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### Descrição do Produto
O Relé Pesado 12V 30A para Veículos é a escolha perfeita para quem busca eficiência e robustez no controle de dispositivos eletrônicos automotivos. Com uma tensão de operação de DC 12V e uma capacidade de corrente de 30A, este relé é ideal para aplicações que demandam alta potência, como motores, sistemas de ignição e outros dispositivos elétricos. Seu design de 4 pinos e a inclusão de um soquete com fios e um fusível de 30A garantem uma instalação prática e segura, tornando-o uma solução completa para suas necessidades.
Os contatos do relé são normalmente abertos, permitindo um funcionamento eficiente e confiável. O suporte metálico separado facilita a instalação e remoção, enquanto a construção leve e compacta é ideal para espaços reduzidos dentro do veículo. Fabricado com material de contato AgSno2, bobina de cobre e pinos de cobre, este relé oferece excelente condutividade elétrica e resistência à erosão por arco, aumentando sua durabilidade e confiabilidade.
Este relé é projetado para transformar uma saída de baixa corrente em uma saída de alta corrente, permitindo o controle de motores e outros dispositivos eletrônicos. É amplamente utilizado em sistemas de controle de energia de chaves de carro, proteção contra sobrecarga, liberação de porta-malas, controle de travas elétricas e atuadores, entre outros.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o relé de 12V 30A, siga os passos abaixo:
1. Conexão dos Fios: Conecte os fios do soquete aos terminais correspondentes do relé, garantindo que a polaridade esteja correta.
2. Instalação do Fusível: Insira o fusível de 30A no soquete para proteger o circuito contra sobrecargas.
3. Montagem do Relé: Utilize o suporte metálico para fixar o relé em um local seguro dentro do veículo, longe de fontes de calor e umidade.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, teste o relé acionando o dispositivo que deseja controlar, verificando se a corrente flui corretamente.
### Características do Produto
– Tensão: DC 12V
– Corrente: 30A
– Número de Pinos: 4 Pinos
– Material dos Contatos: AgSno2
– Material da Bobina: Cobre
– Material dos Pinos: Cobre
– Tipo de Contato: Normalmente aberto
– Acessórios: Soquete com fios e fusível de 30A incluídos
– Construção: Leve e compacta, com suporte metálico separado
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O relé pode ser usado para controlar dispositivos de alta potência?
Resposta: Sim, o relé é projetado para suportar até 30A, tornando-o ideal para controlar motores e outros dispositivos de alta potência.
Pergunta: É necessário um fusível adicional ao usar este relé?
Resposta: Não, o relé já vem com um fusível de 30A incluído, que oferece proteção contra sobrecargas.
Pergunta: O relé é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o relé possui um soquete com fios que facilita a instalação, além de um suporte metálico que permite uma montagem segura.
Pergunta: Qual é a durabilidade do material de contato do relé?
Resposta: O material de contato AgSno2 oferece excelente resistência à erosão por arco, garantindo uma longa vida útil do relé.
Pergunta: Posso usar este relé em outros veículos além de carros?
Resposta: Sim, o relé pode ser utilizado em qualquer veículo que opere com tensão de 12V, incluindo caminhões e motocicletas.
Amazon Customer –
tres secure
Papatone –
I used one of these to wire up a “Switched” fuse box on my motorcycle so that my accessories turn off when the key to the bike is off and turn on when the ignition switch is turned on. The wiring is very straight forward. Two wires close the internal switch when power is applied. Very little current is needed to close the switch, so I tied one wire to ground and the other to the wire that powers license plate light. The switch is then closed when the ignition switch is on, allowing power to pass through the closed switch. The remaining two wire provide power to your accessories. One is attached directly to your battery and the other is attached to your accessories that you want to power up… up to a maximum current of 30 amps. When the ignition switch is off, no power passes through the relay to your accessories.
Jennifer Scriva –
Simple and effective. I wired them into a 1991 Honda ST1100 and they have functioned just fine.
Blackmaer –
The wires inside the harness plug are not crimped properly to their connectors. Every single wire slid off the connectors at the crimp. I have to replace all 8 of the little connectors, for 2 relays, and of course I can’t find any that will lock properly into the harness plug. I can’t reuse the connectors I have because they are crimped, just not well. It might be easier to save the relay itself and pitch the wire harness. The relays themselves work as they should, though.
smalott –
One unit installed and working perfectly, good quality. Other unit, one wire fell out of socket pin before installation – had to pull pin out of socket, reinsert wire, CLAMP WELL, and put pin back in socket before using.
shawn –
Good relays. Hope they will last as time will tell.
jgrove –
I’m really glad I stumbled across these. They work well for custom automotive wiring projects. I’ve only had them installed for a few weeks but have had no issues so far.
primodeelux –
Purchased pair of these to re-wire previous owners shotty wiring job on some work lights on front and back of truck. These make for a clean, professional install.
TylerZ06 –
Great idea but just doesn’t work as well as I expected
Nighthawk779 –
Worked great easy to install if you know what you are doing. Knowing about circuits wiring schematics and fuses and and wattage helps