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Descrição do Produto: ACDelco Professional 18B202 Rear Brake Drum
O ACDelco Professional 18B202 é um tambor de freio traseiro projetado para oferecer desempenho superior e confiabilidade em veículos de diversas marcas e modelos. Este componente é meticulosamente inspecionado para garantir um equilíbrio perfeito, resultando em uma operação de freio suave e redução de ruídos indesejados. A qualidade do ACDelco 18B202 é assegurada por testes independentes que avaliam a Noise/Vibration/Harshness (NVH) e a durabilidade, garantindo que cada tambor atenda aos mais altos padrões de qualidade.
Seguindo os designs originais dos fabricantes, o ACDelco 18B202 é projetado para dispersar o calor de maneira eficiente, o que ajuda a prolongar a vida útil das pastilhas e dos rotores, além de minimizar a vibração e o ruído durante a frenagem. Com um diâmetro do círculo de parafusos de 5,5 polegadas e um diâmetro externo de 11,92 polegadas, este tambor é compatível com uma ampla gama de veículos. O diâmetro nominal é de 10,09 polegadas, enquanto o diâmetro máximo é de 10 polegadas, garantindo um ajuste preciso e seguro.
A proteção contra corrosão é uma característica essencial do ACDelco 18B202, que possui um revestimento preventivo de ferrugem, proporcionando durabilidade superior em condições adversas. Cada tambor é rigorosamente testado para estar livre de defeitos de fabricação, tanto em materiais quanto em mão de obra, assegurando que você receba um produto de alta qualidade.
Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do tambor de freio ACDelco Professional 18B202, é fundamental seguir as instruções de instalação adequadas. Antes da instalação, verifique se o tambor está livre de sujeira e detritos. Utilize ferramentas apropriadas para remover o tambor antigo e instale o novo com cuidado, garantindo que todos os parafusos estejam apertados conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para assegurar que o sistema de freios esteja funcionando corretamente e sem ruídos.
Características do Produto:
– Inspeção de Equilíbrio: Garantia de operação suave e redução de ruídos.
– Testes Independentes: Inclui D3EA, NVH e testes de durabilidade/wear.
– Design Original: Segue os padrões dos fabricantes para dispersão de calor.
– Dimensões Técnicas:
– Diâmetro do Círculo de Parafusos: 5,5 polegadas
– Diâmetro do Furo do Parafuso: 0,586 polegadas
– Diâmetro Externo: 11,92 polegadas
– Diâmetro Nominal: 10,09 polegadas
– Diâmetro Máximo: 10 polegadas
– Revestimento Anticorrosivo: Proporciona proteção contra ferrugem e aumenta a durabilidade.
– Teste Rigoroso: Livre de defeitos de fabricação em materiais e mão de obra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco 18B202 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ACDelco 18B202 é projetado para uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu carro e compare com as dimensões do tambor para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu tambor de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos durante a frenagem, vibrações no pedal do freio e diminuição da eficiência de frenagem. Se notar esses sintomas, é recomendável inspecionar e, se necessário, substituir o tambor.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do ACDelco 18B202?
Resposta: A vida útil do tambor de freio pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas com manutenção adequada, ele pode durar muitos milhares de quilômetros.
Pergunta: Posso instalar o ACDelco 18B202 eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos após a instalação do tambor?
Resposta: Se ruídos persistirem após a instalação, verifique se todos os componentes estão corretamente instalados e se não há sujeira ou detritos. Se o problema continuar, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
dejavoodoo64 –
Good drums and good price. They fit just right with the AC Delco shoes I bought. Adjusted all the way down the drums just slid on and had just enough drag and have worked great. I would buy them again.
Kaffee –
I bought a set of these for my 1997 Chevy Silverado z71. As I said before you can’t beat AC Delco products if you own a Chevrolet it was just like OEM . you would never be able to buy these from this cheap from a dealership.
No issues
J. Bui –
Fits 1998 Chevy K1500 Siverado.
Clint –
Attempted (2 different locations) to have these turned, skimmed, trued prior to installing. Other recommended on Amazon this. Two machine shops were unable to even fit these to the machine because they were so out of shape. They were both un-turntable. I was told that it only takes minimal dropping, Chungking around, and drums are ruined. Parts store shipping, handling, unloading, stocking process is different than Amazon warehouse shipping and handling. I was reassured if purchased new from parts store will be in excellent condition and will not need turning prior to install. I will never buy drums or rotors from Amazon. These brake parts need to be 100% straight.
MichAL GT –
“NOT PAINTED” other than not being painted as picture these were very easy to install no problems and work great.
R –
Installed on a 1998 Chevy K1500; perfect fit! Different models have different brake drum and shoe sizes so make sure this is for your application.
ChefPB –
There fine only problem for me is there not black like the picture. Make sure you select the shipping option to put in another Amazon box. Otherwise Amazon will ship in the retail box and it’ll get tore up and lost. Happen 3 times to me.
Milav –
I’ve learned the hard way as I’ve gotten older to use OEM parts (especially brake wise) instead of cheap parts house stuff – but, that being said, these didn’t give me that warm, fuzzy that most OEM stuff does. 1) The flat hub portion that is sandwiched between the axle flange and the rim has a strange textured, kind of shot peened finish instead of the usual flat, smooth, machined finish that I’ve seen my whole life. I’m assuming it won’t hurt anything, but regardless, I don’t like it. 2) Out of curiosity, I took both drums to my local O’Reilly’s to have them skimmed to make sure they were true. The manager at this store has proved to be trustworthy on the lathe for me in the past. He said one trued up with only one cut, but that the other took 3 cuts to true it up. He said due to the declining quality of drums (all brands), he recommends to customers buying new drums at his store to let him skim cut them before installing. The upside to these were the usual Amazon benefits – very reasonable price, and delivered to my door!