Descrição do Produto: ACDelco GM Original Equipment 10-4032 75W-85 Axle Gear Oil – 1 L
O ACDelco GM Original Equipment 10-4032 75W-85 Axle Gear Oil é um lubrificante de alta qualidade, especialmente formulado para atender às exigências dos diferenciais de deslizamento limitado ZF com revestimentos de carbono. Este óleo de engrenagem final sintético, com viscosidade SAE 75W-85, proporciona uma proteção superior aos componentes móveis do eixo, garantindo um desempenho excepcional em condições severas.
A formulação deste lubrificante é projetada para oferecer uma viscosidade elevada, o que resulta em uma melhor proteção contra o desgaste e a corrosão, prolongando a vida útil dos componentes do eixo. O ACDelco 10-4032 não apenas atende, mas supera as especificações exigidas para lubrificantes de eixos, tornando-se a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade.
Além disso, a sua composição sintética permite uma fluidez superior em temperaturas extremas, garantindo que o lubrificante mantenha suas propriedades mesmo sob pressão intensa. Isso é crucial para a operação eficiente dos diferenciais, especialmente em veículos que enfrentam condições de condução desafiadoras.
Instruções de Uso:
Para utilizar o ACDelco GM Original Equipment 10-4032 75W-85 Axle Gear Oil, siga as instruções abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície nivelada e desligado. Utilize equipamentos de proteção adequados.
2. Drenagem: Remova o plugue de drenagem do diferencial e deixe o óleo antigo escorrer completamente.
3. Limpeza: Limpe a área ao redor do orifício de enchimento e do plugue de drenagem para evitar contaminação.
4. Aplicação: Com um funil, adicione o ACDelco 10-4032 até que o nível atinja a borda do orifício de enchimento.
5. Finalização: Recoloque o plugue de enchimento e verifique se está bem apertado. Ligue o veículo e faça uma breve verificação de vazamentos.
Características do Produto:
– Tipo: Lubrificante sintético
– Viscosidade: SAE 75W-85
– Volume: 1 litro
– Compatibilidade: Recomendado para diferenciais ZF com revestimentos de carbono
– Propriedades: Alta viscosidade, proteção contra desgaste, resistência à oxidação e à corrosão
– Aplicação: Ideal para veículos que operam em condições severas
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco 10-4032 é compatível com todos os tipos de diferenciais?
Resposta: Não, este produto é especialmente recomendado para diferenciais de deslizamento limitado ZF com revestimentos de carbono. É importante verificar a compatibilidade com o seu veículo.
Pergunta: Qual a frequência recomendada para a troca do óleo de diferencial?
Resposta: A troca do óleo de diferencial deve ser realizada conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente a cada 30.000 a 50.000 km, ou conforme as condições de uso.
Pergunta: Posso misturar o ACDelco 10-4032 com outros óleos de engrenagem?
Resposta: Não é recomendado misturar lubrificantes diferentes, pois isso pode comprometer as propriedades do óleo e a proteção dos componentes.
Pergunta: O ACDelco 10-4032 pode ser utilizado em temperaturas extremas?
Resposta: Sim, este lubrificante sintético foi formulado para manter suas propriedades em uma ampla faixa de temperaturas, garantindo proteção em condições severas.
Pergunta: Onde posso comprar o ACDelco 10-4032?
Resposta: O ACDelco 10-4032 está disponível em lojas de autopeças, concessionárias autorizadas e plataformas de e-commerce especializadas em produtos automotivos.
Tbehr2008 –
Automotive service
Bear –
I always put Manufactures Fluids in My Vehicles.
I have 2 G8 GT’s that I was doing complete Fluid changes (Transmission,Differential, Brake,Power Steering & Coolant). On the Differentials I did a Drain & Fill with a cheaper Brand Fluid, Drove it 5-10 Miles then Drained it and put the GM stuff in. But I was surprised to see one G8’s was still dirty after do the First Drain & Refill, I ended up doing it 7 times before getting clean fluid out. It had 120k miles on it. The other G8 had 50k on it and was Clean after the First Drain & Fill.
Amazon Customer –
as described
Jason & Jenn –
I used it to replenish the Rear Differential fluid drained from my Pontiac G8.
Gerardo S. –
Excellent product OEM
Boudin –
Changed fluid in rear diff of my 16 Chevrolet SS at 30k miles with this. The only fluid I could find since Castrol no longer makes the factory fluid directly. Expensive for what it is but a necessary evil. From what I read the SS/G8 require this unique fluid because of the Differential materials and design.
Amazon Customer –
Perfect for a 2014 chevy caprice rear diff
Kyle Repinski –
According to ZF this is the same fluid as Mopar 68083381AA, Castrol Carbon Mod. Works great for my Alfa.