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Descrição do Produto:
O Interruptor de Desconexão de Bateria 2Pcs Top Post é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência no gerenciamento da energia de veículos e equipamentos elétricos. Com um design robusto e funcional, este interruptor é compatível com terminais de bateria de cone superior, medindo entre 0,59” e 0,67”, e é projetado para operar em condições de 12V e 125A. Sua construção em latão sólido, combinada com fixadores de aço inoxidável, garante uma resistência excepcional à oxidação e corrosão, assegurando uma longa vida útil do produto.
A facilidade de uso é um dos principais destaques deste interruptor. Com um design de botão intuitivo, você pode desconectar ou conectar a bateria rapidamente, seguindo as instruções simples que acompanham o produto. Basta girar o interruptor para a posição “on” ou “off” para controlar o fluxo de corrente, evitando assim o consumo indesejado da bateria quando o veículo ou equipamento não estiver em uso por longos períodos. Isso não apenas protege a bateria, mas também contribui para a sua durabilidade.
Este interruptor é amplamente aplicável, sendo ideal para carros, embarcações, tratores, campers, barcos, RVs e caminhões que utilizam terminais de bateria padrão de cone superior. Além disso, pode ser utilizado em diversos equipamentos elétricos, tornando-se uma ferramenta versátil para qualquer entusiasta de automóveis ou eletricista.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Desconexão de Bateria, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Desconecte a bateria do veículo ou equipamento. Fixe o interruptor no terminal de bateria de cone superior, garantindo que esteja bem apertado.
2. Conexão: Para conectar a bateria, gire o botão do interruptor para a posição “on”. Isso permitirá que a corrente flua normalmente.
3. Desconexão: Para desconectar a bateria, gire o botão para a posição “off”. Isso interromperá o fluxo de corrente, evitando o consumo da bateria quando não estiver em uso.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o interruptor está funcionando corretamente, testando as posições “on” e “off”.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para terminais de bateria de cone superior de 0,59” a 0,67” (15-17 mm).
– Capacidade: Funciona em sistemas de 12V com corrente nominal de 125A.
– Material: Construído em latão sólido com fixadores de aço inoxidável, oferecendo resistência à corrosão e oxidação.
– Design: Tipo de botão para fácil operação, permitindo uma rápida desconexão e conexão da bateria.
– Aplicações: Ideal para uma variedade de veículos e equipamentos elétricos, incluindo carros, barcos, tratores e RVs.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O interruptor é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o interruptor é projetado para uma instalação simples e rápida em terminais de bateria de cone superior. Basta seguir as instruções fornecidas.
Pergunta: Posso usar este interruptor em qualquer tipo de veículo?
Resposta: O interruptor é compatível com veículos que possuem terminais de bateria de cone superior de 0,59” a 0,67” e funciona em sistemas de 12V.
Pergunta: O que acontece se eu deixar o interruptor na posição “off” por muito tempo?
Resposta: Deixar o interruptor na posição “off” não causará danos. Na verdade, isso ajudará a preservar a vida útil da bateria, evitando o consumo indesejado de energia.
Pergunta: O material do interruptor é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o interruptor é feito de latão sólido e possui fixadores de aço inoxidável, garantindo excelente resistência à corrosão e oxidação.
Pergunta: Este interruptor pode ser usado em equipamentos elétricos?
Resposta: Sim, além de veículos, o interruptor é adequado para uma variedade de equipamentos elétricos, tornando-o uma solução versátil para o gerenciamento de energia.
Linda M –
Worked fine for 2 months (used switch twice to disconnect power). Then car wouldn’t start and it turned out the metal ring around the post had cracked and not longer made the electrical connection. Cheap price but I guess I got what I paid for.
SidecarFlip –
Good quality disconnects. I use them to isolate my starting batteries on equipment that sits for long periods of time where parasitic discharge can be an issue. Typical flooded cell starting batteries will lose 20% of their charge when sitting idle and most electrical systems will have parasitic withdraw which hastens dead batteries. Removing the battery from the circuit eliminates and parasitic withdraw. Just remember, the disconnect goes on the NEGATIVE post of the battery, not the positive post.
Gregory Hoberman –
Solid material and easy to connect. Makes storing battery easy with a few twists of the nob to disconnect power drains. Also nice don’t have to completely take off the nob just loosen a little so no loosing the nob.
Abdulla Albalushi –
Ne fonctionne pas ma batterie c’est déchargé au complet. Je ne recommande vraiment pas.
David A. Clark –
I keep a car stored in another state so I don’t need to rent one when I fly there. Rather than disconnecting the battery to prevent discharge, I added this switch. It makes connecting and disconnecting the battery fast and easy. Plus it will be much better for my wife to handle when she flies there without me. My only complaint was the bolts were not the standard 10mm size so I had to search for a proper SAE sized socket. Other than that I would have given it 5 stars.
Tad werhane –
Works well, but people need to understand that negative and positive battery terminals are not the same size. It needs to go on the Negative terminal; it won’t fit on the positive terminal.
Linda M –
Purchased this for when the vehicle is not being driven or used for extended periods of time so the battery won’t drain from sitting long periods.
The install was pretty forward and easy, maybe 10 minutes at most. The only issue is the washer attached to the top of the battery post you connect the OEM cable to. The washer was a little small, and would not hold the battery terminal in place, so I opted for a slightly larger washer to ensure the terminal would not come loose.
The plastic guide shim is a great idea, making it easy to disconnect / connect when needed.
Overall, a quality product. I’d recommend
B1 –
I found that most of these disconnects would force the battery cable to mount to the side of the battery, rather than the top (I actually bought two of the others first!). I found that not only was space limited on the side, but those required that the cables now be on the “end” of the battery, as opposed to the “side” (due to the limited length of the new connector), and the cables would not reach. On this version, the post is still on top of the battery, not on the side, and they worked better for my application (1995 Ford F350 dually diesel, which required one on each of the 2 batteries’ positive posts). One does not have to take the “nut” off completely to break contact: just loosen it and shut the hood! Remember that most door locks are electric, so plan to use the key to open the doors later if you lock them. Also, the alarm will go off when power is restored, so don’t let it surprise you as you’re leaning into the engine compartment!
Tombstone Luke –
I have Cherokee xj model 2000 and I am not using it in daily basis, this disconnect switch is very easy to install and the mechanism is very simple.
Note : insure your battery terminals fit this product . and the location of the negative pole has a space also.
81280ZXTC –
The construction of the switch is well within the price point. The description, ie, picture, depicts red. Switch arrived in brown. My project required red. Alloy clamp runs narrow, with an – indentation on it.