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### Descrição do Produto
Apresentamos o adaptador de expansão de encaixe em alumínio preto, 6AN fêmea para 8AN macho, um componente essencial para quem busca otimizar o sistema de combustível de seu veículo. Este pacote contém dois adaptadores, permitindo que você faça a transição de um encaixe de 6AN (9/16×18 UNF) para um encaixe de 8AN (3/4×16 UNF) de forma eficiente e segura.
Fabricado em alumínio 6061-T6 leve, este adaptador possui um acabamento anodizado que não só garante resistência e durabilidade, mas também oferece proteção contra corrosão, prolongando a vida útil do produto. O ângulo de vedação de 37° é projetado para garantir um selo positivo mesmo sob as máximas pressões operacionais, assegurando que não haja vazamentos indesejados.
Este adaptador de expansão AN é ideal para quem precisa aumentar o tamanho de um encaixe macho de flare AN, permitindo uma maior flexibilidade na configuração do sistema de combustível. Todos os encaixes e adaptadores Podavelle são totalmente compatíveis com combustíveis à base de gasolina e álcool, tornando-os uma escolha versátil para diferentes aplicações automotivas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o adaptador de expansão 6AN fêmea para 8AN macho, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que todas as superfícies de vedação estejam limpas e livres de sujeira ou detritos.
2. Instalação: Conecte o adaptador 6AN fêmea ao encaixe correspondente no sistema de combustível. Utilize uma chave adequada para apertar, garantindo que o ângulo de vedação de 37° esteja alinhado corretamente.
3. Conexão do 8AN: Em seguida, conecte o encaixe macho 8AN ao adaptador. Novamente, utilize a ferramenta apropriada para garantir um aperto seguro.
4. Teste de Pressão: Após a instalação, realize um teste de pressão no sistema para verificar se há vazamentos. Se necessário, ajuste o aperto dos encaixes.
### Características do Produto
– Tamanho: AN6 (9/16×18 UNF) fêmea para AN8 (3/4×16 UNF) macho.
– Material: Alumínio 6061-T6 leve e resistente.
– Acabamento: Anodizado para maior durabilidade e resistência à corrosão.
– Ângulo de Vedação: 37° para um selo positivo em altas pressões.
– Compatibilidade: Totalmente compatível com combustíveis à base de gasolina e álcool.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os tipos de combustíveis?
Resposta: Sim, todos os encaixes e adaptadores Podavelle são compatíveis com combustíveis à base de gasolina e álcool.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que este adaptador pode suportar?
Resposta: O adaptador é projetado para garantir um selo positivo em máximas pressões operacionais, mas recomenda-se verificar as especificações do sistema para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Posso usar este adaptador em sistemas de combustível de alta performance?
Resposta: Sim, o adaptador é ideal para sistemas de combustível de alta performance, devido à sua construção robusta e ao ângulo de vedação eficiente.
Pergunta: O que significa o acabamento anodizado?
Resposta: O acabamento anodizado proporciona uma camada protetora que aumenta a resistência à corrosão e ao desgaste, prolongando a vida útil do adaptador.
Pergunta: Como posso garantir que não haja vazamentos após a instalação?
Resposta: Certifique-se de que todas as superfícies de vedação estejam limpas e que os encaixes estejam apertados corretamente. Realize um teste de pressão após a instalação para verificar a integridade do sistema.
Ray the Maker –
Super price on an odd-ball fitting!
Every other seller that had one wanted twice or more.
SUPER BONUS!
Super-fast shipping!
Ray the Maker
Wes –
I needed this adapter for when I got my new dryer and needed to hook up the gas line. Works great and doesn’t leak.
Kirk –
Nice product
Amazon Customer –
Worked amazing for remote mounting a sensor!
Miguel Capasso –
Worked as adertised.
Kellsie –
Good quality for the price
Ryan –
I used this as part of an oil pressure sensor extension for a Chevy 5.3L. Reasons why & how explained below.
I have a 2010 Silverado with 5.3L of which I added a whipple supercharger to. This made it very ‘cumbersome’ to replace a sensor that seems to go out about every 2-3 years. With the stock configuration, it’s possible to remove the sensor with a series of extensions, a swivel, and some bruised knuckles. Unfortunately the whipple lower intake manifold kinda hangs over the sensor nut so it’s impossible to remove just the sensor. It all has to come off. About $80 in gaskets and 5 hours later…. 4 times…. So I made a 14” extension. Now the sensor only takes a few minutes to change.
The 5 piece setup I used: m16-1/8npt, 1/8npt-an4 (45 degree), an4 brake hose, an4-an6, an6-m16
I used thread sealant throughout the extension setup but used 2 wraps of thread tape on the m16 ends. Easier to clean the threads that will be removed later.
Called 2 hydraulic shops and they both said they couldn’t do it without adapters. Go figure. It has to be 1/8” (preferably) or 1/4” (for longer runs) hose to maintain proper pressure and sensor readings.
It works.
DRK Performance –
Used this to plumb fuel system. No leaks. No issues. Looks like a quality piece while doing the job.