### Descrição do Produto
O Termostato Sensor de Ventilador Elétrico 140’F-210’F é uma solução inovadora e eficiente para o controle da temperatura em veículos, ideal para carros e caminhões. Este dispositivo é projetado para ativar o ventilador elétrico quando a temperatura atinge 140°F, garantindo que o motor opere em condições ideais. O desligamento ocorre automaticamente a 125°F, proporcionando uma margem de segurança que evita superaquecimento e danos ao motor.
Com uma variedade de tamanhos de probe de latão com rosca NPT, este kit se adapta a quase qualquer aplicação, tornando-o uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis. O termostato é capaz de medir a temperatura de qualquer líquido, incluindo água, óleo e líquido de arrefecimento, garantindo que você tenha um controle preciso sobre a temperatura do seu veículo.
A construção robusta do sensor, com um comprimento de 1,25 polegadas da parte superior das roscas até a ponta, assegura uma instalação fácil e segura em diferentes tipos de motores. Este termostato não só melhora a eficiência do sistema de arrefecimento, mas também prolonga a vida útil do motor, reduzindo o risco de falhas mecânicas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Termostato Sensor de Ventilador Elétrico, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Desconecte a bateria do veículo antes de iniciar a instalação. Localize um ponto adequado no sistema de arrefecimento onde o sensor possa ser instalado. Utilize uma chave apropriada para rosquear o sensor NPT no local escolhido, garantindo que esteja bem fixo para evitar vazamentos.
2. Conexão Elétrica: Conecte os fios do termostato ao sistema elétrico do ventilador. Certifique-se de que as conexões estejam firmes e seguras para evitar falhas no funcionamento.
3. Teste: Reconecte a bateria e ligue o motor. Monitore a temperatura do líquido de arrefecimento. O ventilador deve ativar quando a temperatura atingir 140°F e desativar ao atingir 125°F.
4. Manutenção: Verifique periodicamente as conexões e o funcionamento do termostato para garantir que o sistema de arrefecimento esteja operando de maneira eficiente.
### Características do Produto
– Ativação e Desativação Precisas: O termostato ativa o ventilador a 140°F e desativa a 125°F, proporcionando um controle eficaz da temperatura.
– Versatilidade de Aplicação: Disponível em vários tamanhos de rosca NPT, o que permite a instalação em uma ampla gama de veículos.
– Medidas de Temperatura: Capaz de medir a temperatura de diversos líquidos, incluindo água, óleo e líquido de arrefecimento.
– Construção Durável: Fabricado em latão de alta qualidade, garantindo resistência e durabilidade.
– Fácil Instalação: O comprimento de 1,25 polegadas facilita a instalação em diferentes configurações de motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O termostato é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o Termostato Sensor de Ventilador Elétrico é projetado para ser versátil e pode ser instalado em uma ampla gama de carros e caminhões, desde que a rosca NPT seja adequada.
Pergunta: Como sei se o termostato está funcionando corretamente?
Resposta: Você pode testar o funcionamento do termostato monitorando a temperatura do líquido de arrefecimento. O ventilador deve ativar a 140°F e desativar a 125°F. Se isso não ocorrer, verifique as conexões e a instalação.
Pergunta: É necessário fazer manutenção regular no termostato?
Resposta: Embora o termostato seja projetado para ser durável, é recomendável verificar as conexões e o funcionamento periodicamente para garantir que o sistema de arrefecimento esteja operando de maneira eficiente.
Pergunta: Posso instalar o termostato eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o ventilador não ligar?
Resposta: Se o ventilador não ligar, verifique se o termostato está instalado corretamente, se as conexões elétricas estão firmes e se o sistema de arrefecimento está livre de vazamentos. Se necessário, consulte um profissional.
David –
The last switch I had (different company) lasted for over a year (maybe 2). I believe these shouldn’t wear out for a decade or two so that leaves me waiting.
The accuracy of the switch is very important to me as I run two and have two settings on my electric fans. These are about as close as I could expect them to be for their open and closed circuit settings.
If the settings don’t start having a mind of their own and they continue to live…I’ll install these in all of my projects.
I love to build the cars and trucks that I do…I hate to find out the weak links via upset customers.
Ross McGuire –
Worked great…for about 24 hours. Failed closed so my fan stays on all the time, better than the alternative but still annoying.
Amazon Customer –
They have a quality item and fantastic customer service that stands behind their product. The first item was defective which can happen in any product. I notified them and they gave me several options including a refund. I requested a replacement and they quickly shipped it and they even paid return shipping, AWESOME. The replacement works perfectly THANK YOU!!! Highly recommend!!
Clay H. –
Purchased this in April 2024 when I converted my explorer to an electric fan. It installed easy and performed as expected until today when I noticed the fan running with engine cold. Went through the circuit and found this switch grounded when it shouldn’t have been. Maybe it was a fluke, or maybe the switch took some damage riding around in the center console until I finally got around to putting it in, I’m not sure. Either way, the price is right so I’m gonna order another one and see what happens
HqsTech –
Works great
Jim –
My 2020 Honda Talon x4 fan stopped working 3 weeks ago and I decided to go with larger fan with more CFMs and had everything installed except this temperature sensor which came in yesterday (quick delivery) and I installed it and grounded it properly and drove the vehicle around to better heat it up and after pulling back in and parking it with it idling I heard the relay kick in and fan came on and ran for about 2 minutes and relay kicked off as designed and fan stopped. Let this happen 4 more times and zero problems. I have no temperature guage to read the cut in cut out degrees as I have not installed my temperature Guage yet but it definitely keeps the temperature within the factory readings of only 2 bars which is factory specifications
jim marsicano –
works great
Mike In NJ –
I have the 140’F-210’F version. The size and construction seem good. I have a good IR gun, the housing the sensor is in shows it switches at 148 and 204 pretty consistently. Given that the coolant inside the housing is likely warmer than the outside of the housing, the accuracy isn’t that good, but good enough for how I’m using it.