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### Descrição do Produto: 98-2038 Stock Shift Rod Bushing, Type 1 VW Bug/Ghia 1949-79
O Stock Shift Rod Bushing 98-2038 é um componente essencial para a manutenção e o desempenho do seu Volkswagen. Projetado especificamente para os modelos T1, incluindo o VW Dune Buggy, Bug, Ghia e Bus T3, este bushing é uma peça de reposição OEM com a referência 111-701-259A, garantindo a compatibilidade e a qualidade que você espera de um produto original.
Este bushing é fundamental para o sistema de transmissão do seu veículo, proporcionando uma conexão suave e eficiente entre a alavanca de câmbio e a barra de mudança. Com o tempo, os bushings originais podem se desgastar, resultando em uma troca de marchas imprecisa e desconfortável. O 98-2038 foi desenvolvido para restaurar a sensação original de condução, permitindo que você mude de marcha com facilidade e precisão.
A instalação deste bushing é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas, tornando-o uma escolha prática para entusiastas e mecânicos. Ao optar pelo Stock Shift Rod Bushing 98-2038, você está investindo em um produto que não só melhora a performance do seu VW, mas também prolonga a vida útil do sistema de transmissão.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Stock Shift Rod Bushing 98-2038, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria: Para segurança, sempre desconecte a bateria antes de iniciar qualquer trabalho no veículo.
2. Remova a alavanca de câmbio: Utilize uma chave de fenda para soltar os parafusos que fixam a alavanca de câmbio no lugar.
3. Acesse a barra de mudança: Localize a barra de mudança e remova o bushing antigo, se necessário.
4. Instale o novo bushing: Coloque o Stock Shift Rod Bushing 98-2038 no lugar do bushing antigo, certificando-se de que está bem posicionado.
5. Reinstale a alavanca de câmbio: Recoloque a alavanca de câmbio e aperte os parafusos.
6. Reconecte a bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste a troca de marchas.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos T1 VW Dune Buggy, Bug, Ghia e Bus T3 de 1949 a 1979.
– OEM: Peça de reposição original com a referência 111-701-259A, garantindo qualidade e durabilidade.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes ao desgaste, proporcionando uma longa vida útil.
– Instalação Simples: Pode ser instalado com ferramentas básicas, ideal para mecânicos e entusiastas do DIY.
– Melhoria na Performance: Restaura a sensação original de troca de marchas, melhorando a experiência de condução.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Stock Shift Rod Bushing 98-2038 é compatível com meu VW?
Resposta: Sim, este bushing é compatível com os modelos T1 VW Dune Buggy, Bug, Ghia e Bus T3 fabricados entre 1949 e 1979.
Pergunta: É difícil instalar o bushing?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: Qual é a diferença entre este bushing e outros no mercado?
Resposta: O 98-2038 é uma peça OEM, garantindo qualidade e compatibilidade superiores em comparação com alternativas genéricas.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o bushing desgastado?
Resposta: Ignorar a substituição pode resultar em trocas de marcha imprecisas e desconfortáveis, afetando a performance geral do seu veículo.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Stock Shift Rod Bushing 98-2038 vem com garantia de qualidade, assegurando que você está adquirindo um produto confiável e durável.
Lumber guy –
A chore to install, however car shifts like butter.
Andrew L. Yarnell –
Exactly the part you need if your old bushing is worn out. Easy to install, fits perfectly.
Chad Gurrola –
Product is very difficult to install one mess up and the part will rip, take your time and hope for the best.
Matt Johnson –
Replacing this bushing is a game changer for driving feel and removes all slop and rattling noise that varies with RPM, but is notoriously difficult to install. I was able to replace in under an hour. Here are my tricks:
1. Completely remove the passenger seat. This doesn’t even require tools and gives you the needed space.
2. When you remove the rear shifter bushing/coupler, slip a long zip tie into the thru-hole at the rear end of the shift rod but don’t tighten it. Leave about a 2-3″ loop.
3. Attach a dog leash to the zip tie. Again, DO NOT tighten the zip tie.
4. Remove front shifter (keep track of reverse lockout spring and bracket orientation)
5. Locate the expired pieces of the old bushing. There is a metal spring clip that is still around the shift rod that you’ll need to reuse. Keep that in sight as you proceed with the next step.
6. Use long pliers to pull shift rod forward in relation to the tunnel. No access plate is available on mid-70s Super Beetles like mine, but there is plenty room in the subframe to pull the whole shift rod forward without it poking out the front of the car.
6. Once the rear end of the shift rod is visible, carefully unclip the dog leash.
7. Slip the spring clip off the end of the shift rod and attach to the new shifter bushing.
8. Thread the dog leash forward thru the shifter bushing and press shifter bushing inside the shifter bushing bracket with your fingers (this is the easy part)
9. Carefully re-clip the dog leash to the zip tie.
10. Grease the living hell out of the shift rod and use pliers to push the rear end of the shift rod into the new bushing.
11. Go to the rear of the car (the rear shifter coupler access plate) and pull on the dog leash to pull the shift rod through the bushing to the rear of the car.
12. Reattach the rear shift coupler, reinstall the front shifter and you’re done.
Jgpage2 –
This part fit great on my autostick feels like new
Billy Bob –
Even if you have one in place, replace it with a new one. Very important in stabilizing shifter lever. This one fit and was easy to install.
Yozgat –
This is pain to replace, but definitely worth it. It made a huge improvement on the shifter. I no longer hear the chilling grinding noise when shifting to 2 while it’s trying to shift to reverse 🙂
This part fits perfectly. We’ll see how long it’ll last.
gargabri –
Works just like the original equipment.