Mangueira de Óleo de Transmissão 5/8″ – 300 PSI, SAE J1532 para Fluido de Transmissão, Óleo, Coolant, Diesel, Hidráulico, Lubrificante, Gás – 20FT

### Descrição do Produto

O Mangueira de Óleo do Radiador de Transmissão 5/8 é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de transmissão e refrigeração de veículos. Com um diâmetro interno de 5/8″ (16,5 mm) e um diâmetro externo de 24,5 mm, esta mangueira possui um comprimento de 20 pés, permitindo uma instalação flexível e adaptável a diversas configurações. A mangueira é projetada para suportar uma pressão de trabalho de até 300 PSI e uma pressão de ruptura de 1800 PSI, garantindo segurança e confiabilidade em condições extremas. Sua faixa de temperatura varia de -40°F a 302°F (-40°C a 150°C), tornando-a adequada para uma ampla gama de aplicações.

Fabricada com material NBR sintético de alta qualidade, a mangueira conta com uma camada de reforço em fibra de poliéster trançada, o que a torna resistente à corrosão e ao desgaste. Isso assegura que a mangueira mantenha sua integridade mesmo em ambientes desafiadores. A Mangueira de Óleo do Radiador de Transmissão 5/8 é perfeita para veículos que necessitam de um diâmetro de tubo maior, garantindo que o motor do carro processe o combustível em seu estado ideal.

Uma das características mais notáveis desta mangueira é sua flexibilidade. Ela permite fazer curvas acentuadas sem que ocorra o risco de dobras, facilitando a instalação e o manuseio. Você pode moldá-la com a palma da mão, desde que faça isso lentamente e de forma alternada para obter curvas perfeitas. Além disso, a mangueira é compatível com uma ampla variedade de fluidos, incluindo combustíveis (metanol e nitrometano), óleo, refrigerante, fluido de freio, transmissão, embreagem, diesel, fluido hidráulico, gasolina e óxido nitroso.

### Instruções de Uso:

Para utilizar a Mangueira de Óleo do Radiador de Transmissão 5/8, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Certifique-se de que todas as superfícies de conexão estejam limpas e livres de detritos.
2. Corte: Se necessário, corte a mangueira no comprimento desejado utilizando uma ferramenta adequada para evitar rebarbas.
3. Conexão: Insira as extremidades da mangueira nos conectores apropriados, garantindo que estejam firmemente fixadas.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao pressionar o sistema.
5. Curvas: Ao fazer curvas, dobre a mangueira lentamente e de forma alternada para evitar dobras.

### Características do Produto

– Tamanho: ID: 5/8″ (16,5 mm), OD: 24,5 mm, Comprimento: 20 FT, Raio mínimo de curvatura: 73,5 mm.
– Pressão de Trabalho: 300 PSI.
– Pressão de Ruptura: 1800 PSI.
– Faixa de Temperatura: -40°F a 302°F (-40°C a 150°C).
– Material Premium: Fabricada em borracha NBR sintética com reforço em fibra de poliéster trançada.
– Flexibilidade: Permite curvas acentuadas sem kinking, fácil de manusear.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Esta mangueira é adequada para uso com diesel?
Resposta: Sim, a Mangueira de Óleo do Radiador de Transmissão 5/8 é compatível com diesel, além de outros fluidos como óleo e refrigerante.

Pergunta: Qual é a temperatura máxima que esta mangueira pode suportar?
Resposta: A mangueira pode suportar temperaturas de até 302°F (150°C).

Pergunta: Posso usar esta mangueira em sistemas de freio?
Resposta: Sim, a mangueira é projetada para ser compatível com fluidos de freio, além de outros tipos de fluidos automotivos.

Pergunta: A mangueira é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, a mangueira é feita de material NBR sintético e possui reforço em fibra de poliéster, o que a torna resistente à corrosão e ao desgaste.

Pergunta: Como posso garantir que a mangueira não dobre durante a instalação?
Resposta: Para evitar dobras, dobre a mangueira lentamente e de forma alternada, garantindo que as curvas sejam suaves.