Descrição do Produto:
O Relé Solenoide Manual de Montagem Superficial 12V Preto é a escolha perfeita para quem busca um componente confiável e eficiente para sistemas de ignição de motores de popa. Este relé, com capacidade de 30A e funcionamento normalmente aberto, é projetado para atender às exigências de motores marítimos das marcas Mercury, OMC e Sierra. Sua construção robusta e materiais de alta qualidade garantem resistência à corrosão, essencial para ambientes marinhos, proporcionando durabilidade e segurança na operação de embarcações.
Compatível com uma vasta gama de modelos, o relé é ideal para quem precisa substituir peças como os códigos 383622, 395419, 582708, 586180, 18-5808, 47886 e 47886T. Além disso, ele substitui números de peça como 3217124, 389398, 389493, 380095 e SMR6003, tornando-se uma solução versátil para diferentes motores. O pacote inclui um relé de partida e dois conjuntos de parafusos, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa para a troca.
A instalação deste relé é simples e prática, permitindo que até mesmo aqueles com conhecimentos básicos em mecânica possam realizar a troca com segurança. Com um design que favorece a montagem superficial, ele se adapta facilmente ao espaço disponível em sua embarcação, garantindo que você possa voltar a navegar com confiança.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Relé Solenoide Manual de Montagem Superficial 12V, inicie desconectando a bateria do motor para garantir segurança durante a instalação. Localize o relé antigo e remova-o com cuidado. Instale o novo relé no mesmo local, utilizando os parafusos fornecidos para fixação. Conecte os fios conforme as especificações do seu motor, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do motor. Se houver dúvidas durante o processo, consulte o manual do motor ou entre em contato com um profissional.
Características do Produto:
– Tensão: 12V
– Tipo: Manual, Montagem Superficial
– Capacidade de Corrente: 30A
– Funcionamento: Normalmente Aberto
– Compatibilidade: Projetado para motores Mercury, OMC e Sierra Marine, além de ser compatível com modelos Johnson e Evinrude.
– Material: Construído com materiais de alta qualidade para resistência à corrosão e durabilidade em ambientes marinhos.
– Instalação: Inclui dois conjuntos de parafusos para facilitar a instalação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este relé é compatível com meu motor Mercury?
Resposta: Sim, o relé é compatível com diversos modelos de motores Mercury, incluindo os números de peça 47886 e 47886T.
Pergunta: Como posso saber se meu relé está com defeito?
Resposta: Se o motor não estiver ligando ou se houver falhas intermitentes na partida, pode ser um sinal de que o relé está com defeito. Verifique as conexões e teste o relé.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que a instalação foi feita corretamente. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O relé vem com garantia?
Resposta: Sim, o relé geralmente vem com uma garantia do fabricante. Consulte as informações do vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso usar este relé em outros tipos de motores?
Resposta: Este relé é projetado especificamente para motores Mercury, OMC e Sierra Marine. Para outros tipos de motores, verifique a compatibilidade antes da compra.
Scott –
Works and fit into the oem housing perfectly.
Randy –
Works great so far…
tony –
Great part for a cheap price .
Sylvia Pauling –
My husband use these when it is still dark outside when he go fishing.
smokIe –
It got me going again and was affordable to.
Ryan –
Worked as described
Pamela Allen –
Works great no issues with part at all.
SGH –
I was having trouble with my 1980 75 hp Johnson Stinger outboard motor just clicking when the key was turned to start the engine. I replaced the solenoid with this one and my motor turned over as it should instead of just hearing the click. The power source post was shorter than what I replaced so I had to just put both of those wires together versus having 2 separate nuts tightening each.