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### Descrição do Produto
O ACDelco Gold 39077 Drive Belt Tensioner Assembly com Polia é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de transmissão de veículos. Projetado para manter a correia de transmissão na tensão adequada, este tensionador garante que a correia opere de maneira suave e eficaz, evitando desgastes prematuros e falhas no sistema. Com a qualidade reconhecida da ACDelco, este produto é uma peça de reposição premium que atende às especificações rigorosas de ajuste, forma e função, especialmente para veículos da General Motors, mas também é compatível com a maioria das marcas e modelos.
Os componentes do ACDelco Gold 39077 são fabricados com materiais de alta qualidade, assegurando durabilidade e resistência em condições adversas. Além disso, algumas peças ACDelco Gold podem ter sido anteriormente conhecidas como ACDelco Professional, refletindo a evolução e o compromisso da marca com a excelência. Este tensionador é uma escolha confiável para quem busca um desempenho superior e uma instalação sem complicações.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o ACDelco Gold 39077 Drive Belt Tensioner Assembly, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Remover a Correia: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão da correia e removê-la do tensionador antigo.
3. Instalar o Novo Tensionador: Posicione o novo tensionador ACDelco Gold 39077 no local apropriado e fixe-o com os parafusos fornecidos, garantindo que esteja bem ajustado.
4. Recolocar a Correia: Com o tensionador instalado, recoloque a correia de transmissão, certificando-se de que ela esteja corretamente posicionada nas polias.
5. Conectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o tensionador está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para atender a especificações de veículos General Motors e a maioria das marcas e modelos.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que garantem resistência e durabilidade.
– Instalação Simples: O design do produto permite uma instalação fácil e rápida, reduzindo o tempo de manutenção.
– Desempenho Superior: Mantém a correia de transmissão na tensão ideal, prevenindo desgastes e falhas no sistema.
– Certificação de Qualidade: Parte da linha ACDelco Gold, reconhecida por sua confiabilidade e desempenho.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O ACDelco Gold 39077 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este tensionador é projetado para veículos da General Motors e é compatível com a maioria das marcas e modelos. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu tensionador atual precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, correia solta ou desgastada, e falhas no funcionamento do sistema de transmissão. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o tensionador.
Pergunta: A instalação do ACDelco Gold 39077 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e um tensionador de correia. Siga as instruções de uso para uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia do ACDelco Gold 39077?
Resposta: O produto geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Consulte o seu fornecedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Pergunta: Posso usar o ACDelco Gold 39077 em veículos que não são da GM?
Resposta: Sim, este tensionador é projetado para ser compatível com a maioria das marcas e modelos, mas sempre verifique as especificações do seu veículo antes da compra.
SS –
Well built, I bought 2 for two of my Honda’s.
Would buy again. Factory Honda is over $200
Rob –
Part fits as detailed in description. You must keep stock bolts or buy new ones as they are not included. Bottom bolt very difficult to get to but not impossible, with only 47ftlbs removal was not too difficult. Will need a knuckle and 3 ft extension but easy to remove and reinstall.
Micheal A Nicholson –
Works as it should, fit my 2007 honda civic ls, been 5000km and pully and tensioner is fine. Time will tell but works fine and should be fine, just remember it’s a hydraulic tensioner so when releasing tension go slow and you’ll feel it, if you go too fast you’ll be fighting it and possibly over tourqe the arm and break off where you put your wrench
Jay –
It did not work well. It fit in the Honda civic but the pulley is running out and eventually the bolt came lose from the vibration. Honda also no longer make this part so if this one goes best option might be a scrap yard. I had to go through 3 of these to get it working.
St M –
exact fit for 2008 Civic GX
tgtech –
Installation is a little tricky as there is not much room on the front of the engine. I took the passenger tire off and unclipped the fender liner. Youtube videos are great for a step by step process. The scary part is removing the old one when you try to loosen the 8mm hex pivot bolt. There are some horror stories where the bolt breaks off while trying to remove it. You might want to have a spare pivot bolt handy (for my 09 Civic it is part number 90001-R1A-A00 Bolt, Socket (10X59). I had luck with using penetrating oil 24 hours before the repair, then running a torch on the bolt head for a few heat/cool cycles – then crossing my fingers when “breaking” it loose. It worked. Even though the spec torque is 40 ft-lb, age tends to work against you and make it difficult to remover. After that, replacement went well and this part help quiet down the belt drive train.
Greg –
Fit into my car without problems
Tomy Doug –
So far so good
derek ramirez –
Fixed me right up