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Descrição do Produto:
O conjunto de 2PCS VCT Camshaft Variable Valve Timing Solenoid é uma solução essencial para proprietários de veículos Ford, como Expedition, Explorer, F150, F250, F350, Mustang, Lincoln Navigator e Mercury Mountaineer, equipados com motores V8 5.4L e 4.6L. O solenoide de temporização variável do comando de válvulas (VCT) desempenha um papel crucial na otimização do desempenho do motor, controlando a sincronização das válvulas para garantir que os componentes móveis operem em perfeita harmonia. Quando o solenoide VCT falha ou queima, o veículo pode apresentar uma série de problemas, desde perda de potência até aumento do consumo de combustível.
É importante estar atento aos sinais de falha do solenoide, como a luz de verificação do motor acesa e vazamentos ao redor do solenoide. Em alguns casos, o solenoide pode avançar continuamente, resultando em falhas de ignição, vibrações excessivas durante a marcha lenta e alterações inesperadas na potência do motor. Este conjunto de solenoides VCT é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo:
– Ford Expedition (2004-2013) V8 5.4L
– Ford Explorer (2006-2010) V8 4.6L
– Ford F150 (2004-2010) V8 5.4L e 4.6L
– Ford F250/F350 Super Duty (2005-2010) V8 5.4L
– Ford Mustang (2005-2010) V8 4.6L
– Lincoln Navigator (2005-2013) V8 5.4L
– Mercury Mountaineer (2006-2010) V8 4.6L
O conjunto inclui 2 solenoides VCT, 2 selos de comando e 2 parafusos do solenoide, substituindo as peças OEM # 8L3Z-6M280-B e # 7L1Z6C535AA. Os números de peça de substituição incluem 3L3Z-6M280-EA, 8L3Z-6M280-A, entre outros, garantindo que você tenha a peça correta para o seu veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de solenoides VCT, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova as coberturas do motor e localize os solenoides VCT. Desconecte os conectores elétricos e remova os parafusos que fixam os solenoides. Instale os novos solenoides VCT, garantindo que os selos estejam corretamente posicionados para evitar vazamentos. Reinstale os parafusos e conectores elétricos, e por fim, reconecte a bateria. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de diagnóstico para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Ford V8 5.4L e 4.6L, abrangendo uma ampla gama de modelos.
– Substituição Direta: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação fácil e rápida.
– Desempenho Otimizado: Melhora a eficiência do combustível e reduz as emissões, garantindo um funcionamento suave do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do produto.
– Facilidade de Instalação: Acompanha instruções claras e todos os acessórios necessários.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Como sei se meu solenoide VCT está com problemas?
Resposta: Sinais de falha incluem luz de verificação do motor acesa, vazamentos ao redor do solenoide, falhas de ignição e vibrações excessivas durante a marcha lenta.
Pergunta: Este produto é compatível com meu modelo de Ford?
Resposta: O conjunto é compatível com diversos modelos Ford, incluindo Expedition, Explorer, F150, F250, F350, Mustang, Lincoln Navigator e Mercury Mountaineer, equipados com motores V8 5.4L e 4.6L.
Pergunta: A instalação do solenoide VCT é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções fornecidas para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o solenoide VCT?
Resposta: Ignorar a substituição pode levar a problemas mais sérios, como perda de potência, aumento do consumo de combustível e danos ao motor.
Pergunta: O que está incluído no conjunto?
Resposta: O conjunto inclui 2 solenoides VCT, 2 selos de comando e 2 parafusos do solenoide, tudo necessário para uma instalação completa.
Amazon Customer –
Did not resolve the issue. Bought factory parts from the dealership and problem solved. Don’t waste your money on this garbage. Buy from the dealership
Anthony Ramsey –
Took care of my problem I was having with my truck, undoubtedly my old one was partially working not throwing a code until it went plum out ,it would hesitate on acceleration now it doesn’t thank the good Lord , being doing the hesitation for some time couldn’t figure it out till the solenoid quit working all together
Nicole Sheffield –
Works very well.. metal screens are a god send compared to the plastic ones.
Juan Hustono –
Seals were properly set. I’m an expert mechanic on the 5.4L Ford. The valves work so far, but seals leaked so I dabbed RTV around them. Melling HV oil pump maybe too much pressure? I think just loose fitting seal.
Ceaser –
Was a great temporary fix did fix a lil part of my issue but good product
Eurometal Fan –
We were having problems with rough idle after warm up. Awful death rattle noises. Unplugged the VVT solenoid and got a check engine light but the issue went away. Seemed like a faulty solenoid was to blame. replaced with these inexpensive parts to see if that was it. Suddenly the issue is fixed. Long term if these fail I will buy factory OEM, but in the short term it was worth it just to get 2 of the valve cover gasket/seals. The OEM seals cast as much as this whole kit. Seems like a great value at the moment. Time will tell.
Christy –
I had a code p0022 on a 2006 f150,installed thjs and now it’s running smooth again with no codes or issues
Bill –
Got here on time and worked great