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Descrição do Produto: Atuador de Desconexão do Eixo Diferencial Dianteiro 600-115 4WD
O Atuador de Desconexão do Eixo Diferencial Dianteiro 600-115 é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em veículos como o Chevy Trailblazer, GMC Envoy XL, XUV, Isuzu Ascender e Buick Rainier. Este componente é essencial para o funcionamento adequado do sistema de tração nas quatro rodas (4WD), garantindo que seu veículo tenha a performance necessária em diversas condições de terreno.
Número da Peça de Substituição: 12471623, 12471625, 12471627, 12471628, 12471629, 12471633, 12471636, 12479081, 12479197, 12479302, 15801507, 26036092, 26053326, 600-115, 600-116, 15200680, 15884291, 15166774.
Modelos de Carros Compatíveis:
– Substituição para 2004 – 2007 Buick Rainier.
– Substituição para 2002 – 2009 Chevy Trailblazer.
– Substituição para 2002 – 2006 Chevy Trailblazer EXT.
– Substituição para 2002 – 2009 GMC Envoy.
– Substituição para 2002 – 2006 GMC Envoy XL.
– Substituição para 2004 – 2005 GMC Envoy XUV.
– Substituição para 2003 – 2008 Isuzu Ascender.
– Substituição para 2002 – 2004 Olds Bravada.
Atualização Abrangente: Este atuador foi aprimorado com um novo design que melhora a eficiência do sistema de desconexão do eixo dianteiro. Utiliza um lubrificante sintético superior, Gadus S2 V220, que resiste a condições adversas, superando a performance do lubrificante antigo.
Design Premium: O atuador foi projetado para identificar e resolver problemas internos, utilizando um aço liga diferente para os engrenagens internas. Os alojamentos internos são equipados com rolamentos de agulha de alta precisão, que mantêm a graxa por mais tempo e suportam temperaturas mais elevadas.
Satisfação do Cliente: Nossa prioridade é proporcionar uma experiência de 100% de satisfação aos nossos clientes. Caso o produto não atenda às suas expectativas ou se você tiver dúvidas sobre a compatibilidade com seu veículo, entre em contato conosco e resolveremos sua questão.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Atuador de Desconexão do Eixo Diferencial Dianteiro 600-115, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Levante o veículo e remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso ao eixo diferencial.
3. Localize o atuador antigo e desconecte os cabos elétricos e as conexões mecânicas.
4. Remova o atuador antigo, tomando cuidado para não danificar as peças adjacentes.
5. Instale o novo atuador 600-115, conectando as fiações e fixando-o no lugar.
6. Recoloque as rodas e abaixe o veículo.
7. Reconecte a bateria e teste o sistema 4WD para garantir que o atuador esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Material: Aço liga de alta resistência para maior durabilidade.
– Lubrificante: Gadus S2 V220, resistente a altas temperaturas e condições adversas.
– Rolamentos: Rolamentos de agulha de precisão que prolongam a vida útil do atuador.
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos, garantindo versatilidade.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O atuador 600-115 é compatível com meu modelo de veículo?
Resposta: O atuador é compatível com diversos modelos, incluindo Chevy Trailblazer, GMC Envoy e Buick Rainier. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Como posso garantir que o atuador está instalado corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso detalhadas acima e, após a instalação, teste o sistema 4WD para verificar se está funcionando adequadamente.
Pergunta: O que fazer se o atuador não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o atuador não funcionar, verifique todas as conexões elétricas e mecânicas. Se o problema persistir, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de satisfação de 100%. Se o produto não atender às suas expectativas, entre em contato para resolvermos a situação.
Pergunta: Posso usar lubrificantes diferentes no atuador?
Resposta: Recomendamos o uso do lubrificante Gadus S2 V220 para garantir o melhor desempenho e durabilidade do atuador.
james –
Surprisingly easy to install. I am handy but I feel like someone with less skills could do it.
Zack Endicott –
Fit like factory. Workd good. Great price.
Tiberius ackerman –
I use it for my truck.
Tiberius ackerman –
it’s failed immediately not worth buying made cheaply
brian –
Works
Karsten Larsen –
fits and works great
Steve Pierce –
this was considerably cheaper than the part store version. first one i received cracked on the test ride was replaced with no issues second seems to be holding strong. even with changing it out it was worth it
David Kurzdorfer –
Had a friend a professional mechanic install it on my 2006 trailblazer XLT ..he said driving in auto often messes up front differential seen it a lot he tells his clients to only drive in 2 wheel or 4 wheel because in auto going down the road every bump turns the four wheel on and off wearing out faster and can damage the front differential…he installed the part but said it was not fixed the front differential did not lock in …but no lights or codes show up and it stayed in 2 wheel…I got it home played with switch going from two wheel to 4 wheel only one afternoon then it started to snow and my fiance remembered what are mechanic friend said about use only 2 wheel to 4 wheel on selecter and it kick in and now is working excellent…….and we are following are mechanic friend also ny state safety inspection license holder told us …says please don’t use auto mode any more stick with 2 wheel and 4 wheel on selecter in switch in side cab …now working excellent…just in time have been getting lots of snow ……ps ….this sellers prices are excellent local AutoZone and advanced auto parts stores all want over 250$….and junk yards wanted 15o$ used with only 3o day warranty his prices are wonderful for hard working folks
Miguel Fundora –
Good part and better deal than in the local parts stores.
Greg –
Works as it should perfect fit good quality