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### Descrição do Produto: Sensor de Fluxo de Ar Hitachi MAF0048
O Sensor de Fluxo de Ar Hitachi MAF0048 é uma peça de equipamento original que se destaca pela sua qualidade e precisão. Este sensor é projetado para restaurar as características originais de dirigibilidade do seu veículo, garantindo que o motor funcione de maneira eficiente e responsiva. Com a capacidade de atender aos padrões de desempenho e durabilidade do equipamento original (OE), o MAF0048 é a escolha ideal para quem busca um componente confiável e de alta performance.
Fabricado com elementos de medição de fluxo de ar de precisão, o Hitachi MAF0048 proporciona medições exatas, essenciais para o ajuste correto da mistura ar-combustível. Isso não apenas melhora a eficiência do combustível, mas também reduz as emissões, contribuindo para um ambiente mais limpo. Um dos diferenciais deste sensor é a presença de uma porta de desvio de contaminantes, que assegura uma operação confiável e aumenta a longevidade do produto, evitando falhas prematuras e garantindo um desempenho consistente ao longo do tempo.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Fluxo de Ar Hitachi MAF0048, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover o Sensor Antigo: Localize o sensor de fluxo de ar existente e remova-o cuidadosamente, desconectando os cabos elétricos e os parafusos de fixação.
3. Instalar o Novo Sensor: Posicione o Hitachi MAF0048 no lugar do sensor antigo, assegurando que os conectores estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
4. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
5. Testar o Veículo: Realize um teste de condução para garantir que o motor esteja operando suavemente e que não haja luzes de advertência no painel.
### Características do Produto:
– Tipo: Sensor de Fluxo de Ar
– Modelo: Hitachi MAF0048
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos, atendendo às especificações OE.
– Material: Componentes de alta qualidade que garantem durabilidade e resistência a condições adversas.
– Tecnologia: Elementos de medição de fluxo de ar de precisão para medições exatas.
– Porta de Desvio de Contaminantes: Aumenta a confiabilidade e a vida útil do sensor.
– Desempenho: Restaura as características originais de dirigibilidade, melhorando a eficiência do combustível e reduzindo emissões.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Hitachi MAF0048 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Hitachi MAF0048 é projetado para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade consultando o manual do proprietário ou um especialista.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor de fluxo de ar está com defeito?
Resposta: Sintomas comuns de um sensor de fluxo de ar defeituoso incluem perda de potência, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: A instalação do Hitachi MAF0048 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca.
Pergunta: O que devo fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os conectores estão bem fixados e se não há vazamentos de ar. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia do Hitachi MAF0048?
Resposta: O Hitachi MAF0048 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
ripshion –
I had a bunch of codes appear suddenly all at the same time. I used an OBD II code scanner. The engine was running like crap. It wouldn’t run smoothly when accelerating over 3000 rpm. It also shut down a few times while driving, idling, and coasting on hills thru town, and stopping immediately at times right after starting the truck. I replaced the 10 Amp fuse that had blown (in the engine compartment). Installed this MAF SENSOR and my truck is running smoothly again. It’s been almost a month now and it’s all just great!
I hope this helps somebody else out there who may be tearing their hair out with frustration right now. 😁
brian cosman –
Like a few others have stated on here the numbers are scratched off with some generic sticker over the scratch marks. Wish I would have read the reviews first. It comes in a Hitachi box but looks nothing like the OEM sensor that was originally in my Tundra. I needed it so installed anyway and the engine instantly started idling crazy and wanted to shut off. After further inspection the elements inside did not look the same. Waste of money now ordering one from the dealer for only $30 more lesson learned.
Fiddle Cat –
My 2004 Sequoia was having hard time staying running whenever I disconnect the battery and clear the computer. Replaced the MAF and now the vehicle runs like new again.
larry –
Works great. Still have an occasional piston ping.
Bean –
I originally purchased this to try to knock out my check engine light on my 2000 Toyota Tundra SR5 4×4 4.7L regular cab. My first intention was to send it back since it didn’t help with the CEL but that was before driving the truck after replacement. So needless to say I changed my mind because it did help with acceleration, mpg, and a slight little hiccup I had at idle at a light. Then when I treed a Ford at a stop light I knew I was keeping it then
Ski Tech John –
I inherited my best friends low mileage 2004 Tundra SR5. It had 108k original miles & in new condition. Being 19 years old, some if the sensors began to fail. I became proactive & replaced the easy fuel system items rather than wait for them to fail. The MAF was the final piece of the puzzle. Installs in 5 minutes. My fuel mileage is again normal.
GSH –
Item arrived in Hitachi packaging and with included instructions. TOYOTA was scratched off liked others have mentioned but that part doesn’t show once you swap the OEM medal shield that goes over top of it. Idle is smooth again and a slight increase in power and mpg. Definitely a legit Hitachi NEW product and not a reman.
Michelle Nguyen –
Fixed my cold start problem on my 2000 Toyota Tundra 4.7L V8. It’s working perfectly so far. Very noticeable increase in power, and engine is not running rich anymore.
Heather –
Update 4/5/25: Why yes the Denso Quality is holding nicely still. Just do it on this purchase. I’ve been picking up more chicks than ever since installation!
Update: Still holding nicely! 12/20/2021. Yew!!!
Had cleaned the original MAF Sensor a few times over the years, but still couldn’t remove the small amount of black carbon on a few of the delicate inner sections. Stealership wanted $175 for new one. Sourced the manufacturer to Hitachi by looking at the snap on cover of the original MAF on the engine. Sourced it back to this store.
Ordered and installed this 6 months (4k miles) ago along with 4 New Denso o2 Sensors. Engine is much torquier! MPG is slightly better now due to the combination of MAF and o2 newness.
Tested the old MAF per Toyota FSM Spec and it was out of spec. Same with the old o2’s. After almost 20 years guess it was time? Truck was purring nicely before swap (even being out of spec), but man that awesome torque has come back that I remember when she was new. Engine is even smoother now. The 4.7L rules.
Side note: Looks like Hitachi grinds off the Toyota stamping for branding issues. Sensor doesn’t look used/remanufactured as stated in another comment above. Looks like the exact part as the original. No worries because the original cap pops off and snaps over the New Sensor. Also the cost is $55 vs $170. Made in USA!
Update April14, 2021: Almost a year later and the unit is working nicely. Truck is in tip top shape and engine purring on the 2002 Tundra 4.7L
Michelle Nguyen –
This part was supposed to be a new part, however it looks like someone grinded the stock sensor logo and its a remanufactured part when it stated the part was new.