Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Sensor de Velocidade da Roda ABS Traseiro Esquerdo A-Premium
O Sensor de Velocidade da Roda ABS Traseiro Esquerdo A-Premium é a solução ideal para garantir a segurança e a eficiência do seu veículo. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Audi A3 (2006-2013), A3 Quattro (2009-2011), TT (2008-2009), Seat Leon (2007-2011), e diversos modelos da Volkswagen como Beetle (2012-2019), Bora/Rabbit (2006-2009), CC (2009-2011), Eos (2007-2016), Golf (2010-2014), GTI (2006-2014), Jetta/Passat (2006-2018), R32 (2008), e Tiguan (2009-2012, 2015-2018), este sensor é projetado para se encaixar perfeitamente no lado do motorista, garantindo uma instalação direta e sem complicações.
Número de Referência: 1K0927807, 1KD927807, WHT003859, ALS469, 5S10453.
Função: Este sensor é fundamental para melhorar a estabilidade direcional e a capacidade de direção do veículo durante a condução. Ele transmite de forma eficaz a velocidade das rodas através do chicote de fios, enviando informações precisas para o módulo de controle do sistema de freios antibloqueio (ABS). Isso não apenas aumenta a segurança, mas também melhora a performance geral do veículo.
Instalação Direta: O Sensor de Velocidade da Roda ABS A-Premium é um substituto direto para o equipamento original (OE), facilitando a instalação. Fabricado com materiais de alta qualidade, este sensor garante uma longa vida útil e um sinal de saída estável, com um tempo de resposta rápido, essencial para a operação eficiente do sistema ABS.
Compre com Confiança: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o nosso Sensor de Velocidade da Roda ABS meticulosamente elaborado. Com uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, você pode pegar a estrada com tranquilidade.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Velocidade da Roda ABS Traseiro Esquerdo A-Premium, siga estas etapas:
1. Levante o veículo e remova a roda traseira esquerda.
2. Localize o sensor de velocidade da roda antigo e desconecte o chicote de fios.
3. Remova o sensor antigo, tomando cuidado para não danificar a montagem.
4. Instale o novo sensor A-Premium no lugar do antigo, garantindo que esteja bem fixo.
5. Conecte o chicote de fios ao novo sensor.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
7. Teste o sistema de freios e a funcionalidade do ABS para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de veículos, incluindo Audi, Seat e Volkswagen.
– Material de Alta Qualidade: Construído com materiais duráveis que garantem resistência e longevidade.
– Sinal Estável: Proporciona um sinal de saída confiável e rápido, essencial para a operação do ABS.
– Instalação Simples: Substituição direta que não requer modificações adicionais.
– Garantia: Um ano de garantia sem limite de quilometragem, oferecendo segurança e confiança na compra.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: O Sensor de Velocidade da Roda ABS A-Premium é compatível com diversos modelos da Audi, Seat e Volkswagen. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: É difícil instalar o sensor?
Resposta: Não, a instalação é simples e direta, podendo ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que fazer se o ABS não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se o sensor está corretamente instalado e se todas as conexões estão firmes. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a duração da garantia?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o Sensor de Velocidade da Roda ABS.
Pergunta: O sensor afeta a performance do veículo?
Resposta: Sim, um sensor de velocidade da roda ABS em bom estado melhora a estabilidade direcional e a capacidade de resposta do sistema de freios, aumentando a segurança e a performance do veículo.
Rust –
Great fit and works just fine
LDell –
Other brands did not work. This one worked perfectly and recognized by ECM to clear code.
RC –
Sensor length from the base of the mount to sensing tip is a hair shorter than the OE sensor, and it felt a touch loose in the sensor mounting hole, but it is fine and doesn’t move when the screw is installed.
The sensor worked immediately and no issues after 20km drive test. Time will tell how long it lasts, but it’s the same plastic as other replacements.
This was installed alongside a new wheel bearing/hub assembly, which comes with a new magnetic reluctor ring installed.
if your old sensor doesn’t work, and this new sensor doesn’t work after it is installed either, then it’s your wheel bearing magnetic reluctor ring which is fractured/missing. If your old sensor looks like the tip is damaged, don’t install this new one. it will also be damaged shortly (and it means your wheel bearing is in need of a change because the bearing has play in it).
Miguel Coimbra –
Sensor was bad out of the box. Lead me down a rabbit hole of unnecessary troubleshooting.
Ivan Santana –
Thought something went wrong when I installed as dashlight stays lit now. But turned out I had to change the bearing & that did resolve my issues. Which were those pesky warning dashlights. 3 total for a bearing sensor ring failure. Hopefully this helps others with similar issue on their VW, Mk5.
John –
Pretty good plug in play, better than paying $130 for the oem version, just make sure you clean the hole where the sensor goes in to insure good install
Client d’Amazon –
capteur roue arrière gauche