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Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E1124 para Freio a Tambor

*R$368.00 Em até 6x de R$61.33 sem jurosEm até 6x de R$61.33 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$368.00 sem juros2x de R$184.00 sem juros3x de R$122.67 sem juros4x de R$92.00 sem juros5x de R$73.60 sem juros6x de R$61.33 sem juros

O Cilindro de Roda de Freio Traseiro ACDelco Professional 18E1124 oferece desempenho confiável e durabilidade para sistemas de freio a tambor. Com construção robusta e materiais de alta qualidade, garante uma vedação eficaz e resistência à corrosão. Seu design facilita a instalação, proporcionando um ajuste perfeito. Ideal para veículos que exigem manutenção de freios, este cilindro melhora a segurança e a eficiência da frenagem, contribuindo para uma condução mais suave e segura.

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Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E1124 para Freio a Tambor
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SKU: 34917E59 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: ACDelco Professional 18E1124 Cilindro de Roda de Freio Traseiro

O cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E1124 é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Este componente é projetado para atender aos rigorosos requisitos de desempenho de freios estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo confiabilidade e qualidade superiores. Com um design robusto, o cilindro é submetido a testes de pressão rigorosos, assegurando que a frenagem seja não apenas eficaz, mas também segura e confiante em diversas condições de condução.

Os parafusos de sangria com revestimento trivalente oferecem proteção extra contra corrosão, aumentando a durabilidade do produto e prolongando sua vida útil. A construção em ferro fundido e alumínio é cuidadosamente projetada para evitar estresse adicional na montagem do reforço de freio, o que contribui para um desempenho otimizado e uma instalação mais fácil. Este cilindro de roda é uma solução confiável para a manutenção do sistema de freios, proporcionando uma experiência de condução mais segura e tranquila.

Instruções de Uso:

Para instalar o cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E1124, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cilindro de freio que será substituído.
2. Desconexão: Desconecte as linhas de freio do cilindro antigo, utilizando uma chave adequada para evitar danos.
3. Remoção: Retire o cilindro de roda antigo, desparafusando-o da montagem.
4. Instalação: Posicione o novo cilindro ACDelco 18E1124 no lugar do antigo e fixe-o com os parafusos fornecidos.
5. Conexão: Conecte as linhas de freio ao novo cilindro, garantindo que estejam bem apertadas.
6. Sangria: Realize o processo de sangria do sistema de freios para remover qualquer ar que possa ter entrado durante a instalação.
7. Teste: Após a instalação, teste o sistema de freios em uma área segura para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Conformidade com Normas: Atende aos requisitos de desempenho de freios SAE J1153 e J1154.
– Teste de Pressão: Cada cilindro é testado sob pressão para garantir segurança e eficácia.
– Parafusos de Sangria Revestidos: Parafusos com revestimento trivalente para proteção contra corrosão.
– Materiais de Alta Qualidade: Construção em ferro fundido e alumínio, evitando estresse excessivo na montagem.
– Durabilidade: Projetado para oferecer longa vida útil e resistência em condições adversas.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O cilindro de roda ACDelco 18E1124 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado ACDelco.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação do cilindro de freio seja feita corretamente?
Resposta: É recomendável que a instalação seja realizada por um mecânico qualificado ou, se você tiver experiência, siga as instruções de uso detalhadas.

Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e aperte os parafusos de sangria. Se o vazamento persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.

Pergunta: Qual é a garantia do cilindro de roda ACDelco 18E1124?
Resposta: ACDelco oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o revendedor para mais detalhes sobre a cobertura.

Pergunta: Posso usar este cilindro de roda em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, o cilindro ACDelco 18E1124 é projetado para resistir a condições adversas, mas sempre é bom realizar manutenções regulares para garantir o desempenho ideal.

Informação adicional

Manufacturer

‎ACDelco

Brand

‎ACDelco

Model

‎Brake Drum Wheel Cylinder

Item Weight

‎1.08 pounds

Product Dimensions

‎4 x 3.1 x 2.3 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎18E1124

Exterior

‎Machined

Manufacturer Part Number

‎18E1124

OEM Part Number

‎19175653

Date First Available

July 4, 2008

193 avaliações para Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E1124 para Freio a Tambor

  1. Dwayne H

    Fit was perfect, great price and worked as designed.

  2. marc

    Très bon

  3. Francis Wheatley

    Perfect fit

  4. MINECRAFT MAN

    Perfect replacement on 65 C10

  5. Julio Rodriguez

    10/10

  6. Noah

    They’re wheel cylinders….. Not too complicated. Not real pleased that AC Delco moved everything to China, just means I’ll buy less of their products. One thing that irritated me to nearly the point of returning them, they’re freaking METRIC bleeder screws….. You used to be able to do all of the work with a 3/8 wrench. 3/8 wrench for brake line, 3/8 wrench for bleeder screw, 3/8 for wheel cylinder bolts… Not anymore… Bleeder screw is 10mm. Every single nut/bolt on my 71 C10 is SAE, except the bleeder screws…. Most other Manf of classic car parts use SAE to stay uniform on things, all except AC Delco apparently. And before I hear that these fit other models, yes, they do, but nothing newer than say 1995-ish and just domestic vehicles that I’m aware of. And the mounting bolt holes are SAE…. So is the brake line port.

  7. Rex Anderson

    Bolted right on my 1956 Chevy two ten wagon thanks

  8. Maria

    wheel cylinders for 1957 chevrolet 210 perfect fit. installed and bleed lines DONE

  9. Placeholder

    the trick can be removal of previous unit . patience is the key to not cross thread , mounts as oem does.

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