### Descrição do Produto
O adaptador de filtro de rosca de aço DNJ Billet para transmissões 45RFE, 545RFE, 66RFE e 68RFE é a solução definitiva para quem busca durabilidade e eficiência em sistemas de transmissão automática. Este adaptador é uma substituição exata da peça OEM de plástico, projetado para atender às exigências de desempenho dos veículos mais robustos. Ao contrário do adaptador de plástico original, que pode falhar sob pressões aumentadas, o adaptador de aço DNJ é resistente e confiável, garantindo que sua transmissão opere de forma otimizada mesmo em condições extremas.
A peça original de plástico é suscetível a falhas, como deslizamento, afrouxamento ao longo do tempo ou até mesmo ruptura devido ao aumento de pressão resultante de modificações ou reconstruções. Por isso, é altamente recomendável substituir o adaptador plástico da fábrica ao adquirir um caminhão novo ou usado, independentemente da quilometragem. O adaptador de aço DNJ pode ser utilizado repetidamente durante os serviços de manutenção, oferecendo uma solução econômica e de alta performance.
### Instruções de Uso:
Para instalar o adaptador de filtro de rosca DNJ Billet, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Adaptador Antigo: Utilize uma chave apropriada para remover o adaptador de plástico original. Certifique-se de que não haja resíduos de óleo ou sujeira na área de instalação.
3. Preparação do Novo Adaptador: Verifique se o novo adaptador de aço está livre de imperfeições e limpo.
4. Instalação do Adaptador: Rosqueie o adaptador de aço no lugar do antigo, utilizando a chave para garantir um aperto adequado, mas sem excessos que possam danificar a rosca.
5. Conexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e verifique se há vazamentos ao ligar o veículo.
### Características do Produto
– Material: Aço Billet de alta resistência, projetado para suportar pressões elevadas.
– Compatibilidade: Exatamente compatível com transmissões 45RFE, 545RFE, 66RFE e 68RFE.
– Durabilidade: Resistência superior ao desgaste e à corrosão, garantindo uma vida útil prolongada.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação fácil e rápida, sem necessidade de modificações adicionais.
– Reutilizável: Pode ser utilizado em múltiplos serviços de manutenção, reduzindo custos a longo prazo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O adaptador de aço é realmente necessário se o meu caminhão ainda está com a peça original?
Resposta: Sim, recomendamos a substituição do adaptador de plástico original, pois ele pode falhar sob pressão, o que pode causar danos à transmissão.
Pergunta: Posso instalar o adaptador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O adaptador de aço é compatível com modificações na transmissão?
Resposta: Sim, o adaptador de aço DNJ é projetado para suportar pressões aumentadas, tornando-o ideal para veículos que passaram por modificações.
Pergunta: Qual é a diferença entre o adaptador de aço e o de plástico?
Resposta: O adaptador de aço é muito mais resistente e durável, não falhando sob pressões elevadas, enquanto o adaptador de plástico pode se desgastar, afrouxar ou até mesmo romper.
Pergunta: Existe garantia para o adaptador DNJ Billet?
Resposta: Sim, o adaptador DNJ Billet vem com garantia contra defeitos de fabricação, proporcionando segurança e confiança na sua compra.
Kevin S. –
Every ram owner should have this saves slot of time and money great fit is perfect
hunter t. –
There was no real way to tell what brand it was in the packaging that it came in. None the less this steel thread adapter has been a real trouper in my high pressure 545rfe.
Jacob –
this is way better than the plastic one that comes with the filter kit for the RFE transmissions. I used my in a 2013 ram 1500 with a 65rfe trans. screws into the spin on filter. no o ring or gasket needed around the nipple like some people ive seen online say, just the seal on the spin on filter. I would give 5 stars if their was a way to tighten it into the filter with an allen wrench like the plastic ones. i spun it into the filter as tight as i could by hand.