speculation. But I put red loctite on just to make sure she’s stayin in.
WVBiker –
Great Product.