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### Descrição do Produto
O Sensor de Oxigênio Upstream Wideband AFR 0258007057 17014 é uma peça essencial para garantir o desempenho ideal do seu veículo, especialmente para modelos como Audi TT, A4, A8 Quattro, Touareg, Passat e Beetle. Com uma construção robusta e tecnologia avançada, este sensor é projetado para melhorar a eficiência do combustível, proporcionando uma performance estável e durável ao longo do tempo. Com uma garantia de 2 anos, você pode confiar na qualidade e na durabilidade deste componente.
Este sensor é classificado como “upstream” ou “frontal”, o que significa que ele está posicionado antes do catalisador, permitindo uma leitura precisa da relação ar-combustível. Com um comprimento de 1000 mm (39,37 polegadas) do sensor até o cabo, ele é ideal para uma instalação direta, sem necessidade de adaptações. O intervalo recomendado para substituição é de 160.000 km, garantindo que você tenha um sensor sempre em ótimo estado.
O 0258007057 é compatível com uma variedade de números de peças intercambiáveis, incluindo 17014, 0258007085, 213-3894, 24321, entre outros, o que facilita a sua busca por um sensor de qualidade. Este sensor é uma substituição direta para os seguintes modelos:
– Audi: A4 1.8L (2005-2006), A8 4.2L (2005-2006), TT 1.8L (2001-2006)
– Volkswagen: Touareg 4.2L (2006-2007), Passat 1.8L (2005), EuroVan 2.5L (2001-2003), Beetle 2.0L (2001-2004), Golf 2.0L e 1.9L (1999-2003)
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio Upstream Wideband AFR 0258007057 17014, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o Sensor: O sensor está localizado na linha de escape, antes do catalisador. Utilize um elevador ou macaco para acessar a parte inferior do veículo.
3. Remova o Sensor Antigo: Com uma chave de soquete, remova o sensor de oxigênio antigo, tomando cuidado para não danificar os fios.
4. Instale o Novo Sensor: Conecte o novo sensor na mesma posição do antigo, garantindo que os fios estejam bem conectados.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Tipo de Sensor: Sensor de oxigênio aquecido, que proporciona leituras rápidas e precisas.
– Comprimento do Cabo: 1000 mm (39,37 polegadas), ideal para instalação em diversos modelos.
– Intervalo de Substituição: Recomendado a cada 160.000 km, garantindo eficiência a longo prazo.
– Compatibilidade: Intercambiável com diversos números de peças, facilitando a substituição.
– Garantia: 2 anos, assegurando a qualidade e a durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com meu veículo?
Resposta: O Sensor 0258007057 17014 é compatível com diversos modelos da Audi e Volkswagen. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: Qual é o intervalo recomendado para a substituição do sensor?
Resposta: O intervalo recomendado para a substituição do sensor é de 160.000 km, mas isso pode variar dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o sensor?
Resposta: A não substituição do sensor pode resultar em uma mistura ar-combustível inadequada, levando a um aumento no consumo de combustível e possíveis danos ao motor.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de oxigênio está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem aumento no consumo de combustível, falhas no motor e luz de verificação do motor acesa. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o sensor.
Pergunta: A instalação do sensor é difícil?
Resposta: A instalação do sensor é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Jerry L. White –
It fits perfectly great product. Solved my efi issue
Jim Murphy –
This was a good value. Car parts store wanted $108. It works as it should
Placeholder –
The Bosch units have been trouble prone in the past. Been told the 4.9 is way better and will be changing to it just as soon as feasible. The Bosch units of the 4.2 seem to fail prematurely often in a matter of a month or few. Which is unacceptable, especially when you depend on them for auto self tuning as with Megasquirt and other aftermarket ECUs which depend on accurate and timely readings. Otherwise risking engine damage. Definitely purchase the product protection with how expensive these are. You will likely go through many. If anyone has found a reliable brand other than the Bosch units please put info in a write up. I was surprised tomsee some bad reviews of the Bosch 4.9 also. I hope they are unfounded.
John knych –
Wrong connector end so I had cut and splice in the old one and solder the wires
Gordon R. Duke –
I bought this to replace the O2 sensor in the FiTECH Go 600 EFI and it works great. This one has a much linger cable than the the one that comes with the kit and allows better routing away from hot exhaust and other items that could chafe the wires.
Would recommend.
userpike –
I like product for the cheap price and that it actually works
M. Vock –
Bosch style sensors are plentiful. These are cheap Chinese knock-off sensors. All 3 that I bought failed within 30 minutes of use. The car runs great now that I put an OEM sensor in. If these are not knock offs they are definitely factory reject production, returns or seconds quality. Of course I bought them in the fall, and tried to use them in the summer when I actually drive the car. Please don’t bother, you are wasting your money.
Jon & Cindi Mitchell –
It was the prefect fit for my Harley-Davidson wide band O2 sensor for the turner I have. Little bit of effort on removing the exhaust but fast replacement.