Descrição do Produto: Kit de Reparo de Velas de Ignição para Aquecedores a Diesel 7pcs 12V 2KW 5KW 8KW
O Kit de Reparo de Velas de Ignição para Aquecedores a Diesel é a solução ideal para quem busca eficiência e praticidade na manutenção de aquecedores a diesel. Composto por um conjunto completo, este kit inclui uma vela de ignição para aquecedor, uma capa de vela, quatro gaxetas e um parafuso, garantindo que você tenha tudo o que precisa para realizar a instalação e manutenção de forma conveniente e eficaz.
Conteúdo da Embalagem: Você receberá um kit de reparo de vela de ignição, que inclui todos os componentes necessários para atender às suas necessidades. A instalação é simples e rápida, permitindo que você mantenha seu aquecedor em perfeito estado de funcionamento.
Ferramenta Prática: A vela de ignição para aquecedor a diesel é projetada para aquecer rapidamente e de forma eficiente, promovendo uma queima mais completa do combustível e reduzindo a produção de depósitos de carbono. Isso não apenas melhora o desempenho do aquecedor, mas também prolonga sua vida útil.
Material do Produto: A vela de ignição é fabricada em plástico de alta resistência, enquanto a capa da vela e os parafusos são feitos de aço inoxidável. Este material é resistente a altas temperaturas, garantindo que você possa utilizar este kit por um longo período sem preocupações.
Fácil de Instalar: Com este kit de reparo de vela de ignição, a instalação e a substituição de gaxetas e velas de aquecedor são extremamente simples. Isso permite que você utilize seus aquecedores a diesel de forma rápida e eficiente, sem complicações.
Uso Amplo: A vela de ignição de 12V é uma excelente peça de reposição para aquecedores a diesel, como os modelos de 2KW, 5KW e 8KW. Este kit apresenta um desempenho de partida estável em climas frios, eliminando preocupações com falhas durante o uso.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparo de Velas de Ignição, comece desligando o aquecedor e desconectando a fonte de energia. Remova a vela de ignição antiga e as gaxetas desgastadas. Em seguida, instale a nova vela de ignição e as gaxetas fornecidas, assegurando-se de que tudo esteja bem fixo. Por fim, conecte novamente a fonte de energia e teste o aquecedor para garantir que está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Adequado para aquecedores a diesel de 2KW, 5KW e 8KW.
– Material Resistente: Vela de ignição em plástico de alta resistência e capa em aço inoxidável.
– Desempenho em Climas Frios: Excelente desempenho de partida em temperaturas baixas.
– Fácil Manutenção: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Durabilidade: Projetado para resistir a altas temperaturas, garantindo uma longa vida útil.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com todos os modelos de aquecedores a diesel?
Resposta: O kit é compatível com aquecedores a diesel de 2KW, 5KW e 8KW. Verifique as especificações do seu modelo antes da compra.
Pergunta: É difícil instalar a vela de ignição?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de manutenção. O kit inclui instruções para facilitar o processo.
Pergunta: O que fazer se o aquecedor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se a vela de ignição foi instalada corretamente. Se o problema persistir, consulte um técnico especializado.
Pergunta: Qual é a durabilidade da vela de ignição?
Resposta: A vela de ignição é feita de materiais resistentes e, com manutenção adequada, pode durar por um longo período, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso usar este kit em aquecedores de outras marcas?
Resposta: O kit foi projetado especificamente para aquecedores a diesel de 2KW, 5KW e 8KW. Para outras marcas, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.
Franky doudou –
Acheter pour chaufferette Vevor,impressionnant ont trouve tout ce que tu as besoin chez Amazon.
Matthew Kubacki –
Working great
Jeana Arnold –
Ordered this kit for my Silvel heater. I didn’t use the gaskets because I didn’t take it apart. Only removed and replaced the screen and glow plug. Be very careful with the glow plug because they can be broken easily. To remove the old screen if it’s being difficult with a lot of carbon buildup, find a large long wood screw that fits inside to pull it out. Carefully use the new screen as a gauge for what size screw to use. Scrape out any carbon buildup inside with a pick and blow it out. Make sure to push the new screen all the way down passed the little vent hole that’s near the top. If your heater had bad smoking issues and failures to ignite before this fix, run it on high to burn out all the excess fuel. Now order a backup kit and be ready next time it fails.
Amazon Customer –
My Heater glow plug quit working soon after I got it. Replace it with this plug worked great in this heater
SILVEL Diesel Heater, 8KW 12V Diesel Heater, All in One Diesel Air Heater for RV, Truck, Boat, Camper, Car,
Amazon Customer –
Good so far make sure ya clean the burn Chamber also
CHRIS A –
I wasn’t sure if I needed the 2kw or 5kW gaskets .. so I bought this kit.
Gaskets are cut and fit well. The replacement glow plug also works well … comes with the handy glow plug socket tool. I also replaced the cylindrical screen (atomizer) which was easy to do. Wasn’t sure how far the screen goes in, but YouTube videos were helpful.
Lenue –
Great
Angry consumer –
If your heater has difficulty igniting and puffs tons of white smoke, it may be your glow plug. This plug fit my vevor heater well, not perfect, but well enough. The rubber cover did not seat as well as the original but seems to be ok. The gaskets fit fine. Heater is back up and heating my basement.
Susan B –
great set to have on hand for our heater! Super value! I will buy again
FarmerB –
Parts of good quality, given the price.
Had been running my heater for a couple of years without any issues. Started to get E8 errors on startup so bought this kit to carry out a little service on it. Changed out all the gaskets (both sizes included), the atomizer mesh and the glow plug. There wasn’t any real soot deposits to clean out in mine luckily, which indicates good fuel/air mix.
Reassembled and it fired up first time. Seems to be burning 10c hotter than before, which is great, as I assume the fuel is burning more efficiently than previously.