Conector do Sensor de Fluxo de Ar Massivo 1PCS 06J906461D para VW Tiguan, Seat, Audi A3 A4 A5 A6 Q3 Q5 2.0L

Descrição do Produto: Conector do Sensor de Fluxo de Ar 1PCS Mass Air Flow Sensor Harness Connector Plug 06J906461D

O Conector do Sensor de Fluxo de Ar Mass Air Flow Sensor Harness Connector Plug 06J906461D é uma peça essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo, especialmente se você possui um VW Tiguan, Seat, Audi A3, A4, A5, A6, Q3 ou Q5 com motor 2.0L. Este conector é projetado para substituir diretamente as peças originais, como 06J906461D, 06J906462D, 06J-906-461-D, MA328, MAF0116, MAS0402 e 7450075, assegurando uma instalação sem complicações e um encaixe perfeito.

Se o seu carro apresenta problemas como marcha lenta irregular, falhas sob carga ou um funcionamento magro, é hora de considerar a substituição do sensor MAF. O sensor de fluxo de ar, também conhecido como sensor de massa de ar, é crucial para medir a quantidade de ar que entra no motor de combustão interna, influenciando diretamente a mistura de ar e combustível. Antes de instalar o novo MAF, é fundamental limpar a caixa de ar e substituir o filtro de ar, pois a falta desses cuidados pode resultar na exibição constante do “Código e Luz de Verificação do Motor”, mesmo após a troca do sensor.

Este conector é fabricado com materiais de alta qualidade que atendem ou superam os padrões OEM, garantindo durabilidade e estabilidade superiores. Com rigorosos testes de qualidade realizados antes da saída da fábrica, você pode confiar que este produto não só funcionará melhor, mas também terá uma vida útil mais longa, ajudando a resolver os problemas do seu carro de forma eficaz.

Instruções de Uso:

Para utilizar o Conector do Sensor de Fluxo de Ar 06J906461D, siga os passos abaixo:

1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Sensor Antigo: Localize o sensor MAF existente e desconecte o conector antigo, tomando cuidado para não danificar os fios.
3. Limpeza: Limpe a caixa de ar e substitua o filtro de ar para garantir que não haja obstruções que possam afetar o desempenho do novo sensor.
4. Instalação do Novo Conector: Conecte o novo conector ao sensor MAF e fixe-o no lugar apropriado, garantindo que esteja bem encaixado.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o problema foi resolvido.

Características do Produto:

– Compatibilidade: Projetado para VW Tiguan, Seat, Audi A3, A4, A5, A6, Q3 e Q5 com motor 2.0L.
– Substituição Direta: Substitui diretamente as peças 06J906461D, 06J906462D, entre outras.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que atendem ou superam os padrões OEM.
– Instalação Fácil: Encaixe direto para uma instalação rápida e sem complicações.
– Testado Rigorosamente: Cada unidade é testada antes da saída da fábrica para garantir desempenho e durabilidade.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O que devo fazer se a luz de verificação do motor continuar acesa após a instalação do novo sensor MAF?
Resposta: Verifique se a caixa de ar está limpa e se o filtro de ar foi substituído. Se o problema persistir, pode ser necessário realizar um diagnóstico mais aprofundado.

Pergunta: Este conector é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este conector é especificamente projetado para VW Tiguan, Seat, Audi A3, A4, A5, A6, Q3 e Q5 com motor 2.0L. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.

Pergunta: Posso instalar o conector eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia varia conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de qualidade como este têm garantia de satisfação. Verifique com o vendedor para detalhes específicos.

Pergunta: O que acontece se eu não substituir o sensor MAF?
Resposta: Ignorar a substituição do sensor MAF pode resultar em desempenho reduzido do motor, aumento do consumo de combustível e possíveis danos a outros componentes do motor.