Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O carregador de bateria de 12 Amp e 7 estágios é a solução definitiva para quem busca eficiência e segurança no carregamento de baterias. Com um design inteligente e tecnologia de ponta, este carregador é microprocessado, o que significa que ele ajusta automaticamente a corrente de carga e a manutenção da bateria. A detecção automática de voltagem permite que o usuário saiba se está lidando com uma bateria de 12V ou 24V, garantindo que o carregamento seja sempre adequado. O botão de modo de carga por toque facilita a seleção do estágio de carregamento desejado, enquanto a proteção contra sobrecarga assegura que sua bateria não seja danificada.
Este carregador é altamente compatível, sendo adequado para a maioria dos tipos de baterias de 12V e 24V, incluindo baterias de Cálcio, GEL, AGM, SLA, Wet, EFB, chumbo-ácido e LiFePO4. Isso significa que ele pode ser utilizado em uma ampla gama de veículos, como carros, motocicletas, barcos, cortadores de grama e muito mais.
A segurança é uma prioridade com este carregador, que oferece uma série de recursos de proteção, incluindo proteção contra polaridade reversa, sobrecorrente, sobrecarga, sobretensão e sobretemperatura. Com um display LCD retroiluminado, o carregador Foxsur exibe claramente o status de carga e da bateria, incluindo voltagem de carga, corrente de carga, temperatura interna e se a bateria está cheia.
Além disso, a função de manutenção da bateria é um grande diferencial. A função de reparo por pulso pode ajudar a restaurar baterias com perda de capacidade e prolongar sua vida útil. É importante notar que este recurso não pode ativar baterias completamente descarregadas ou reparar baterias gravemente danificadas.
### Instruções de Uso:
1. Conexão: Conecte os terminais do carregador aos terminais da bateria, respeitando a polaridade (positivo com positivo e negativo com negativo).
2. Seleção de Voltagem: Utilize o botão de modo para selecionar a voltagem correta (12V ou 24V) conforme a bateria.
3. Início do Carregamento: Após a conexão, o carregador iniciará automaticamente o processo de carga. O display LCD mostrará o status da carga.
4. Monitoramento: Acompanhe o progresso no display, que indicará a voltagem, corrente e temperatura.
5. Finalização: Quando a bateria estiver completamente carregada, o carregador automaticamente interromperá a carga para evitar sobrecarga.
### Características do Produto
– Microprocessador Controlado: Ajuste automático da corrente de carga e manutenção.
– Compatibilidade: Funciona com a maioria das baterias de 12V/24V, incluindo GEL, AGM, SLA, Wet, EFB, chumbo-ácido e LiFePO4.
– Proteções de Segurança: Inclui proteção contra polaridade reversa, sobrecorrente, sobrecarga, sobretensão e sobretemperatura.
– Display LCD Retroiluminado: Exibe informações claras sobre o status de carga e da bateria.
– Função de Manutenção: Reparo por pulso para prolongar a vida útil da bateria.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este carregador pode ser usado em baterias de motocicleta?
Resposta: Sim, o carregador é compatível com baterias de motocicleta, além de outros tipos de veículos.
Pergunta: O que fazer se a bateria não carregar?
Resposta: Verifique as conexões e a polaridade. Se a bateria estiver gravemente danificada, o carregador pode não conseguir repará-la.
Pergunta: O carregador pode ser deixado conectado por longos períodos?
Resposta: Sim, o carregador possui proteção contra sobrecarga e pode ser deixado conectado para manutenção.
Pergunta: Qual é a diferença entre os modos de carga?
Resposta: Os modos de carga variam de acordo com o tipo de bateria e o estado de carga, permitindo um carregamento otimizado.
Pergunta: O carregador pode ativar baterias completamente descarregadas?
Resposta: Não, o carregador não pode ativar baterias que estão completamente descarregadas ou danificadas gravemente.
Genevieve –
We bought this charger because we had 3 new HiMassi 24V 200A LiFePO4 batteries coming to replace the AGMs in our whole house AMES battery backup system. We knew they would be shipped with less than 100% charge and we wanted to make sure they were all within 0.1V of each other before putting them into service. This charger did a very nice job bringing them all into perfect (voltage) alignment. And it has other uses as well. We used it to help us salvage as many of the old 12V AGM batteries we were taking out of service. It has a “repair” mode which helped bring a couple of marginal batteries back into service. And if it couldn’t repair one, it helped us decide if it should be recycled or not.
Reviewer_Ken –
Warning! The product page on Amazon states:
“Turn off the power source before connecting or disconnecting to the battery. “
The manual tells you to plug in the AC before connecting to the battery. Follow the manual or you could blow out something.
I bought this to charge LiFePO4 batteries. As mentioned by others, it starts out at around 2.7 amps for the first 10 minutes, then kicks into high gear. For me, maximum charging current was only 10.0 amps over the entire cycle from dead to full. My 50 ah battery has a maximum charging current of 25 amps.
The display is confusing, but the charger does what it is supposed to do.
Lost In Spaces –
(originally given 4 stars, dropped to between 2 and 3 based upon end-of-charge experience, read on)
The charger is a reasonably-priced charger for LiFePO4 batteries. As other reviewers have written, it is not pushing out a full 12 amps to my 100AH LiFePO4 battery (starting the charge at battery voltage 13.0v, the Foxsur showed only the 20% bar illuminated). As the manual says, the first few (about 10) minutes are spent in the “Soft Start” mode (properly skipping de-sulphation), pushing out only 2.8 amps. But after that it switches to Bulk … which (as the photo shows) only delivers 10.8 amps … which my clamp-on DC ammeter claims is only 8.2 or so.
The manual’s “Charging Curve” shows that the maximum amperage only occurs during the Bulk (stage 3) period, and that one should expect the “Slow Start” to perhaps mislead you about its real performance.
The animated display is a bit confusing … the mode lights cycle, with only the final steady light indicating the actual stage of the charge (the photo caught the (3) correctly). Likewise the “battery level” display (misleadingly showing 100% in the photo) expects you to realize that the unblinking section is the “real story” (does the 40% bar mean “has reached 40%”, or does it mean “between 20% and 40%”?)
For my purposes (and the happy price!) the difference between putting out (in theory) about 11 amps is as good as putting out 12. If it’s really only putting out 8.2 amps, that’s a bit more of an issue. But (for me) still acceptable.
So its both the display and below-advertised current are why it only received 4 stars overall, and interpreting the display is what lowered the “ease of use”. Physically it’s easy: (a) plug into 120vac source, (b) push mode to select battery type (which is remembered for the next session.. that’s good), (c) attach to battery (d) watch the pretty light show.
It would be appreciated if the manual included a chart of the actual voltage levels used by the different charging states for the different battery chemistries (will it exceed 14.2 or 14.6 volts when charging lithium?) Perhaps i will find out in 10 (or 12) hours.
7 hours later: the state-of-charge never rose above 40%. I saw the level of current dropping about 6.5 hours into the charge. I left for 15 minutes and returned. Instead of “Full”, the charger was saying “Off”. Measuring across the still-connected battery terminals showed 30 (!!!) volts (for a “12.8v” battery). This is the (documented) open-state voltage that the charger puts out. Evidently the charge completed, and some hiccup caused the BMS to disconnect the battery from the charger momentarily. Which caused the charger to rise to its open-circuit voltage, which caused the BMS to keep the battery disconnected (it drops out at 15v, and reconnects below 14.5v). Once i unclipped the charger from the battery, the battery’s voltage appeared as 13.3 volts. Reconnecting the charger started another “slow start” cycle, at the end of which the charger declared “Full”
So: the above 26 volt “excursion” was not expected nor appreciated. The charger did not move into a “Float” state.
For my purposes, i can mostly live with this hiccup .. less well-protected batteries would have a problem. Having a load across the battery during charging may help. I haven’t tried that yet.
The failure of the charger to ever deliver 12 amps matches other reviewers’ experience, but (almost) 11 amps was acceptable (for the price).
Billy joe Whitfield sr –
Just what I ordered
Lost In Spaces –
Using with a lifepo4 battery. Works great. Also charged my AGM battery. Easy to operate and change modes.
Amazon Customer –
Charger works exactly as advertised
Kindle Customer –
Bought this for a specific battery, but it wont charge it because when it tries it says the battery is bad because of the battery balancing circuits. The battery is a lifepo4 24v and was at over 25 volts when i clamped the charger on.
Mr. K –
Used only on a car battery and it worked fine. Took longer than expected to charge to full but the battery was totally dead so I was happy with my purchase.