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Descrição do Produto: Kit de Engrenagem do Pinhão da Placa do Setor de Direção 717-1550F
O Kit de Engrenagem do Pinhão da Placa do Setor de Direção 717-1550F é a escolha perfeita para quem busca manter a eficiência e a durabilidade de cortadores de grama das renomadas marcas MTD, Cub Cadet e Troy Bilt. Este kit é projetado para ser compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo os cortadores da série 13A e os modelos LTX1842 e LTX2146, assegurando que você tenha a peça certa para manter seu equipamento em perfeito estado de funcionamento.
Números de Peça de Substituição:
– 717-1550A
– 717-1550B
– 717-1550C
– 717-1550D
– 717-1550E
– 917-1550E
– 717-1550F
– 7171550
– 7171554
Compatibilidade:
– Modelos Toro: 1193976, 1120862
– Cortadores da série 13A: Compatível com Cub Cadet YT4218, YT4220, GT5024 e GT5427
– Tratores Cub Cadet: GTX1054, LGT1050, LGT1054, LTX1040, LTX1042, LTX1042KH, LTX1042KW, LTX1045, LTX1046, LTX1046KW, LTX1046M e LTX1046VT
– Tratores MTD: 13AA625P004, 13AP606H790, 13AP60TP090, 13AP60TP290, 13AP616G597, 13AP616H597, 13AP616P790, 13AP91GS897, 13AP91GT897, 13AP91KS897, 13AR91PP099, 13AR91PS099, 13AR91PS299, 13AT915T004, 13AV616G597, 13AV90GS897, 13AV90KS897, 13AV91GS897, 13AX90YT001, 13AX915T004, 13AX91KS897, 14AA815K790, 14AA945K004, 14AK945K004, 14AQ816H597, 14AQ816K597, 14AQ81GH897, 14AQ81GK897
– Tratores Troy-Bilt: 13AA92KP066, 13AA93KP066, 13AA93KT066, 13AL91KS066, 13AL93KS066, 13AT91KT066, 13WQ92KP066, 13WQ93KP011, 13WX91KT066, 14AK94KK066, 14AR94KK066, 14BR94KK066
Conteúdo do Produto:
O kit inclui todos os acessórios mostrados na imagem. É fundamental ler a descrição do produto com atenção antes da compra para garantir que as peças necessárias sejam compatíveis com seu equipamento.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Engrenagem do Pinhão da Placa do Setor de Direção 717-1550F, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a fonte de energia do cortador de grama.
2. Remova a tampa do setor de direção, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Retire a engrenagem antiga com cuidado, evitando danos ao restante do sistema.
4. Instale a nova engrenagem do pinhão, certificando-se de que esteja alinhada corretamente.
5. Recoloque a tampa do setor de direção e conecte a fonte de energia.
6. Teste o funcionamento do cortador para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto:
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Precisão de Fabricação: Cada peça é projetada com precisão para garantir um encaixe perfeito e funcionamento suave.
– Facilidade de Instalação: O design do kit permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do equipamento.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para ser compatível com uma vasta gama de modelos, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de cortadores de grama.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu cortador de grama?
Resposta: O Kit 717-1550F é compatível com diversos modelos das marcas MTD, Cub Cadet e Troy Bilt. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas na descrição do produto. Se necessário, consulte um profissional para assistência.
Pergunta: O que fazer se a engrenagem não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você adquiriu o modelo correto e se todas as peças estão presentes. Se o problema persistir, entre em contato com o vendedor.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. Consulte as políticas de garantia antes da compra para mais informações.
Pergunta: Posso usar este kit em cortadores de grama de outras marcas?
Resposta: Este kit foi projetado especificamente para os modelos listados. O uso em outros modelos pode não ser recomendado.
Amazon Customer –
Worked
Amazon Customer –
Gear fit perfect, no issues installing it. Second time order this part, replaced the one in my dad’s mower last year.
Amazon Customer –
The sector plate is thicker than the original. Which is good. The kit only comes with one shoulder bushing that has a larger diameter bolt than the original. I had to make the bolt hole slightly bigger on frame to make it fit. The Troybilt uses 2 shoulder bushings. The shoulder bushing is about .030 (30 thousandths) too thin”. When I tighten the pivot bolt and guide bolt, the sector shaft will not move!!! I will add a .030 shim to both bushings and it should work great after that.
Advance warning: The troybilt 2146 is designed to remove the engine to replace the sector shaft and pinion gear. I removed the engine pulley and was able to feel my way around with a wrench to hold the top nut and bolt. Short 9/16″ is recommended.
Update: I used a 5/16″ outside star lock washer as a shim for the bushings. I ground the edges off. Steering functions well. The original sector plate/gear is 3/16″ thick. The new one appears to be closer to 1/4″ thick. I found the dimensions of the bushing online to be 1″ x .380″ by .380″. The bushing in the kit appears to be correct size. But, when I tighten the bolts, the plate locks up. I think the bushing should be 1″od x .380″id x thickness of plate + .020.
Michael Bruner –
This product would’ve been great it the part was actually the one needed to fix the mowers listed, and on top of that the box torn up and had parts stolen during shipping! Poor Delivery experience and fraudulent parts, you couldn’t ask for a worse experience!
Kindle Customer –
Pain in the butt to put on, but great quality and craftsmanship. Definitely buy again if needed!
Amazon Customer –
Okay, not sure how it can have the same part number as the original because it has fewer teeth on it. My Cub Cadet GTX1054 is supposed to be near zero radius turn and fewer teeth means less turing ability.
Nevertheless, I installed it and its working, but not 100% sure I have same turning/steering performance.
Also, the unit comes with two nuts for the steering arms as well as a bolt/nut for one of the bushings on the rack/pinnion plate. All of these need to not be tight b/c they rotate by design so lock nuts are needed. None of the three that came with it are lock nuts (see pics) so save the ones you remove from the original and reuse.
Finally, it also came with the hex head bushing that keys the steering shaft to the fixed gear assy plate and pinion gear (which sell separately for ~$12), so this whole thing is a good value. As shown in the pic, the new pinion gear had the same number of teeth as the original/OEM.
It arrived next day for me. This was a decent value time and money wise despite differences in the gear and lack of lock nuts. The new gear is not the same design wise, but fits the same location, so we shall see how well it performs and lasts. So far, performance is nominal.
Pam –
perfect fit for my 22 year old cub cadet lawn tractor . The metal seems to be of the same or better quality as original. The steering is now very tight and like new
Mortimer Henderson Jr. –
The gears fit but the bushing doesn’t fit for my Cub Cadet LTX1045 “too thin” so I returned.