Frete Grátis em todo o BrasilProduto Original Importado dos EUA

Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro com Junta de 12 Pontos Compatível com Motores LS1 LS3 5.3L 5.7L 6.0L (2004-2019) – Chevy LS1 LS6 4.8L 5.3L 6.0L #234-4317

*$805.00

(124 avaliações de clientes)
Add to Cart
Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro com Junta de 12 Pontos Compatível com Motores LS1 LS3 5.3L 5.7L 6.0L (2004-2019) - Chevy LS1 LS6 4.8L 5.3L 6.0L #234-4317
Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro com Junta de 12 Pontos Compatível com Motores LS1 LS3 5.3L 5.7L 6.0L (2004-2019) - Chevy LS1 LS6 4.8L 5.3L 6.0L #234-4317
*$805.00
SKU: 7E7207D4 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro de 12 Pontos Compatível com Motores LS1 LS3 5.3L 5.7L 6.0L (2004-2019)

O Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro de 12 Pontos é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em motores LS1, LS3, 5.3L, 5.7L e 6.0L, compatível com veículos fabricados entre 2004 e 2019. Este kit não é um componente OEM genuíno, mas é um substituto direto da peça 234-4317, garantindo que você tenha a mesma confiabilidade e eficiência que um produto original.

Compatibilidade: Este kit é projetado para se encaixar perfeitamente em motores LS1, LS3, LS6, L98, 4.8L, 5.3L e 6.0L, abrangendo uma ampla gama de veículos Chevrolet. A instalação deste kit assegura que seu motor opere em condições ideais, mantendo a integridade e a performance.

Conteúdo da Embalagem: O kit inclui 10 parafusos M8, 20 parafusos de cabeça M11, 30 washers de superfície paralela e 30 porcas de 12 pontos. Cada conjunto de parafusos de cabeça de cilindro é fabricado com rigor para garantir zero defeitos. As washers endurecidas e com superfície paralela são incluídas para assegurar uma distribuição uniforme da carga e leituras de torque precisas.

Construção Premium: O Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro é fabricado em aço cromoly 8740 de alta resistência, passando por rigorosos testes de qualidade. Com tecnologia de processamento profissional, a superfície é tratada com um acabamento em óxido negro, permitindo que os parafusos antigos ou danificados sejam substituídos diretamente, sem complicações.

Suporte: Para qualquer dúvida ou preocupação relacionada ao parafuso de cabeça, entre em contato conosco para que possamos resolver a questão rapidamente.

### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconectado da bateria.
2. Remoção: Retire os parafusos de cabeça de cilindro antigos com uma chave de torque adequada.
3. Limpeza: Limpe a superfície de contato do cabeçote e do bloco do motor para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação: Insira os novos parafusos M8 e M11 nos respectivos orifícios, utilizando as washers paralelas para garantir uma distribuição uniforme da carga.
5. Torque: Aplique o torque recomendado conforme as especificações do fabricante, utilizando uma chave de torque calibrada para evitar danos.

### Características do Produto:
– Substituição Direta: Compatível com a peça 234-4317, garantindo fácil instalação.
– Material de Alta Resistência: Fabricado em aço cromoly 8740, proporcionando durabilidade e resistência a altas temperaturas.
– Acabamento em Óxido Negro: Protege contra corrosão e desgaste, aumentando a vida útil do produto.
– Distribuição Uniforme da Carga: Washers paralelas garantem que a pressão seja distribuída de maneira uniforme, evitando falhas prematuras.
– Teste de Qualidade Rigoroso: Cada componente é testado para garantir que atende aos padrões mais altos de qualidade.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este kit é compatível com meu motor?
Resposta: O kit é compatível com motores LS1, LS3, LS6, L98, 4.8L, 5.3L e 6.0L fabricados entre 2004 e 2019.

Pergunta: Posso usar este kit para substituir parafusos danificados?
Resposta: Sim, este kit é projetado para substituir diretamente parafusos de cabeça de cilindro antigos ou danificados.

Pergunta: Qual é o material dos parafusos?
Resposta: Os parafusos são feitos de aço cromoly 8740 de alta resistência, garantindo durabilidade e desempenho.

Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas com o produto?
Resposta: Entre em contato conosco para suporte e resolução de qualquer problema que você possa ter.

Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e utilize uma chave de torque calibrada para aplicar o torque recomendado.

Informação adicional

Material

‎Alloy Steel

Thread Size

‎M11

Exterior Finish

‎Black Oxide

Manufacturer Grade

‎Grade 2

Head Style

‎12-Point

Color

‎Black

Fastener Type

‎Stud Bolt

Brand

‎YZQPNB

Thread Type

‎Metric

Item Diameter

‎11 Millimeters

Thread Style

‎Right Hand

Item Hardness

‎Grade 2

Size

‎234-4317

Metal Type

‎Alloy Steel

Head Type

‎Round

Number of Pieces

‎90

Manufacturer

‎KET

Item Weight

‎4.98 pounds

Country of Origin

‎China

Item model number

‎234-4317

Manufacturer Part Number

‎234-4317

Date First Available

December 7, 2021

124 avaliações para Kit de Parafuso de Cabeça de Cilindro com Junta de 12 Pontos Compatível com Motores LS1 LS3 5.3L 5.7L 6.0L (2004-2019) – Chevy LS1 LS6 4.8L 5.3L 6.0L #234-4317

  1. O.J

    Installed them on my 04 ls1 block, material that was used seems very sturdy, had no burrs or defects every one of them threaded in great. I installed them with arp assembly lube on the top of the washer and tightened them in sequence in 3 passes of 30ftlbs 50ftlbs and a final of 70ftlbs (smaller bolts only get torqued to 22ftlbs)

  2. Allan McKinney

    Was definitely nerve racking seeing these are cheap off brand head studs but in my scenario I had no problems installing and torquing them down so I’m giving this product 5 stars. Fast shipping and what you see in the description is what comes in the package. Will buy again

    Update: 4 hard and high rpm months later and still no problems. Over heated the motor once by accident haha no issues

  3. B.M.

    These studs are a great deal. Sure, they’re not polished and oiled up like fasteners costing four times there price but threads on nuts and studs were easy and burr free. Great buy!

  4. JA

    Good set a little long but work fine on both my trailblazer ss and ctsv with Maggie blower

  5. Angel V.

    i use on my c6 corvette camed and is good quality the material is a little poor when i remove for replace my heads the studs is blend a little bit, but never lose the torque or other injury i buy an other time for the price i consider is good

  6. nick

    3 broke completely in half just sitting after being torqued down. Now they are COMPLETELY stuck in the block and will not back out with extractor. DO NOT BUY. spend a little more on ARP. DO NOT BUY THESE

  7. Mark Alan

    I used these in a budget turbo ls swap. They were torqued correctly, as I’ve assembled many of these engines using mls gaskets and stock, arp bolts and studs over the years without issue. I figured these would be ok as I’ve heard others using china studs, I was wrong. Any boost over 6lbs and these allowed coolant to spray in the center of both heads. I checked the heads and deck surface and has less than .003 on deck and under .001 on the heads. I reassembled with new head gastkets and arp studs – I’ve now seen 25lbs of boost and no leaks. These studs are junk and don’t clamp any value near where they should. Stock bolts are way better than these, I have no idea how they’ve received good reviews. DO NOT BUY!

  8. Allan McKinney

    I was not expecting these headstuds to work, they are inexpensive. They torqued down great and have been holding up well on my engine

Adicionar uma avaliação

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *