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### Descrição do Produto
O Stage2 Kit Curved Manifold Racing Performance Slide Intake Pipe Carb é a escolha ideal para quem busca maximizar o desempenho de suas mini bikes e motos de pequeno porte. Este kit é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Monster / Mega Moto MM-B80, MM-B105, Motovox MBX10, MBX11, MBX12, e Mototec 105cc. Além disso, é projetado para funcionar perfeitamente com o Coleman New B100, RB100 105cc, e outras motos como a Baja Doodlebug Db30 2.8hp 97cc e Phatmoto Gas Bike 79cc.
Com o PZ19 Carb de alto fluxo e um filtro de ar de desempenho, o Stage2 Kit não apenas suaviza a entrada de ar, mas também aumenta a velocidade. Com uma mistura de ar e combustível otimizada, você pode esperar um aumento na velocidade máxima de aproximadamente 5 a 10 mph. A experiência de pilotagem se torna mais agradável, com um controle de aceleração mais suave e uma resposta do acelerador significativamente melhorada.
O coletor de admissão curvado de 19mm é projetado para aumentar a potência em baixas e médias rotações, tornando-se uma excelente opção para quem possui motores de 79cc a 105cc e busca um desempenho superior. O kit também inclui um filtro de ar para o tubo de ventilação da tampa de válvula, garantindo que a remoção do filtro de ar original não comprometa a ventilação do motor.
#### – Instruções de Uso:
Para instalar o Stage2 Kit, comece removendo o filtro de ar original e desconectando o tubo de ventilação da tampa de válvula. Em seguida, instale o coletor de admissão curvado, garantindo que todas as juntas e vedações estejam corretamente posicionadas. Conecte o novo carburador PZ19 e o filtro de ar de alto fluxo. Certifique-se de que todos os parafusos e porcas estejam bem apertados para evitar vazamentos. Após a instalação, ajuste a mistura de ar e combustível conforme necessário para otimizar o desempenho.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de mini bikes e motos, incluindo modelos da Monster, Coleman, Motovox, e Baja.
– Carburador PZ19: Oferece um fluxo de ar otimizado, resultando em melhor desempenho e aceleração.
– Coletor de Admissão Curvado de 19mm: Aumenta a potência em baixas e médias rotações, ideal para motores de 79cc a 105cc.
– Filtro de Ar de Alto Fluxo: Melhora a eficiência da mistura de ar e combustível, contribuindo para um aumento significativo na velocidade máxima.
– Kit Completo: Inclui todos os componentes necessários para a instalação, como parafusos, porcas, gaxetas, e um novo cabo do acelerador.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit vem com todas as peças necessárias e instruções claras para uma instalação simples.
Pergunta: Qual é o aumento esperado na velocidade máxima?
Resposta: Você pode esperar um aumento na velocidade máxima de aproximadamente 5 a 10 mph após a instalação do kit.
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de motos?
Resposta: Sim, o Stage2 Kit é compatível com uma variedade de modelos, incluindo Monster, Coleman, Motovox, e Baja.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para a instalação?
Resposta: Ferramentas básicas como chaves de fenda e chaves de boca são suficientes para a instalação do kit.
Pergunta: O que fazer se a moto não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se a mistura de ar e combustível está ajustada corretamente. Se necessário, consulte um mecânico especializado.
Amazon Customer –
Great service and great follow up on how it performs. Amazing add on that vastly improved performance.
Douglas Dixon –
Not much of a difference.. from stock..
David J. Sapir –
Love the design that allows me to install without any fabrication.
Michael Wagner –
Installed on a 2024 Phatmoto All-Terrain. Carb works well. Started right up without any initial adjustments. A variety of main jets are included for proper tuning. Governor must be deleted with this kit. Air filter protruding a bit of a bother at 1st, but not bad. Any performance increase has yet to be determined as a Torque converter & gearing changes are still being addressed. No air/gas leaks yet. However, was missing bottom plate between top of slide & throttle spring inside carb which was annoying & a replacement had to be fashioned.
David J. Sapir –
I picked this up as an upgrade for the 79cc Lifan engine on a Phatmoto gas bike. Worth every penny. The stock carb works fine, but this beefy performance carb upgrade works much, much better and looks awesome on the Lifan engine. Install was easy, quality is great and it really makes a big difference in increasing top speed (5 or 6mph faster) when coupled with a custom Phatmoto exhaust upgrade which is also available on Amazon for about $65. I chose to mod the stock engine with these performance upgrades for more speed instead of swapping out for a bigger engine because with this performance carbeurator and a custom exhaust installed on the 32mph Phatmoto variant, the stock 79cc Lifan rips right along at 38mph, which is more than fast enough for my needs. It’s also a perfect size engine for this bike and unlike the larger engines it does a great job of staying out of your way and giving you tons of leg room, space to install a water bottle or bluetooth speaker as shown, and plenty of leg clearance from hot surfaces. If you own a Phatmoto and prefer modding the stock 79cc engine for every drop of speed and performance instead of installing a bigger engine, this performance boosting carb kit is a must have upgrade.
Christopher Camilleri –
Was advertised as a bolt on for the Oryxearth 105cc Mini Bike, but it only sort of is… There are a number things in the kit that you need that are not included, such as a new fuel line (which is odd because they supply a filter but not the line). However the biggest thing is that this cannot be installed with the stock gas tank due to clearance. That gas tank needs to be moved somewhere else, or replaced by one that is not located on top of the engine. Then also, the M5 x 12mm screws provided do not thread into the engine. Haven’t determined why yet, they look correct, but the old studs go right in and but the new required screws provided don’t even get one full turn of engagement.
mdw –
I couldnt tune the carb no matter what i tried. The last thing i did was spray carb cleaner where the intake pipe meets the engine and and found it was sucking air. I took it back apart and put a straight edge on it and it was very uneven. I had to grind it with a belt sander to make it true and now it finally works the way it should.
Douglas Dixon –
What a difference this made. Easy swap and fit great. Made the bike way more responsive. I’d say very good quality for the money.