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Descrição do Produto: ACDelco Gold 36101 Idler Pulley
O ACDelco Gold 36101 Idler Pulley é um componente essencial para sistemas de correia de acessórios que exigem uma polia de tensão automática. Fabricado em aço de alta qualidade, este produto garante a durabilidade e resistência necessárias para suportar as exigências de desempenho dos veículos modernos. A polia de tensão ACDelco é projetada para fornecer a tensão adequada da correia, alinhamento preciso e amortecimento eficaz, resultando em um desempenho otimizado do motor.
Com uma cobertura abrangente para a maioria das aplicações domésticas, importadas e de alta resistência, o ACDelco Gold 36101 é uma escolha confiável para mecânicos e entusiastas automotivos. Vale ressaltar que algumas peças ACDelco Gold podem ter sido anteriormente comercializadas como ACDelco Professional, mantendo a mesma qualidade e confiabilidade que os clientes esperam.
Este componente é um substituto premium no mercado de reposição, fabricado para atender às especificações de ajuste, forma e função dos veículos da General Motors, além de se adequar à maioria das marcas e modelos. A polia de tensão ACDelco Gold 36101 não apenas melhora a eficiência do sistema de acessórios, mas também contribui para a longevidade do motor, reduzindo o desgaste e a necessidade de manutenção frequente.
- Instruções de Uso:
Para instalar a ACDelco Gold 36101 Idler Pulley, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova a correia do motor utilizando uma chave de tensão para liberar a tensão. Desconecte a polia antiga, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes. Instale a nova polia ACDelco Gold 36101 no lugar da antiga, assegurando que esteja bem fixada. Recoloque a correia, garantindo que esteja alinhada corretamente nas polias. Por fim, reconecte a bateria e teste o sistema para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Material: Aço de alta resistência, garantindo durabilidade e resistência ao desgaste.
– Desempenho: Proporciona tensão adequada, alinhamento e amortecimento, otimizando o funcionamento do motor.
– Cobertura: Compatível com a maioria das aplicações domésticas, importadas e de alta resistência.
– Substituição Premium: Parte de reposição de alta qualidade, fabricada para atender às especificações de veículos GM e outros modelos.
– Facilidade de Instalação: Design que facilita a instalação e substituição, reduzindo o tempo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco Gold 36101 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ACDelco Gold 36101 é projetado para se adequar à maioria das aplicações domésticas, importadas e de alta resistência. Verifique o manual do proprietário ou consulte um especialista para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a polia de tensão precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos estranhos, vibrações excessivas ou desgaste visível na correia. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar a polia de tensão.
Pergunta: A instalação da ACDelco Gold 36101 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e um tensionador de correia. É importante seguir as instruções de instalação para garantir um ajuste correto.
Pergunta: Qual é a garantia do ACDelco Gold 36101?
Resposta: A ACDelco oferece garantia limitada para suas peças, incluindo a Gold 36101. Consulte o revendedor ou o site oficial para mais detalhes sobre a cobertura.
Pergunta: Posso usar a ACDelco Gold 36101 em veículos de marcas diferentes?
Resposta: Sim, a ACDelco Gold 36101 é projetada para se adequar a uma ampla gama de marcas e modelos, além dos veículos da General Motors. Verifique a compatibilidade específica para seu veículo.
Soulslinger –
Have no fear, what is shown is not what you get for good reason. The part shown is what you are replacing, what you get is an updated version of the outdated old part. The bearings are held in place from both sides, its solid good quality stuff from canada. By my measurments it will work on my 4.2 inline 6 trailblazer LT (2004). It makes the clearance on the tensor, works with the shield attached and is the same diameter around. Only missing one star just because they should explain whats going on as far as whats depicted, and that what you get, will work as a replacement. You WILL drop over one hundred at a dealership for the assembly and if you find a parts store that can supply this at a better price, consider yourself lucky and play the lotto with the extra cash you just saved.
Jasper –
OEM quality and amazon quick shipping. cant go wrong. truck is quiet again.
Dave –
Pour gm bravada
Jose –
AC Delco always Work best
Joe –
Replaced this when I replaced the tensioner pully on our Hummer. Easy install for a driveway mechanic to do with basic tools. Hardest part is removing the belt and that’s not very hard with the right tools.
Soulslinger –
Good fit, though its a different design(not as wide) see pic. Works perfect for 4.2L trailblazer tensioner pulley.
L.B. –
I needed to return this bearing because it didn’t fit my engine arrangement. There are two choices and I picked the wrong one. I will say this. If you need this pulley don’t hesitate to buy. It is well made and “NTN” bearings are used. This seller is selling this at a great price too. You won’t do better buying locally. I wish I could have used it but I can’t.
Tony –
Thanks to other previous reviewers, I knew this is the replacement pulley for the belt tensioner, NOT the idler pulley. I needed the idler pulley, but decided to also replace the belt tensioner pulley at the same time. You’re under the hood and have all the tools out, might as well do both. If one is making noise, the other one probably isn’t far behind anyway.
Update, about 2-1/2 years after my original review above. My 2007 Trailblazer started making the whining noise again, and I took the serpentine belt off and found out this belt tensioner pulley was again bad. I put the new one on, and no more whine. I’m a bit disgusted that the original lasted about 140,000 miles, and my first replacement (this exact same product) 2 1/2 years ago, only lasted about 25,000 miles until giving out.
My idler pulley was making a whining noise, and previous experience has told me this is exactly what the problem is….and I was correct. Changed the pulley’s out and no more whine.
The first time this problem happened on a previous vehicle, the idler pulley seized up, broke the belt, and I needed a $300.00 tow from 125 miles from home…..all that for a $20.00 idler pulley. I am NOT going to let that circumstance happen again 🙂
Tony –
Replaced idler on the Tensioner 2011 GMC Canyon 3.7ltr. Eng.
Harold Lonnborg –
Did not fit. Wrong part.