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### Descrição do Produto
O Ferramenta de Verificação de Fissuras do Tambor 3-5/Reverse para 6L80/6L90 é um equipamento essencial para profissionais da mecânica que buscam precisão e confiabilidade na manutenção de transmissões automáticas. Fabricada em alumínio billet, esta ferramenta oferece uma durabilidade superior e resistência a desgastes, garantindo que você possa realizar inspeções detalhadas sem comprometer a integridade do componente.
A ferramenta vem acompanhada de um conjunto de anéis de vedação de reposição, permitindo que você mantenha a eficácia do seu trabalho por mais tempo. A Whatever It Takes Transmission Parts se destaca como líder na indústria de peças para transmissões automáticas, oferecendo produtos de alta qualidade e um serviço excepcional. Os produtos da Whatever It Takes Transmissions são projetados para atender ou superar as especificações OEM, utilizando componentes de alta qualidade que asseguram um desempenho confiável e duradouro.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a ferramenta de verificação de fissuras do tambor 3-5/Reverse, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a transmissão esteja desconectada da fonte de energia e que todos os fluidos tenham sido drenados.
2. Instalação: Coloque a ferramenta no tambor 3-5/Reverse, alinhando-a corretamente para garantir uma leitura precisa.
3. Verificação: Utilize a ferramenta para inspecionar a superfície do tambor em busca de fissuras ou desgastes. A luz refletida no alumínio billet ajudará a identificar imperfeições.
4. Substituição dos Anéis: Caso identifique qualquer dano, utilize os anéis de vedação de reposição incluídos para garantir uma vedação adequada ao reinstalar o tambor.
### Características do Produto
– Material: Fabricado em alumínio billet, proporcionando leveza e resistência.
– Conjunto de Anéis de Vedação: Inclui anéis de vedação de reposição, aumentando a vida útil da ferramenta.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para os modelos 6L80 e 6L90, garantindo um ajuste perfeito.
– Engenharia de Precisão: Atende ou supera as especificações OEM, assegurando qualidade e confiabilidade.
– Facilidade de Uso: Design intuitivo que permite uma operação simples e eficiente, mesmo para profissionais menos experientes.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta ferramenta é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: Não, esta ferramenta é projetada especificamente para os modelos 6L80 e 6L90, garantindo um ajuste e desempenho ideais.
Pergunta: Os anéis de vedação de reposição são de alta qualidade?
Resposta: Sim, os anéis de vedação incluídos são fabricados com materiais de alta qualidade, assegurando uma vedação eficaz e durabilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a ferramenta esteja funcionando corretamente?
Resposta: Realize inspeções regulares e verifique se não há danos visíveis no alumínio billet. Utilize a ferramenta conforme as instruções para garantir resultados precisos.
Pergunta: A ferramenta é fácil de usar para iniciantes?
Resposta: Sim, o design intuitivo da ferramenta permite que até mesmo profissionais menos experientes a utilizem com facilidade, seguindo as instruções fornecidas.
Pergunta: Onde posso adquirir peças de reposição para a ferramenta?
Resposta: As peças de reposição podem ser adquiridas diretamente através do site da Whatever It Takes Transmission Parts ou em distribuidores autorizados.
Amazon Customer –
dont like it cause when put air pressure the tool jumps out of drum best to buy other design with plate and bolt to hold in place
Amazon Customer –
Works great
andrew carpenter –
great tool have used it and works great.
Tom Kelin –
I am the original owner of a 1991 Wrangler. At 220,000 miles it was time to replace the transmission. Repair shop (4.8 internet rating) installed a transmission from WIT. In just 1,300 miles the second gear synchro ring had ground to powder. The replacement (warranty) transmission was ordered and installed. While on my way to church one day, downshifting from 4th to 3rd, the gearshift became STUCK. Drifted to a stop on someone’s lawn. Could not get it to move freely whether I used the clutch with engine on or off. It was stuck. Towed to my garage an hour later, my wife collected me there to return home. Owner of shop was able to free the gearshift but had difficulty moving it into any gear. Transmission removed and sent to the only repair service available for manual transmissions, about an hour’s drive. The owner of this shop reported it had found PART OF A GEAR TOOTH that had become lodged between the gears! Now get this! The gear tooth was NOT from any of the gears but from A PREVIOUS transmission! In other words, WIT’s ‘skilled’ employees DID NOT CLEAN THE TRANSMISSION CASE BEFORE INSTALLING WHAT WOULD LATER BECOME MY TRANSMISSION!!! The shop ALSO found that 5th gear was CRACKED, the crack’s origin beginning at the opening that accommodates the main transmission shaft to the circumference of the gear itself. Gear is about 7/8″ thick. Was probably installed in that condition.
Two of their JUNK transmissions failed at 1.300 miles EACH. Yes, that is correct. Neither one even provided 2,000 miles of service while I drove the OEM transmission for 220,000 miles. Right now I am in the process of preparing to sue this lousy company that has disavowed any responsibility for what happened claiming – get this, too! – I AM NOT ITS CUSTOMER AS I DID NOT PURCHASE THE TRANSMISSION DIRECTLY FROM WIT!!!I OMG! They will not reimburse me for all the expenditure I suffered thanks to their LOUSY PRODUCT. DO NOT TRUST these people. They have zero integrity. Most unprofessional and unethical people I have ever had the misfortune to encounter. I have reported them to the Office of the Kentucky Attorney General.
Bishop –
Great product and great price
Kimberly jean –
I was so grateful for the help I received from Ashley, sales rep from Louisville KY. I was so frustrated with getting wrong parts sent until I spoke with her. She went into great lengths locating the correct parts and having them delivered the next day. I will definitely be ordering from WIT in the future.
billy haddock –
I ama disabled vet sand me and my wife had a transmission out on the way back from out west and bought a complete rebuild kit and upgrades and torque converter from WIT / what ever it takes
In Jackson ms and they left parts out and my transmission lasted 3 days after I rebuilt it
And when I confronted them the manager said oh well everybody makes mistakes / as to there employees leaving out a whole set of clutches out and that they was NOT going to do anything to help me !!!!!!