### Descrição do Produto
O adaptador de união em T com manômetro de pressão de combustível inline de 1/2″ é uma solução inovadora e eficiente para quem busca monitorar a pressão do combustível em sistemas automotivos. Com um design robusto e funcional, este produto é fabricado em alumínio leve 6061-T6, garantindo não apenas resistência, mas também uma instalação simplificada. O acabamento anodizado proporciona uma camada extra de proteção contra corrosão, aumentando a durabilidade do adaptador em condições adversas.
Com um tamanho de 1/2″ e um porta sensor de 1/8 NPT, este adaptador é ideal para mangueiras de borracha com diâmetro interno de 1/2″. Sua compatibilidade com combustíveis à base de gasolina e álcool torna-o uma escolha versátil para diferentes aplicações automotivas. O manômetro de pressão inline permite que os usuários monitorem a pressão do combustível em tempo real, assegurando que o sistema de alimentação esteja sempre operando dentro dos parâmetros ideais.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o adaptador de união em T com manômetro de pressão de combustível, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o sistema de combustível esteja desligado e que não haja pressão residual nas mangueiras.
2. Instalação: Conecte o adaptador de união em T na linha de combustível, utilizando mangueiras de 1/2″ ID. Assegure-se de que as conexões estejam firmes e seguras.
3. Conexão do Manômetro: Instale o manômetro de pressão no porta sensor de 1/8 NPT do adaptador. Utilize fita veda rosca para garantir uma vedação adequada.
4. Verificação: Após a instalação, ligue o sistema de combustível e verifique se há vazamentos nas conexões.
5. Monitoramento: Utilize o manômetro para monitorar a pressão do combustível durante a operação do veículo, garantindo que esteja dentro dos níveis recomendados.
### Características do Produto
– Tamanho: 1/2″ inline barbed union com porta 1/8 NPT, adequado para mangueiras de borracha de 1/2″ ID.
– Material: Fabricado em alumínio 6061-T6, leve e resistente.
– Acabamento: Anodizado para maior resistência, durabilidade e proteção contra corrosão.
– Compatibilidade: Totalmente compatível com combustíveis à base de gasolina e álcool.
– Funcionalidade: Ideal para instalação de sensores ou manômetros de pressão em linhas de alimentação de combustível.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os tipos de combustíveis?
Resposta: Sim, o adaptador é totalmente compatível com combustíveis à base de gasolina e álcool.
Pergunta: Qual é o diâmetro interno da mangueira que posso usar com este adaptador?
Resposta: O adaptador é projetado para mangueiras de borracha com diâmetro interno de 1/2″.
Pergunta: O que é o acabamento anodizado e por que é importante?
Resposta: O acabamento anodizado é uma camada protetora que aumenta a resistência à corrosão e à abrasão, prolongando a vida útil do produto.
Pergunta: Posso usar este adaptador em sistemas de combustível de alta pressão?
Resposta: Sim, o adaptador é projetado para suportar pressões típicas em sistemas de combustível automotivos.
Pergunta: Como posso garantir que não haja vazamentos após a instalação?
Resposta: Utilize fita veda rosca ao instalar o manômetro no porta sensor e verifique todas as conexões para garantir que estejam firmes e seguras.
Allan –
Thanks
christopher nelson –
Haven’t used this item yet, but looks of good quality.
Boyd Russel Booker Jr –
I installed it inline on the fuel line going into my fuel pump. Cummins common rail. Been running daily for a month. No problems.
derek castle –
Good
John N. –
This fitting works exactly as designed and is a easy way to include a pressure gauge to your fuel supply. The barbed ends hold on with clamps without leaks, and the female thread are well cut and seal tight also. The fitting costs a little less than found locally and performs as intended, I recommend purchasing and installing.
Darrell B. –
I ordered this to install a temp sensor in my transmission line before it goes to the trans cooler but a regular sensor for a gauge is too long to fit.
This will work for a bung style sensor used to trigger a fan but not for a gauge temp sensor that has part of the sensor actually in the oil flow.
I’ll keep it though in case I want to install a fan cooler at some point if my current finned aluminum cooler doesn’t effectively keep the trans oil in the ideal range during the summer months.