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Descrição do Produto: Válvula IPR 6.0 e Sensor ICP com Pigtail para Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel
A Válvula IPR 6.0 e o Sensor ICP com Pigtail são componentes essenciais para o desempenho ideal dos motores diesel Powerstroke 6.0L, fabricados entre 2003 e 2010. Este produto é projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos, incluindo o Ford F-250, F-350, F-450, F-550 Super Duty, Excursion e as vans E-350 e E-450. Com a substituição direta da válvula IPR original, você pode garantir que seu motor funcione de maneira eficiente e confiável.
- Ajuste Perfeito: A válvula reguladora de pressão de injeção de combustível é compatível com motores diesel Powerstroke 6.0L, garantindo um encaixe preciso e sem complicações.
- Substituição do Número da Peça: Este produto substitui os números de peça 5C3Z9C968CA, 5C3Z-9C968-CA, 1846057C1, CM-5126, 4C3Z-9F838-A, 4C3Z9F838A, 1845428C91, 1845428C92, AP63417 e HTV102, oferecendo uma solução direta para a sua necessidade.
- Função: A válvula IPR controla a pressão de injeção de combustível, assegurando o funcionamento normal do motor. O sensor ICP monitora e mede a pressão de combustível gerada pela bomba de alta pressão, garantindo a operação adequada do sistema de combustível e prolongando a vida útil do motor.
- Qualidade Excelente: Tanto a válvula IPR quanto o sensor ICP são fabricados com materiais metálicos e plásticos de alta qualidade, proporcionando durabilidade e confiabilidade a longo prazo. O design robusto do diafragma oferece maior resistência a vazamentos e compatibilidade com uma ampla gama de combustíveis.
- Substituição Direta: Ideal para resolver problemas como falhas de partida, marcha lenta irregular ou engasgos. O produto é compatível com o design OEM, garantindo operação silenciosa e sem ruídos indesejados.
Instruções de Uso:
Para instalar a Válvula IPR e o Sensor ICP, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico. Remova a válvula IPR antiga e o sensor ICP, tomando cuidado para não danificar as conexões elétricas. Instale a nova válvula e o sensor, assegurando que estejam firmemente conectados. Reconecte a bateria e ligue o motor, verificando se há vazamentos e se o motor opera suavemente. É recomendável realizar um teste de pressão para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel de 2003 a 2010.
– Material: Construído com metal e plástico de alta qualidade para resistência e durabilidade.
– Design OEM: Garantia de encaixe perfeito e operação silenciosa.
– Função de Monitoramento: O sensor ICP fornece dados críticos sobre a pressão de combustível, essencial para o desempenho do motor.
– Facilidade de Instalação: Substituição direta que minimiza o tempo de inatividade do veículo.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula IPR e o Sensor ICP são compatíveis com outros modelos de veículos?
Resposta: Este produto é especificamente projetado para motores Ford 6.0L V8 Powerstroke Diesel fabricados entre 2003 e 2010, incluindo F-250, F-350, F-450, F-550, Excursion e vans E-350 e E-450.
Pergunta: Como posso saber se a Válvula IPR precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a válvula IPR pode precisar de substituição incluem falhas de partida, marcha lenta irregular, engasgos durante a aceleração e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação deste produto requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de boca e soquetes. No entanto, recomenda-se seguir um guia de instalação ou consultar um mecânico profissional se você não tiver experiência.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Válvula IPR e o Sensor ICP geralmente vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para detalhes específicos da garantia.
Pergunta: Posso usar este produto com combustíveis alternativos?
Resposta: Sim, a válvula IPR e o sensor ICP são projetados para serem compatíveis com uma ampla gama de combustíveis, mas é sempre bom verificar as especificações do fabricante para garantir a compatibilidade.
Kyle Jarvis –
The entire reason for ordering this as a kit was too have the proper socket to complete the installation, AND IT DIDN’T FIT!!! Not only did it not fit the OEM valve coming off the truck, it didn’t even fit the new valve that it came with!!!!
I ended up having to buy an oversized adjustable wrench and it took about an hour making 1/8 turns in such a tight spot.
Looking at the socket, it just wasn’t machined to spec, meaning it was probably 0.05” too small, but making it an absolute waste of metal and money!
The only good news is that after costing me about 2 hours and some bloody knuckles, the valve did work for what k needed, although, I do get an occasional DTC for the sensor. Definitely won’t be buying this product again.
James Smith –
Worked just as it should. Fast delivery.
Arthur pethel –
It is just what I ordered and it came fast. Very happy with the whole experience!
سعيد –
منتج غير اصلي وسي الجوده لاانصح بشرائه
Rachel Rebstock –
Stable pressure, direct fit—solves 6.0L Powerstroke stalling!
Lola –
La válvula al instalarla no funcionó , salió defectuosa la válvula ipr
Mikayla Dincher –
Have an F350 SD 6.0l. It was hard and annoying to get the old one out but the socket that came with it was a really big help! And the sensor works good.
mike –
Installed the IPR and the truck fired right up. Went thru the procedures that are called for and then took the truck for test ride. We went 7 miles and the truck started acting up. Made it back to shop and the truck died and would not restart. Took IPR out, went and bought $300 IPR, installed and truck has run great . Thought we could save some money for customer but ended up costing us.
therockkhrd –
06 F-350 6.0, This was Installed to test old valve, but this one would not even start the truck. I have the socket, so I try to remove the valve and only the half came out!! What!!! This is the second one that I bought from amazon and the second one that failed. It was the same valve just different name on seller ship by Amazon. These POS valves don’t work period.
BTW If you have gotten one stuck in the HPOP and you don’t know what to do. I have used red thread lock on the valve screwed it back on, left overnight then removed like normal valve. It works but throw away the valve. Good luck
Berry –
Worked fine