Descrição do Produto: ACDelco Gold 7K951 Standard V-Ribbed Serpentine Belt
O ACDelco Gold 7K951 Standard V-Ribbed Serpentine Belt é um componente essencial para o funcionamento eficiente do motor de veículos. Este cinto serpentino premium é projetado para acionar várias funções do motor, garantindo que os sistemas de alternador, bomba d’água, ar-condicionado e direção hidráulica operem de maneira sinérgica. Com a qualidade reconhecida da ACDelco, este produto é uma escolha confiável para quem busca um desempenho superior e durabilidade.
Os produtos ACDelco Gold podem ter sido anteriormente conhecidos como ACDelco Professional, refletindo a evolução e o compromisso da marca em oferecer peças de reposição de alta qualidade. O cinto serpentino ACDelco Gold 7K951 é um substituto aftermarket premium, fabricado para atender às especificações de ajuste, forma e função para veículos da General Motors, além de ser compatível com a maioria das marcas e modelos disponíveis no mercado.
Este cinto serpentino é projetado com tecnologia avançada, garantindo resistência ao desgaste e à fricção, o que resulta em uma vida útil prolongada. Sua construção robusta e materiais de alta qualidade proporcionam uma performance consistente, mesmo em condições adversas. A instalação deste componente é simples e direta, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
Instruções de Uso:
Para utilizar o ACDelco Gold 7K951 Standard V-Ribbed Serpentine Belt, siga as instruções abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remover o Cinto Antigo: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão do cinto antigo e removê-lo dos polias.
3. Instalar o Novo Cinto: Coloque o novo cinto serpentino nas polias de acordo com o diagrama de instalação do fabricante, garantindo que ele esteja bem posicionado em todas as ranhuras.
4. Ajustar a Tensão: Reaplique a tensão no cinto utilizando a chave de tensão, assegurando que ele esteja firme, mas não excessivamente apertado.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o cinto está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Modelo: ACDelco Gold 7K951
– Tipo: Cinto serpentino padrão V-ribbed
– Compatibilidade: Projetado para veículos da General Motors e a maioria das marcas e modelos
– Material: Composto de borracha de alta qualidade, resistente ao desgaste e à fricção
– Dimensões: 7K951 (verifique as especificações exatas para seu veículo)
– Durabilidade: Construção robusta para uma vida útil prolongada
– Instalação: Fácil instalação com ferramentas básicas
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco Gold 7K951 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ACDelco Gold 7K951 é projetado para ser compatível com veículos da General Motors e a maioria das marcas e modelos. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste cinto serpentino?
Resposta: A vida útil do ACDelco Gold 7K951 pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, ele é projetado para durar mais do que os cintos serpentino padrão, devido à sua construção robusta.
Pergunta: É difícil instalar o ACDelco Gold 7K951?
Resposta: Não, a instalação do ACDelco Gold 7K951 é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o cinto começar a fazer barulho?
Resposta: Se o cinto começar a fazer barulho, pode ser um sinal de desgaste ou instalação incorreta. Verifique se o cinto está bem posicionado e se não há sinais de danos. Se necessário, consulte um mecânico.
Pergunta: Posso usar o ACDelco Gold 7K951 em veículos que não são da GM?
Resposta: Sim, o ACDelco Gold 7K951 é compatível com a maioria das marcas e modelos, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu veículo antes da compra.
Amazon Customer –
work very well
Brian V. –
Had a hell of a time getting this on. When I finally was able too, it was so tight none of the pulleys could move. Was maybe an inch or two too short
Paul Bohorquez –
thnaks