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### Descrição do Produto
A bomba de transferência de combustível a gasolina de 110V é a solução ideal para quem busca eficiência e praticidade na movimentação de líquidos como gasolina, diesel, querosene e óleo mineral. Com um desempenho profissional, esta bomba apresenta uma faixa de fluxo de 2.3 a 3.7 GPM, com amperagem de trabalho de 0.6A e máxima de 0.8A, operando em uma voltagem de 110V AC e potência de 1/10HP. A bomba possui uma entrada e saída NPT de 1/2″, com uma altura máxima de 19 pés e uma capacidade de sucção de até 4.9 pés, garantindo um funcionamento eficiente e sem complicações.
Diferente de outras bombas de óleo no mercado, nossa bomba se destaca pela sua capacidade de bombear o líquido tanto na direção avançada quanto na reversa, tudo isso com um controle preciso através de um botão. Essa funcionalidade torna o processo de transferência de combustível muito mais versátil e adaptável às suas necessidades.
A bomba é projetada para ser conveniente, confiável e fácil de operar, com manutenção simples. O interruptor sensível permite um controle preciso, enquanto a alimentação elétrica proporciona uma operação rápida e prática. A base instalável garante que a bomba fique firmemente fixada, e os grampos de alta qualidade asseguram uma operação suave, eliminando preocupações durante o uso. Para aumentar o alcance da bomba de transferência, o uso de cabos de jumper é a maneira mais eficaz.
Conecte os clipes de cabo de jumper à bateria, garantindo que o clipe preto esteja conectado ao preto e o vermelho ao vermelho, ligando-os aos clipes aligators do cabo elétrico da bomba. Essa é uma forma rápida e fácil de estender o alcance com uma queda de tensão mínima.
### Instruções de Uso:
1. Preparação: Antes de iniciar, verifique se a bomba está corretamente instalada e fixada em uma superfície estável.
2. Conexão: Conecte os cabos de jumper à bateria, assegurando que as conexões estejam firmes e corretas (preto com preto e vermelho com vermelho).
3. Seleção do Modo: Utilize o botão de controle para selecionar a direção de bombeamento desejada (avançada ou reversa).
4. Operação: Ligue a bomba e monitore o fluxo de combustível. Ajuste conforme necessário para garantir uma transferência eficiente.
5. Desligamento: Após a transferência, desligue a bomba e desconecte os cabos de jumper.
### Características do Produto
– Desempenho Profissional: Faixa de fluxo de 2.3/3.7 GPM, com potência de 1/10HP.
– Versatilidade: Capacidade de bombear em ambas as direções com controle preciso.
– Fácil Manutenção: Design simples que facilita a operação e manutenção.
– Base Instalável: Permite fixação segura em diversas superfícies.
– Conectividade: Inclui cabos de jumper para extensão de alcance com mínima perda de tensão.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bomba pode ser usada para transferir líquidos diferentes?
Resposta: Sim, a bomba é adequada para gasolina, diesel, querosene e óleo mineral, oferecendo versatilidade em sua utilização.
Pergunta: Qual é a altura máxima de sucção da bomba?
Resposta: A bomba possui uma capacidade de sucção máxima de 4.9 pés, permitindo transferências eficientes em diferentes configurações.
Pergunta: Como posso garantir que a bomba funcione corretamente?
Resposta: Certifique-se de que a bomba esteja instalada corretamente, com todas as conexões seguras e que a fonte de energia esteja adequada.
Pergunta: A bomba possui proteção contra superaquecimento?
Resposta: Sim, a bomba é equipada com proteção térmica, garantindo segurança durante o uso prolongado.
Pergunta: É fácil realizar a manutenção da bomba?
Resposta: Sim, a bomba foi projetada para ser fácil de operar e manter, com um design que facilita o acesso aos componentes internos.
old and in the way –
I used this pump for 12 min and it over heated and shut down was pumping 5w warm machine oil.
For the price this pump should be better. Return window closed bought it in plans for a future job which was today, So now I am stuck with the useless
Over heating unit. 12 min duty cycle
Good luck guys !!
Mateo –
La manguera negra viene torcida
Paul B. –
Purchased this gem to evacuate a gas tank of 24 gallons of gas to replace a fuel pump. Hooked it up and it ran like a charm pumping out the gas. It also works both directions which is a plus on occasion. While I haven’t used it for multiple years, it definitely did the job I needed, and the self priming function was superb. Highly recommended.
Amazon Customer –
The media could not be loaded.
I have a couple 30+ gallon gas caddies with no bottom valve, so the gas must be drawn up/out. The video shows it working. I dropped a 1/2″ PVC down as a suction tube and ran the hose to the pump. When the tank is full it only has to lift the fuel a foot or two, but this had no problem sucking the fuel out all the way to the bottom of the tank, which as you can see is about a 4′ lift.
Also shown is that it is pushing the fuel through two filters (one to remove water and sediment, and the second is a finer sediment filter; I forget the micron rating but not really relevant).
After filling the “reverse” mode is handy to remove excess gas from the line and filters.
Assembly and installation were easy and straight forward. Use gas thread tape or pipe sealant, and tighten really well.
One thing I’d recommend would be to mount it (I fastened it to the tank so it would not move around).
I just got it so I can’t speak to durability yet, but so far I like it, and pumped about 15 gallons in one shot without any problem.
Maximus –
This fuel transfer kit comes complete and ready to assemble. Tank is not included. Fuel nozzle is very simple.
I would recommend this kit for anyone needing a basic feel transfer kit.
Buddy –
I have only pumped maybe 25 gallons of gasoline with it so far, but it has exceeded my expectations. It works as described, was easy to hook up and use and pumps gas really good. I would recommend this pump to anyone in need of a small, inexpensive gas/fuel pump.
Wheels3 –
works fine saves me a lot of strained back problems i like it easy to set up and use
Maximus –
i used the pump to evacuate 12 gallons of diesel from a boat fuel tank. i had to buy some 3/8″ fuel hose. the pump primed immediately but was very close to the tank. it quickly filled the 2 diesel jugs with 4 gallons each then i came back for the last 4 gallons. i then removed the hose fittings from the pump and screwed in the included plugs for storage. you need to use teflon tape on the fittings to prevent leaks.