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Cilindro Mestre de Freio ACDelco Professional 18M396 – Peça de Reposição de Alta Qualidade

*R$943.65 Em até 6x de R$157.28 sem jurosEm até 6x de R$157.28 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$943.65 sem juros2x de R$471.83 sem juros3x de R$314.55 sem juros4x de R$235.91 sem juros5x de R$188.73 sem juros6x de R$157.28 sem juros

O cilindro mestre de freio ACDelco Professional 18M396 é projetado para oferecer desempenho superior e segurança. Com construção robusta, garante durabilidade e resistência à corrosão. Seu design preciso proporciona uma resposta rápida e eficiente do sistema de freios, melhorando a segurança do veículo. Além disso, é compatível com uma ampla gama de modelos, facilitando a instalação. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em componentes automotivos.

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Cilindro Mestre de Freio ACDelco Professional 18M396 - Peça de Reposição de Alta Qualidade
Cilindro Mestre de Freio ACDelco Professional 18M396 - Peça de Reposição de Alta Qualidade
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SKU: C40C85A5 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: ACDelco Professional 18M396 Brake Master Cylinder Assembly

O ACDelco Professional 18M396 Brake Master Cylinder Assembly é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Este cilindro mestre atende aos rigorosos requisitos de desempenho de frenagem estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo confiabilidade e qualidade superiores. Cada unidade é submetida a testes de pressão rigorosos, assegurando que você tenha um sistema de frenagem seguro e confiante em todas as condições de condução.

Construído com especificações de ferro fundido e alumínio, o ACDelco 18M396 não impõe estresse adicional ao suporte de aumento de frenagem, o que contribui para uma instalação mais fácil e uma operação mais suave. A tolerância geométrica precisa garante que o corpo do cilindro e o reservatório plástico se encaixem perfeitamente, evitando vazamentos e garantindo um desempenho ideal.

Além disso, a montagem do pistão e a mola de retorno são projetadas para prevenir o arrasto dos freios, um problema que pode levar ao desgaste prematuro das pastilhas de freio. Com o ACDelco Professional 18M396, você pode ter certeza de que está investindo em um produto que não só atende, mas supera as expectativas do mercado.

Instruções de Uso:

Para utilizar o ACDelco Professional 18M396 Brake Master Cylinder Assembly, siga estas etapas técnicas:

1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cilindro Antigo: Desconecte as linhas de freio e remova o cilindro mestre antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instalação do Novo Cilindro: Posicione o novo cilindro mestre ACDelco no local apropriado, garantindo que as superfícies de contato estejam limpas.
4. Conexão das Linhas de Freio: Conecte as linhas de freio ao cilindro, apertando-as conforme as especificações do fabricante.
5. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, verifique se há vazamentos e, se necessário, ajuste as conexões.
6. Reabastecimento do Fluido de Freio: Complete o reservatório com fluido de freio adequado e bombeie o pedal para garantir que não haja ar no sistema.
7. Teste de Frenagem: Reconnecte a bateria e teste o sistema de frenagem em um ambiente seguro antes de dirigir normalmente.

Características do Produto:

– Atende aos padrões SAE J1153 e J1154: Garantia de desempenho superior em frenagem.
– Testado sob pressão: Para máxima segurança e confiabilidade.
– Construção em ferro fundido e alumínio: Reduz estresse no suporte de aumento de frenagem.
– Tolerância geométrica precisa: Assegura um encaixe perfeito entre o corpo e o reservatório.
– Montagem do pistão e mola de retorno: Previne arrasto dos freios, prolongando a vida útil das pastilhas.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O ACDelco 18M396 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O ACDelco 18M396 é projetado para uma variedade de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra.

Pergunta: Como posso saber se meu cilindro mestre está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem vazamentos de fluido, pedal de freio esponjoso ou baixo, e dificuldade em manter a pressão ao frear.

Pergunta: Qual é a vida útil esperada do ACDelco 18M396?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do uso e manutenção, mas com cuidados adequados, pode durar muitos anos.

Pergunta: É necessário purgar o sistema de freios após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial purgar o sistema de freios para remover qualquer ar que possa ter entrado durante a instalação.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique todas as conexões e aperte-as conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.

Informação adicional

Manufacturer

‎ACDelco

Brand

‎ACDelco

Model

‎Master Cylinder Assembly

Item Weight

‎2 pounds

Product Dimensions

‎9.4 x 5.8 x 4.8 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎18M396

Exterior

‎Painted

Manufacturer Part Number

‎18M396

OEM Part Number

‎19176335

Date First Available

October 10, 2007

43 avaliações para Cilindro Mestre de Freio ACDelco Professional 18M396 – Peça de Reposição de Alta Qualidade

  1. Letty

    No lo piedo usar por que la otra pieza que encargue venía daña y con otra no ensambla

  2. Sasquatch

    First one arrived damaged, but replacement was easy.

  3. dillon

    Came with no screwable caps so hard time trying to bleed it. All I have are bolts and don’t over fit

  4. Amazon Customer

    Quick shipping works fantastically highly recommend.

  5. FuntimeFandrew

    Fits 1st gen cummins. Product is not gold zinc plated like in the photo. For 1st gen cummins, brake line fittings are 9/16″ nut and the nuts holding it to the booster are also 9/16″. One port is threaded 9/16-20 and the other is 1/2-20. Good seal, strong spring tension on the cap. Paired it with Dorman 14151 and bled it on the truck instead of a bench. Took about 20 minutes by myself. Soaking all old hardware in pb blaster a few days ahead helps a lot. If you’re quick to switch the lines over after bleeding, you won’t need to bleed the lines also (but you probably should). Will update review if it starts leaking.

  6. edward a.

    Perfect fit and easy to blead

  7. Larry M.

    Very lucky to get this

  8. Brian

    No more weak breaking for my 1992 Dodge First Gen Dually!

  9. Dale Danner

    Same as original

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