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Descrição do Produto: 667-203 Turbo Turbocharger com Gaskets Compatível com Chevy Chevrolet Cruze 2011-2019
O turbo compressor 667-203 é a solução ideal para quem busca aumentar a performance do seu veículo, especialmente os modelos Chevy Cruze de 2011 a 2019, além de outros veículos da marca como o Chevy Sonic, Chevy Trax e Buick Encore. Este turbocharger é projetado para ser compatível com motores 1.4L L4, proporcionando um aumento significativo na potência do motor, que pode chegar até 35%. Com a instalação deste componente, você não apenas melhora a eficiência do seu carro, mas também garante uma experiência de condução mais emocionante e responsiva.
O turbo 667-203 é um produto de substituição que atende a uma variedade de números de peça, incluindo 667-203, 667203, 81504, 860156, e muitos outros, garantindo que você tenha a compatibilidade necessária para o seu veículo. Embora os turbo compressores sejam projetados para durar, é importante estar ciente de que, com o tempo, podem surgir problemas que exigem a substituição do componente.
Instruções de Uso:
Para instalar o turbo compressor 667-203, é essencial seguir um procedimento técnico adequado. Primeiro, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova o turbo antigo, desconectando as mangueiras e os suportes. Instale o novo turbo compressor 667-203, certificando-se de que todas as gaxetas estejam corretamente posicionadas para evitar vazamentos. Conecte novamente as mangueiras e os suportes, e por fim, reconecte a bateria. É recomendável realizar um teste de funcionamento após a instalação para garantir que tudo esteja operando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para os modelos 2011-2019 Chevy Cruze 1.4L L4, 2016 Chevy Cruze Limited 1.4L L4, 2012-2019 Chevy Sonic 1.4L L4, 2013-2019 Chevy Trax 1.4L L4 e 2013-2019 Buick Encore 1.4L L4.
– Aumento de Potência: Capaz de aumentar a potência do motor em até 35%, proporcionando uma experiência de condução mais dinâmica.
– Números de Peça de Substituição: Compatível com uma ampla gama de números de peça, incluindo 781504-5004S, 781504-0001, 781504-0002, entre outros, garantindo versatilidade na substituição.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do produto.
– Facilidade de Instalação: Projetado para uma instalação simples, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O turbo compressor 667-203 é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: O turbo compressor 667-203 é compatível com os modelos Chevy Cruze de 2011 a 2019, Chevy Sonic de 2012 a 2019, Chevy Trax de 2013 a 2019 e Buick Encore de 2013 a 2019, todos com motor 1.4L L4.
Pergunta: Qual é o aumento de potência que posso esperar ao instalar este turbo?
Resposta: Ao instalar o turbo compressor 667-203, você pode esperar um aumento de potência de até 35%, melhorando significativamente o desempenho do seu veículo.
Pergunta: É difícil instalar o turbo compressor?
Resposta: A instalação do turbo compressor 667-203 é relativamente simples, mas requer atenção aos detalhes. É recomendável que um mecânico experiente realize a instalação para garantir que tudo esteja correto.
Pergunta: O que devo fazer se o turbo apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você notar qualquer problema com o turbo após a instalação, é importante consultar um mecânico qualificado para diagnosticar e resolver a questão. O turbo pode desenvolver problemas com o tempo, e uma avaliação profissional é sempre recomendada.
Pergunta: O turbo compressor vem com garantia?
Resposta: A maioria dos fornecedores oferece garantia para o turbo compressor 667-203, mas é importante verificar as condições específicas com o vendedor no momento da compra.
Andrew Szekely –
It was a perfect fit for my 2013 Chevy Cruze 1.4 turbo
steven peterson –
Recently purchased it, took me a couple days to install it myself. I’m no stranger to car work, but as this was an aftermarket turbo everything seemed a little off. After getting it installed, I bled the oil and coolant lines and changed the oil. It ran seemingly okay for a day. The next day, it became completely defective. After losing my patience tinkering with it myself, I decided to take it into a mechanic shop. They informed the turbo was bad, and that this is often the case with these cheaper aftermarket turbos. DONT MAKE THE SAME MISTAKE I DID. BUY A REFURBISHED GM TURBO. Now I’m down 2 grand with the bad turbo I bought included. Absolute nightmare.
Mahdee dupree –
Replaced cracked TC in 2011 Chev Cruze 1.6L, 185K miles. Do far, 2 months into repair and part is functioning. OEM was well over $750+ and we simply needed an alternative to keep repair manageable.
Pat Kirkwood –
Worked great for 3 weeks, then failed. I had to buy a replacement and pay to have it replaced at a shop. That unit is also experiencing problems and is still being worked on. The housing cracked by the wastegate valve and the seller tried to ship me a new impeller as a fix. That’s like replacing your water pump to fix a cracked engine block. Horrendous communication with the seller. STAY AWAY!
Update… still no communication from the seller. Bought a second unit from them that failed in 7 miles. They will not respond to messages and I had to go through Amazon for credit. STAY AWAY FROM THIS GARBAGE! I would give negative stats if I could. Such a headache!
Brian McGuern Jr –
Worked as expected
akash –
Lasted less than an hour. Would not refund or replace
Pat Kirkwood –
Love it
Terry Anderson –
I installed the turbo. Make sure you by all new lines for the oil in and return as a minimum, these are usually what has caused the failure, blocked oil lines.
What I learned:
1 – I have big hands and this is hard to work on.
2 – Attached the oil return line to the turbo first and then feed it into the block
3 – With the coils disconnected and attach the Banjo Oil input line ALL BY ITS SELF to the oil filter/feed unit. Put a cup under the line and see that you get about 8oz of oil every 15 seconds. Clean out the filter area, flush clean oil through and try again. This is where my system clogged. See youtube videos if you want a better explanation.
So far it works, I have 200 miles on it. A little surging issues but I think it is getting better. I have 88K miles on the car and I will keep you informed if it fails. I would buy it based on my initial results.
Ben –
Works great and great value
Sue Y –
Very bad product after using 15 days it was not giving me full power and now after one month its showing the engine light and code ia showing something wrong with Turbo….so dont buy this thing…