Descrição do Produto: ACDelco Professional 18B381 Rear Brake Drum
O tambor de freio traseiro ACDelco Professional 18B381 é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em sistemas de frenagem. Este componente foi meticulosamente inspecionado para garantir um equilíbrio perfeito, resultando em uma operação de freio suave e redução de ruído. A ACDelco se destaca no mercado automotivo por sua dedicação à excelência, e este tambor não é exceção.
Cada tambor ACDelco 18B381 passa por testes independentes rigorosos, incluindo avaliações de Ruído/Vibração/Dureza (NVH) e testes de durabilidade/desgaste. Esses testes asseguram que o produto atenda aos mais altos padrões de qualidade, proporcionando uma experiência de frenagem confiável e segura. Além disso, o design deste tambor segue as especificações dos fabricantes originais, otimizando a dispersão de calor e ajudando a prolongar a vida útil das pastilhas e rotores, enquanto minimiza o ruído e a vibração.
A proteção contra corrosão é outro destaque do ACDelco 18B381, que conta com um revestimento preventivo de ferrugem. Essa característica garante uma durabilidade superior, mesmo em condições adversas, aumentando a vida útil do produto e reduzindo a necessidade de substituições frequentes. Com um desempenho que se alinha às expectativas dos motoristas mais exigentes, o tambor de freio ACDelco é a solução perfeita para quem não abre mão da segurança e eficiência.
Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do tambor de freio ACDelco Professional 18B381, é fundamental seguir as instruções de instalação e manutenção recomendadas. Antes da instalação, verifique se o tambor está livre de sujeira e detritos. Utilize ferramentas adequadas para a instalação, garantindo que todos os componentes estejam bem fixados. Após a instalação, é aconselhável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para assegurar que o sistema esteja funcionando corretamente. Realize inspeções regulares para verificar o desgaste e a integridade do tambor, garantindo assim a segurança e a eficiência do sistema de frenagem.
Características do Produto:
– Inspeção de Equilíbrio: Garantia de operação suave e redução de ruído.
– Testes Independentes: Avaliações rigorosas de NVH e durabilidade/desgaste.
– Design Original: Segue as especificações dos fabricantes para dispersão de calor.
– Revestimento Anticorrosivo: Proteção contra ferrugem para maior durabilidade.
– Alta Qualidade: Produtos confiáveis que atendem aos padrões do setor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tambor de freio ACDelco 18B381 é compatível com meu veículo?
Resposta: O tambor de freio ACDelco 18B381 é projetado para se adequar a uma ampla gama de veículos. Verifique o manual do proprietário ou consulte um profissional para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu tambor de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos durante a frenagem, vibrações no pedal de freio e diminuição da eficiência de frenagem. Se notar esses sintomas, é recomendável inspecionar o tambor.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do tambor de freio ACDelco 18B381?
Resposta: A vida útil do tambor pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas com manutenção adequada, ele pode durar muitos quilômetros.
Pergunta: Posso instalar o tambor de freio eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação correta e segura.
Pergunta: O que fazer se o tambor de freio começar a apresentar ruídos?
Resposta: Ruídos podem indicar desgaste ou problemas na instalação. É importante inspecionar o tambor e os componentes do sistema de frenagem imediatamente e, se necessário, consultar um mecânico.
Train Man –
Not painted or coated as shown in the picture. When you purchase on Amazon the picture of your product is worth a million words. But the picture is wrong. I would on purchased somewhere else to avoid painting them before I placed them on my project.
Judy M. –
perfect fit
Charles d. –
Don’t buy these drums after installing. Putting wheels on. Needed to do more work drum is pressed on center hole is to small. Hammer torch no happie ending yet.
Zak –
This list includes several full size cars (in my case, a 1964 Grand Prix) which have a different bolt pattern than these drums. These are a 5×4.75 bolt pattern while the larger cars have a 5×5 bolt pattern. Do you research. These will NOT fit a 64 Grand Prix.
Louis Aguirre –
Came in quick great fit
J. W. Jones –
Replacement part for ’71 Pontiac. Worked well.