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Descrição do Produto: Juntas de Tampa de Válvula para Motores Kohler 7000 Series
As Juntas de Tampa de Válvula são componentes essenciais para garantir o funcionamento eficiente dos motores da série Kohler 7000, especialmente aqueles equipados com tampas de válvula de aço estampado. Estas juntas foram projetadas especificamente para os motores modelo 700, oferecendo um ajuste perfeito e uma vedação confiável. Com dimensões precisas, a distância entre os furos superiores é de 3,66 polegadas, enquanto a distância entre os furos inferiores é de 4,26 polegadas. A distância entre os furos superior e inferior é de 3,97 polegadas. É fundamental verificar as medidas do seu motor ou tampa de válvula para garantir que estas juntas correspondam ao espaçamento dos furos.
Essas juntas são ideais para as tampas de válvula de aço estampado que saem de fábrica com selante, mas sem juntas. Antes da instalação, é crucial assegurar que as aletas de resfriamento do cilindro não estejam obstruídas, pois a obstrução pode levar ao superaquecimento e à degradação do selante. A instalação correta dessas juntas não só previne vazamentos, mas também prolonga a vida útil do motor, mantendo a eficiência e o desempenho.
- Instruções de Uso:
Para instalar as Juntas de Tampa de Válvula, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a fonte de energia do motor e remova a tampa de válvula existente.
2. Limpe cuidadosamente a superfície de contato da tampa de válvula e do bloco do motor para remover qualquer resíduo de selante antigo.
3. Verifique se as aletas de resfriamento do cilindro estão limpas e desobstruídas.
4. Posicione a junta na tampa de válvula, alinhando os furos com precisão.
5. Reinstale a tampa de válvula, apertando os parafusos de forma uniforme e seguindo as especificações de torque recomendadas pelo fabricante.
6. Após a instalação, verifique se há vazamentos e faça os ajustes necessários.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetadas especificamente para motores Kohler 7000 Series com tampas de válvula de aço estampado.
– Dimensões Precisos: Distância entre furos superiores de 3,66″, inferiores de 4,26″ e entre furos superior e inferior de 3,97″.
– Material Durável: Fabricadas com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao calor e à pressão.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Prevenção de Vazamentos: Proporciona uma vedação eficaz, evitando vazamentos de óleo e outros fluidos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Essas juntas são compatíveis com outros modelos de motores Kohler?
Resposta: Não, estas juntas são especificamente projetadas para os motores da série Kohler 7000 com tampas de válvula de aço estampado. É importante verificar a compatibilidade antes da compra.
Pergunta: O que devo fazer se as aletas de resfriamento estiverem obstruídas?
Resposta: Se as aletas de resfriamento estiverem obstruídas, é recomendável limpá-las cuidadosamente antes da instalação das juntas para evitar problemas de superaquecimento.
Pergunta: Posso usar selante adicional ao instalar essas juntas?
Resposta: Não é necessário usar selante adicional, pois as juntas foram projetadas para funcionar sem ele. O uso de selante pode causar vazamentos se não for aplicado corretamente.
Pergunta: Como posso verificar se as juntas estão instaladas corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos ao redor da tampa de válvula. Se não houver vazamentos, a instalação foi bem-sucedida.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dessas juntas?
Resposta: A durabilidade das juntas pode variar dependendo das condições de operação do motor, mas, quando instaladas corretamente, elas podem durar vários anos sem problemas.
James W. Hines –
Easy transaction, Delivered as described
Jim S. –
Perfect fit
Jimmy’s small engines –
Gaskets were like paper!! Couldn’t use for my customers!! Had to use silicone
Black Swamp. –
These gaskets are garbage!
DO NOT BUY!!!
I bought these to do a service on a customer’s Kohler 7000.
I have used Amazon sourced parts and gaskets for all sorts of repairs and projects. And have always had good luck. But this time it was a let down.
The paper that these gaskets are made of is JUNK! The paper that these are made from WICKS the OIL right through it. The gasket wasnt on the engine for.more than 10 minutes and I started to find oil seeping around the bottom of the valve cover. When I disassembled it I found that the oil was WICKING through the gasket material. See pictures.
So what I did was I took the gaskets out cleaned everything with a good parts cleaner to get rid of the oil and Contaminant off the engine heads and the valve covers and used a high quality RTV sealant. That did the trick. So save your self some trouble and money and.get some. “Ultra Gray” RTV from Permatex and for get the paper gasket, Especially These particular gaskets. There are other types of gaskets out there What you’re made out of quality non wicking material that work far better than these everwood.